【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种自动安全带。
技术介绍
1、汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。
2、现有的三点式汽车安全带在使用时，需要乘员用手将插板插入至卡扣座中，解开时需要用手按压安全带固定座上的按钮，然后安全带上的卡扣自动弹开，完成解安全带的操作。但是现有的安全带无法实现自动系和解开的操作，乘员的体验感较差。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供了一种自动安全带。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本申请中的一种自动安全带，包括：
3、设置于座椅一侧的安全带、设置于座椅另一侧的电磁卡扣座、牵引臂以及用于驱动所述牵引臂的驱动组件；
4、所述安全带上设有第一导向板，所述第一导向板上设有第一插板，所述第一插板与所述电磁卡扣座通过卡扣结构固定；
5、所述牵引臂的一端与所述座椅底部的第一支架转动连接，所述牵引臂的一端还与所述驱动组件连接，所述牵引臂的另一端与所述第一插板可拆卸连接，所述驱动组件用于驱动所述牵引臂的另一端以带动所述第一插板与所述电磁卡扣座结合或者分离。
6、可选地，所述驱动组件包括控制电路、电动机、第一齿轮和第二齿轮，所述控制电路与所述电动机连接，所述第一齿轮设置于电动机的输出轴，所述第二齿轮与所述牵引臂的一端固定，所述第一齿
7、可选地，所述电动机固定设置在所述座椅底部的第二支架上。
8、可选地，所述座椅的侧面设有触发按钮，所述触发按钮与所述控制电路连接。
9、可选地，所述座椅上设有红外传感器，所述红外传感器与所述控制电路连接。
10、可选地，所述牵引臂包括半环形部分和直杆部分，所述直杆部分的一端与所述半环形部分的一端连接，所述直杆部分的另一端位于所述半环形部分的圆心且与所述第一支架转动连接，所述第二齿轮设置于所述直杆部分的另一端，所述半环形部分的另一端设有第二插板。
11、可选地，所述第一插板上设有限位槽，所述牵引臂的另一端的第二插板与所述第一插板上的限位槽可拆卸连接。
12、可选地，所述座椅的一侧还设有第三支架，所述第三支架的上部设有第二导向板，所述第三支架的下部设有卷收器，所述安全带通过所述卷收器收卷，并穿设于所述第二导向板的通孔中。
13、可选地，所述第一导向板与所述第一插板转动连接。
14、可选地，所述第一插板设有卡扣孔；
15、所述电磁卡扣座包括卡扣槽、与所述卡扣孔匹配的锁舌、锁舌通道、复位弹簧和电磁单元；
16、所述锁舌设置于所述锁舌通道中，所述复位弹簧的一端与所述锁舌的一端固定，所述复位弹簧的另一端与所述锁舌通道的一端固定；
17、所述锁舌的另一端在所述复位弹簧的作用下位于所述卡扣槽中，所述电磁单元设置于所述锁舌通道的一端，所述电磁单元与所述控制电路连接，所述电磁单元用于将所述锁舌的另一端吸引至所述锁舌通道中。
18、本技术的有益效果：本申请中的一种自动安全带，包括设置于座椅一侧的安全带、设置于座椅另一侧的电磁卡扣座、牵引臂以及用于驱动牵引臂的驱动组件；安全带上设有第一导向板，第一导向板上设有第一插板，第一插板与电磁卡扣座通过卡扣结构固定；牵引臂的一端与座椅底部的第一支架转动连接，牵引臂的一端还与驱动组件连接，牵引臂的另一端与第一插板可拆卸连接，驱动组件用于驱动牵引臂的另一端以带动第一插板与电磁卡扣座结合或者分离。本申请设置牵引臂，并利用驱动组件带动牵引臂旋转，牵引臂的另一端带动安全带上的第一插板插入至电磁卡扣座中固定，也可以带动安全带上的第一插板插远离电磁卡扣座，从而完成自动系安全带和解安全带的操作，提升乘客的体验感。
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1.一种自动安全带，其特征在于，包括：设置于座椅(1)一侧的安全带(2)、设置于座椅(1)另一侧的电磁卡扣座(11)、牵引臂(3)以及用于驱动所述牵引臂(3)的驱动组件(8)；
2.根据权利要求1所述的一种自动安全带，其特征在于，所述驱动组件(8)包括控制电路、电动机(81)、第一齿轮(82)和第二齿轮(83)，所述控制电路与所述电动机(81)连接，所述第一齿轮(82)设置于电动机(81)的输出轴，所述第二齿轮(83)与所述牵引臂(3)的一端固定，所述第一齿轮(82)和所述第二齿轮(83)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种自动安全带，其特征在于，所述电动机(81)固定设置在所述座椅(1)底部的第二支架(6)上。
4.根据权利要求2所述的一种自动安全带，其特征在于，所述座椅(1)的侧面设有触发按钮，所述触发按钮与所述控制电路连接。
5.根据权利要求2所述的一种自动安全带，其特征在于，所述座椅(1)上设有红外传感器，所述红外传感器与所述控制电路连接。
6.根据权利要求2所述的一种自动安全带，其特征在于，所述牵引臂(3)包括
7.根据权利要求6所述的一种自动安全带，其特征在于，所述第一插板(41)上设有限位槽(412)，所述牵引臂(3)的另一端的第二插板(33)与所述第一插板(41)上的限位槽(412)可拆卸连接。
8.根据权利要求1所述的一种自动安全带，其特征在于，所述座椅(1)的一侧还设有第三支架(7)，所述第三支架(7)的上部设有第二导向板(71)，所述第三支架(7)的下部设有卷收器(72)，所述安全带(2)通过所述卷收器(72)收卷，并穿设于所述第二导向板(71)的通孔中。
9.根据权利要求1所述的一种自动安全带，其特征在于，所述第一导向板(4)与所述第一插板(41)转动连接。
10.根据权利要求2所述的一种自动安全带，其特征在于，所述第一插板(41)设有卡扣孔(411)；
...【技术特征摘要】
1.一种自动安全带，其特征在于，包括：设置于座椅(1)一侧的安全带(2)、设置于座椅(1)另一侧的电磁卡扣座(11)、牵引臂(3)以及用于驱动所述牵引臂(3)的驱动组件(8)；
2.根据权利要求1所述的一种自动安全带，其特征在于，所述驱动组件(8)包括控制电路、电动机(81)、第一齿轮(82)和第二齿轮(83)，所述控制电路与所述电动机(81)连接，所述第一齿轮(82)设置于电动机(81)的输出轴，所述第二齿轮(83)与所述牵引臂(3)的一端固定，所述第一齿轮(82)和所述第二齿轮(83)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种自动安全带，其特征在于，所述电动机(81)固定设置在所述座椅(1)底部的第二支架(6)上。
4.根据权利要求2所述的一种自动安全带，其特征在于，所述座椅(1)的侧面设有触发按钮，所述触发按钮与所述控制电路连接。
5.根据权利要求2所述的一种自动安全带，其特征在于，所述座椅(1)上设有红外传感器，所述红外传感器与所述控制电路连接。
6.根据权利要求2所述的一种自动安全带，其特征在于，所述牵引臂(3)包括半环形部分(...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿卜杜热合曼·麦提库尔班，
申请(专利权)人：阿卜杜热合曼·麦提库尔班，
类型：新型
国别省市：
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