多场景车载投影显示系统及车辆技术方案

本申请公开了一种多场景车载投影显示系统及车辆。该多场景车载投影显示系统包括车体、投影设备及控制设备，投影设备设置在车体内。其中，控制设备获取车体的车门的状态，响应于车门的状态为锁紧状态，控制设备发送内投指令至投影设备，投影设备基于内投指令将投影设备的第一投影信息投影至车体的侧车窗；响应于车门的状态为预开门状态，控制设备发送外投指令至投影设备，投影设备基于外投指令将投影设备的第二投影信息投影至车外。通过上述方式，本申请的多场景车载投影显示系统可以基于车门状态利用控制设备控制投影设备实现在不同区域的画面显示，可以满足车载智能座舱的娱乐交互功能，又具备安全提醒其它交通参与者的功能。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车载投影，具体涉及一种多场景车载投影显示系统。

技术介绍

1、随着汽车的发展，各汽车厂商使用的三大件性能已无过大差异，因此各厂商生产的汽车逐渐向智能化、功能全面化方向发展。车载投影显示技术是车内智能交互的重要组成部分之一。目前已现有技术中虽然侧窗投影显示技术，但只能以实现其车辆智能座舱的部分功能，不能同时实现车内的智能交互和实现与外部交通参与者交互。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本申请提出了一种多场景车载投影显示系统，及车辆，可以基于车门状态利用控制设备控制投影设备实现在不同区域的画面显示，既可以满足车载智能座舱的娱乐交互功能，又具备安全提醒其它交通参与者的功能。

2、为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种多场景车载投影显示系统，该多场景车载投影显示系统包括车体、投影设备及控制设备，投影设备设置在车体内。其中，控制设备获取车体的车门的状态，响应于车门的状态为锁紧状态，控制设备发送内投指令至投影设备，投影设备基于内投指令将投影设备的第一投影信息投影至车体的侧车窗；响应于车门的状态为预开门状态，控制设备发送外投指令至投影设备，投影设备基于外投指令将投影设备的第二投影信息投影至车外。

3、其中，车体的侧车窗为电控雾化车窗，响应于车门的状态为锁紧状态，控制设备调节电控雾化车窗为雾化模式；投影设备基于内投指令将第一投影信息投影至侧车窗的雾化区域；响应于车门的状态为预开门状态，控制设备调节电控雾化车窗为透明模式；投影设备基于外投指令将第二投影信息透过侧车窗投影至车外。

4、其中，投影设备包括投影光源、匀光器件、反射镜、第一棱镜、第二棱镜、显示芯片及投影镜头；其中，投影光源用于产生投影光束；投影光束经过匀光器件后入射到反射镜，反射镜将投影光束反射至第一棱镜，经第一棱镜反射至显示芯片上，显示芯片接收投影光束形成图像光束，图像光束经由第一棱镜及第二棱镜出射至投影镜头。

5、其中，匀光器件包括两个有效光学面，且两个有效光学面上分别分布有微透镜阵列，且两个有效光学面上的微透镜阵列相互对称。

6、其中，车体的侧车窗上设置有偏振选择膜，响应于车门的状态为锁紧状态，控制设备调节投影设备的输出光的偏振方向，以使输出光被偏振选择膜反射；投影设备基于内投指令将第一投影信息投影至侧车窗；响应于车门的状态为预开门状态，控制设备调节投影设备的输出光的偏振方向，以使输出光透过偏振选择膜；投影设备基于外投指令将第二投影信息透过侧车窗投影至车外。

7、其中，偏振选择膜的表面设置有多个凸起，凸起的第一侧壁设置为偏振分光面；凸起的第二侧壁设置为漫反射面，偏振分光面用于透射投影光束的平行偏振光，反射投影光束的垂直偏振光，漫反射面用于反射投影光束，其中，第一侧壁的面积小于第二侧壁的面积。

8、其中，投影设备包括投影光源、偏振光转换器件、匀光器件、反射镜、第一棱镜、第二棱镜、显示芯片、半波片及投影镜头；投影光源用于产生投影光束；投影光束经过偏振光转换器件转换为平行偏振光，平行偏振光经由匀光器件后入射到反射镜，反射镜子将平行偏振光反射至第一棱镜，经第一棱镜反射至显示芯片上，显示芯片接收平行偏振光形成图像光束，图像光束经由第一棱镜、第二棱镜及半波片出射至投影镜头；其中，半波片用于调制图像光束的线偏振方向。

9、其中，投影光源包括荧光光源、二极管光源及激光光源。

10、其中，显示芯片包括数字微镜显示芯片、液晶显示芯片及液晶反射式显示芯片。

11、为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种车辆，该车辆包括上述任一实施例的多场景车载投影显示系统。

12、本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请的多场景车载投影显示系统包括车体、投影设备及控制设备，投影设备设置在车体内。其中，控制设备获取车体的车门的状态，响应于车门的状态为锁紧状态，控制设备发送内投指令至投影设备，投影设备基于内投指令将投影设备的第一投影信息投影至车体的侧车窗；响应于车门的状态为预开门状态，控制设备发送外投指令至投影设备，投影设备基于外投指令将投影设备的第二投影信息投影至车外，通过上述方式，本申请的多场景车载投影显示系统可以基于车门状态利用控制设备控制投影设备实现在不同区域的画面显示，既可以满足车载智能座舱的娱乐交互功能，又具备安全提醒其它交通参与者的功能。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多场景车载投影显示系统，其特征在于，包括车体、投影设备及控制设备，所述投影设备设置在所述车体内；

2.根据权利要求1所述的多场景车载投影显示系统，其特征在于，所述车体的侧车窗为电控雾化车窗，响应于所述车门的状态为锁紧状态，所述控制设备调节所述电控雾化车窗为雾化模式；所述投影设备基于所述内投指令将所述第一投影信息投影至所述侧车窗的雾化区域；响应于所述车门的状态为预开门状态，所述控制设备调节所述电控雾化车窗为透明模式；所述投影设备基于外投指令将所述第二投影信息透过所述侧车窗投影至车外。

3.根据权利要求2所述的多场景车载投影显示系统，其特征在于，所述投影设备包括投影光源、匀光器件、反射镜、第一棱镜、第二棱镜、显示芯片及投影镜头；其中，投影光源用于产生投影光束；所述投影光束经过所述匀光器件后入射到所述反射镜，所述反射镜子将所述投影光束反射至所述第一棱镜，经所述第一棱镜反射至所述显示芯片上，所述显示芯片接收所述投影光束形成图像光束，所述图像光束经由所述第一棱镜及所述第二棱镜出射至所述投影镜头。

4.根据权利要求3所述的多场景车载投影显示系统，其特征在于，所述匀光器件包括两个有效光学面，且所述两个有效光学面上分别分布有微透镜阵列，且所述两个有效光学面上的微透镜阵列相互对称。

5.根据权利要求1所述的多场景车载投影显示系统，其特征在于，所述车体的侧车窗上设置有偏振选择膜，响应于所述车门的状态为锁紧状态，所述控制设备调节所述投影设备的输出光的偏振方向，以使所述输出光被所述偏振选择膜反射；所述投影设备基于所述内投指令将所述第一投影信息投影至所述侧车窗；响应于所述车门的状态为预开门状态，所述控制设备调节所述投影设备的输出光的偏振方向，以使所述输出光透过所述偏振选择膜；所述投影设备基于所述外投指令将所述第二投影信息透过所述侧车窗投影至车外。

6.根据权利要求5所述的多场景车载投影显示系统，其特征在于，所述偏振选择膜的表面设置有多个凸起，所述凸起的第一侧壁设置为偏振分光面；所述凸起的第二侧壁设置为漫反射面，所述偏振分光面用于透射投影光束的平行偏振光，反射投影光束的垂直偏振光，所述漫反射面用于反射投影光束，其中，所述第一侧壁的面积小于所述第二侧壁的面积。

7.根据权利要求5所述的多场景车载投影显示系统，其特征在于，所述投影设备包括投影光源、偏振光转换器件、匀光器件、反射镜、第一棱镜、第二棱镜、显示芯片、半波片及投影镜头；

8.根据权利要求3或权利要求7所述的多场景车载投影显示系统，其特征在于，所述投影光源包括荧光光源、二极管光源及激光光源。

9.根据权利要求3或权利要求7所述的多场景车载投影显示系统，其特征在于，所述显示芯片包括数字微镜显示芯片、液晶显示芯片及液晶反射式显示芯片。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的多场景车载投影显示系统。

...

【技术特征摘要】

1.一种多场景车载投影显示系统，其特征在于，包括车体、投影设备及控制设备，所述投影设备设置在所述车体内；

2.根据权利要求1所述的多场景车载投影显示系统，其特征在于，所述车体的侧车窗为电控雾化车窗，响应于所述车门的状态为锁紧状态，所述控制设备调节所述电控雾化车窗为雾化模式；所述投影设备基于所述内投指令将所述第一投影信息投影至所述侧车窗的雾化区域；响应于所述车门的状态为预开门状态，所述控制设备调节所述电控雾化车窗为透明模式；所述投影设备基于外投指令将所述第二投影信息透过所述侧车窗投影至车外。

3.根据权利要求2所述的多场景车载投影显示系统，其特征在于，所述投影设备包括投影光源、匀光器件、反射镜、第一棱镜、第二棱镜、显示芯片及投影镜头；其中，投影光源用于产生投影光束；所述投影光束经过所述匀光器件后入射到所述反射镜，所述反射镜子将所述投影光束反射至所述第一棱镜，经所述第一棱镜反射至所述显示芯片上，所述显示芯片接收所述投影光束形成图像光束，所述图像光束经由所述第一棱镜及所述第二棱镜出射至所述投影镜头。

4.根据权利要求3所述的多场景车载投影显示系统，其特征在于，所述匀光器件包括两个有效光学面，且所述两个有效光学面上分别分布有微透镜阵列，且所述两个有效光学面上的微透镜阵列相互对称。

5.根据权利要求1所述的多场景车载投影显示系统，其特征在于，所述车体的侧车窗上设置有偏振选择膜，响应于所述车门的...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅博文，刘宪，李屹，
申请(专利权)人：深圳光峰科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：