【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传动装置，具体为煤矿井下防爆电动混凝土搅拌车驱动电机驱动传动装置。
技术介绍
1、煤矿井下使用的混凝土搅拌车主要以以防爆柴油机为动力源的传统驱动装置为主，不节能不环保，为了响应国家低碳环保，建设绿色煤矿的发展需求，开发电机驱动的混凝土搅拌车成为市场未来发展的主要方向。
2、目前市场上的煤矿井下使用的混凝土搅拌车的驱动方式主要是以防爆柴油机为动力源的传统驱动装置，且防爆柴油机需要配备离合器、变速箱配套使用，整个体积较大，安装空间较大。防爆柴油机驱动方式，体积大、重量大、安装麻烦、维修麻烦，且维修成本较高。防爆柴油机驱动方式，有尾气排放，对井下巷道内的空气污染比较严重，不环保。防爆柴油机驱动方式在下坡时无能量回收功能，不节能。
技术实现思路
1、本技术提供煤矿井下防爆电动混凝土搅拌车驱动电机驱动传动装置。
2、本技术的煤矿井下防爆电动混凝土搅拌车驱动电机驱动传动装置，包括车轮、板簧、第一传动轴，还包括第二传动轴托架，车轮与驱动桥的输出轴通过螺栓固定连接；板簧与驱动桥通过螺栓连接成一个整体；第一传动轴托架套在第一传动轴外部之后固定连接搅拌车的车架，驱动桥的输入轴通过万向节连接第一传动轴一端，第一传动轴另一端与分动箱的输出入轴通万向节相连接；分动箱通过螺栓连接分动箱支架；分动箱支架与分动箱减震器通过螺栓连接；第二传动轴托架套在第二传动轴外部之后固定连接搅拌车的车架；第二传动轴一端与分动箱的输出轴通万向节相连接，第二传动轴另一端与驱动电机的输出轴通过万向节相
3、优选的，所述第一传动轴托架和第二传动轴托架均为弧形，且第一传动轴托架和第二传动轴托架的两端均与搅拌车的车架焊接连接。
4、优选的，所述驱动电机安装支架为直角结构，所述驱动电机安装支架为两个，两个所述驱动电机安装支架对称安装在驱动电机外壳的两边。
5、优选的，每个驱动电机安装支架上安装有两个驱动电机减震器。
6、优选的，所述驱动电机减震器与分动箱减震器结构相同。
7、优选的，所述驱动电机减震器、分动箱减震器为两个橡胶圈用螺栓组件连接起来的结构，在螺栓的一端套设又垫片。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、1.通过驱动电机、传动轴、分动箱来驱动驱动桥进而驱动车轮转动，进而实现车辆的正常行驶。其中分动箱设定高速挡、空挡、低速挡三个档位，以适应不同的工况。分动箱、驱动电机分别增加减震器以防止传动系统的振动造成零部件损坏。在传动轴下方安装传动轴托架是一个保护装置，用以防止传动轴安装螺栓松动意外脱落时直接坠地造成安全事故。
10、2.本技术通过驱动电机代替传统的防爆柴油机作为动力源，省掉了变速箱、离合器等配套装置；且驱动电机体积更小、重量更小，所需要的布置空间更小，安装也更加方便；驱动电机运行时噪音小。
11、3.本技术的驱动电机驱动传动装置，通过驱动电机代替传统的防爆柴油机作为动力源，车辆在下坡时驱动电机可以实现能量回收功能，可以延长车辆续航里程，更加节能。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.煤矿井下防爆电动混凝土搅拌车驱动电机驱动传动装置，包括车轮(1)、板簧(2)、第一传动轴托架(4)、第一传动轴(5)，其特征在于，还包括第二传动轴托架(9)，车轮(1)与驱动桥(3)的输出轴通过螺栓固定连接；板簧(2)与驱动桥(3)通过螺栓连接成一个整体；所述第一传动轴托架(4)套在第一传动轴(5)外部之后固定连接搅拌车的车架；驱动桥(3)的输入轴通过万向节连接第一传动轴(5)一端，第一传动轴(5)另一端与分动箱(7)的输出入轴通万向节相连接；分动箱(7)通过螺栓连接分动箱支架(6)；分动箱支架(6)与分动箱减震器(8)通过螺栓连接；第二传动轴托架(9)套在第二传动轴(10)外部之后固定连接搅拌车的车架；第二传动轴(10)一端与分动箱(7)的输出轴通万向节相连接，第二传动轴(10)另一端与驱动电机(12)的输出轴通过万向节相连接；驱动电机(12)通过螺栓连接在驱动电机安装支架(11)上，驱动电机安装支架(11)固定连接有驱动电机减震器(13)；驱动电机安装支架(11)与搅拌车的车架通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的煤矿井下防爆电动混凝土搅拌车驱动电机驱动传动
3.根据权利要求1所述的煤矿井下防爆电动混凝土搅拌车驱动电机驱动传动装置，其特征在于：所述驱动电机安装支架(11)为直角结构，所述驱动电机安装支架(11)为两个，两个所述驱动电机安装支架(11)对称安装在驱动电机(12)外壳的两边。
4.根据权利要求1所述的煤矿井下防爆电动混凝土搅拌车驱动电机驱动传动装置，其特征在于：每个驱动电机安装支架(11)上安装有两个驱动电机减震器(13)。
5.根据权利要求1所述的煤矿井下防爆电动混凝土搅拌车驱动电机驱动传动装置，其特征在于：所述驱动电机减震器(13)与分动箱减震器(8)结构相同。
6.根据权利要求1所述的煤矿井下防爆电动混凝土搅拌车驱动电机驱动传动装置，其特征在于：所述驱动电机减震器(13)、分动箱减震器(8)为两个橡胶圈(14)用螺栓组件(15)连接起来的结构，在螺栓的一端套设有垫片(16)。
...【技术特征摘要】
1.煤矿井下防爆电动混凝土搅拌车驱动电机驱动传动装置，包括车轮(1)、板簧(2)、第一传动轴托架(4)、第一传动轴(5)，其特征在于，还包括第二传动轴托架(9)，车轮(1)与驱动桥(3)的输出轴通过螺栓固定连接；板簧(2)与驱动桥(3)通过螺栓连接成一个整体；所述第一传动轴托架(4)套在第一传动轴(5)外部之后固定连接搅拌车的车架；驱动桥(3)的输入轴通过万向节连接第一传动轴(5)一端，第一传动轴(5)另一端与分动箱(7)的输出入轴通万向节相连接；分动箱(7)通过螺栓连接分动箱支架(6)；分动箱支架(6)与分动箱减震器(8)通过螺栓连接；第二传动轴托架(9)套在第二传动轴(10)外部之后固定连接搅拌车的车架；第二传动轴(10)一端与分动箱(7)的输出轴通万向节相连接，第二传动轴(10)另一端与驱动电机(12)的输出轴通过万向节相连接；驱动电机(12)通过螺栓连接在驱动电机安装支架(11)上，驱动电机安装支架(11)固定连接有驱动电机减震器(13)；驱动电机安装支架(11)与搅拌车的车架通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的煤矿井下防爆电动混凝...
【专利技术属性】
技术研发人员：何晨，李可瑞，李英才，
申请(专利权)人：湖北神拓智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。