【技术实现步骤摘要】
本申请涉及液压系统领域，尤其是涉及一种液压分流模块及液压系统。
技术介绍
1、现有的泡塑成型机等挤塑成型设备中，一般会采用液压系统作为驱动系统。在脱模过程中，驱动模具移动的驱动油缸先运行带动模具分离，在模具分离一段距离后，驱动脱模件移动的脱模油缸运行，实现模具与脱模件的联动。
2、而对于模具的移动速度与脱模件的移动速度有要求，即脱模件相对模具移动速度不宜过快，否则脱模后的工件容易与模具发生碰撞；脱模件相对模具移动速度也不宜过慢，影响脱模效率和生产效率，现亟需一种能够控制模具和脱模件移动运行速度的液压系统。
技术实现思路
1、为了解决模具与脱模件联动运行速度控制的问题，本申请提供一种液压分流模块及液压系统。
2、本申请提供的一种液压分流模块采用如下的技术方案：
3、一种液压分流模块，包括主管道、第一支管和第二支管，第一支管和第二支管均连通于主管道的一端，第一支管上连接有第一可调节流阀和第一控制阀，第二支管上连接有第二可调节流阀和第二控制阀；在第一控制阀关闭且第二控制阀打开时，主管道中的液压油仅流向第二支管；在第二控制阀关闭且第一控制阀打开时，主管道中的液压油仅流向第一支管；在第一控制阀、第二控制阀均打开时，通过调节第一可调节流阀和第二可调节流阀，来控制调节主管道中的液压油分别流向第一支管、第二支管中的流量。
4、通过采用上述技术方案，在第一可调节流阀、第二可调节流阀、第一控制阀以及第二控制阀的配合下，使第一支管和第二支管能够分别阻断或连
5、在第一控制阀和第二控制阀均打开时，第一支管和第二支管内均有液压油流过，且第一支管与第二支管的液压油流量之和为主管道的流量，通过第一可调节流阀和第二可调节流阀，可调节第一支管与第二支管之间的流量大小关系，流量越大，驱动模具和脱模件的移动速度就越大，从而增大分流范围，提高分流模块的适用范围。
6、进一步可优选的，第一支管与第二支管之间连通有第三支管，第三支管上连接有用于连通或断开第三支管的第三控制阀。
7、通过采用上述技术方案，第三支管连通于第一支管和第二支管之间并设第三控制阀用于通断第三支管，在第一控制阀阻断第一支管且第二控制阀连通第二支管时，主管道中的流量会全部流向第二支管中，但部分流量会残留在第一支管中，此时通过第三支管能够将第一支管中的流量导入到第二支管中，使第二支管的流量更接近于主管道流量；同理，当第二控制阀阻断第二支管且第一控制阀连通第一支管时，第三支管能够将第二支管中的流量导入到第一支管中，使第一支管的流量更接近于主管道流量；而当第一控制阀和第二控制阀均打开时，第一支管与第二支管中均会有流量通过，此时为避免第一支管与第二支管之间的流量交换，第三控制阀需断开，此时第三支管断开，综上能够提高分流模块的分流准确性和可靠性。
8、本申请还提供一种液压系统采用如下技术方案：
9、一种液压系统，包括油箱、液压泵、第一驱动件、第二驱动件以及如上所述的液压分流模块，主管道远离第一支管、第二支管一端连通于液压泵输出端，第一驱动件连接于第一支管远离主管道一端，第二驱动件连接于第二支管远离主管道一端。
10、通过采用上述技术方案，在液压分流模块的流量分流作用下，将主管道内的液压油流量以所需的流量分配到第一驱动件和第二驱动件中，使第一驱动件和第二驱动件以所需的运行速度运行，从而满足运行速度的要求。
11、进一步可优选的，主管道内设有允许液压油从主管道向第一支管和第二支管流动的单向阀。
12、通过采用上述技术方案，设置单向阀，从而提高主管道中的液压油流动控制，防止液压油反向流动，从而保护液压泵，增强液压系统的可靠性。
13、进一步可优选的，主管道与油箱之间连接有第一溢流阀。
14、通过采用上述技术方案，在主管道上连接第一溢流阀，控制液压泵的加载或卸荷，从而保障第一驱动件和第二驱动件的运行稳定。
15、进一步可优选的，该液压系统还包括第三驱动件，第三驱动件与油箱之间连通有回流管，回流管上设有液控单向阀，液控单向阀与主管道之间连通有第四支管；
16、在主管道通过第四支管向液控单向阀提供控制油后，液控单向阀运行并允许第三驱动件通过回流管从油箱中吸取油液，或者液压油通过回流管回流至油箱中。
17、通过采用上述技术方案，主管道中的部分液压油通过第四支管作为控制油控制液控单向阀运行，使第三驱动件中的液压油能够通过回流管流回至油箱中，此时第三驱动件也能进行运行，与第一驱动件和第二驱动件实现联动。
18、进一步可优选的，在主管道通过第四支管向液控单向阀提供控制油后，第一驱动件与第三驱动件同步运行。
19、通过采用上述技术方案，第一驱动件与第三驱动件进行同步运行，第一驱动件与第二驱动件之间通过分流模块联动，提高第一驱动件、第二驱动件以及第三驱动件之间的运行联动性。
20、进一步可优选的，第四支管上设有用于连通或断开第四支管的第四控制阀。
21、通过采用上述技术方案，在第四控制阀控制第四支管断开时，液控单向阀得不到控制油，此时不会通过回流管从油箱吸取油液，或者回流管中的液压油不会流回油箱中，第三驱动件不会随第一驱动件、第二驱动件联动运行，增加液压系统的控制性和运行模式多样性。
22、进一步可优选的，液压泵为双联叶片泵且包括大泵和小泵，小泵输出端连通于主管道，大泵输出端连通于第一支管上，且连接点位于第一控制阀远离第一驱动件一侧。
23、通过采用上述技术方案，液压泵采用双联叶片泵，根据运行速度来进行大小泵驱动切换，满足更多的使用需求。
24、进一步可优选的，第一控制阀与第二控制阀均为三位四通换向阀。
25、通过采用上述技术方案，采用三位四通换向阀使第一驱动件和第二驱动件能够正反向运行，满足更多使用需求。
26、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
27、1.在本申请中，采用控制阀和可调节流阀的配合使用，实现液压油流量分流控制，满足第一驱动件和第二驱动件运行速度控制的要求，从而满足液压系统的使用需求；
28、2.在本申请进一步设置中，给液控单向阀提供控制油后，第三驱动件与第一驱动件能够同步运行，第一驱动件与第二驱动件通过分流模块联动，从而提高三个驱动件之间的运行联动性；
29、3.在本申请进一步设置中，采用双联叶片泵驱动，满足更多的驱动速度使用需求，提高液压系统的适用范围。
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1.一种液压分流模块，其特征在于，包括主管道（9）、第一支管（16）和第二支管（15），所述第一支管（16）和所述第二支管（15）均连通于所述主管道（9）的一端，所述第一支管（16）上连接有第一可调节流阀（6）和第一控制阀（17），所述第二支管（15）上连接有第二可调节流阀（4）和第二控制阀（14）；在所述第一控制阀（17）关闭且所述第二控制阀（14）打开时，所述主管道（9）中的液压油仅流向所述第二支管（15）；在所述第二控制阀（14）关闭且所述第一控制阀（17）打开时，所述主管道（9）中的液压油仅流向所述第一支管（16）；在所述第一控制阀（17）、所述第二控制阀（14）均打开时，通过调节所述第一可调节流阀（6）和所述第二可调节流阀（4），来控制调节所述主管道（9）中的液压油分别流向所述第一支管（16）、所述第二支管（15）中的流量。
2.根据权利要求1所述的液压分流模块，其特征在于，所述第一支管（16）与所述第二支管（15）之间连通有第三支管（22），所述第三支管（22）上连接有用于连通或断开所述第三支管（22）的第三控制阀（3）。
3.一种液压系统，其
4.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在于，所述主管道（9）内设有允许液压油从所述主管道（9）向所述第一支管（16）和所述第二支管（15）流动的单向阀（2）。
5.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在于，所述主管道（9）与所述油箱（10）之间连接有第一溢流阀（5）。
6.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在于，该液压系统还包括第三驱动件（13），所述第三驱动件（13）与所述油箱（10）之间连通有回流管（21），所述回流管（21）上设有液控单向阀（18），所述液控单向阀（18）与所述主管道（9）之间连通有第四支管（20）；在所述主管道（9）通过所述第四支管（20）向所述液控单向阀（18）提供控制油后，所述液控单向阀（18）运行并允许所述第三驱动件（13）通过所述回流管（21）从所述油箱（10）中吸取油液，或者液压油通过所述回流管（21）回流至所述油箱（10）中。
7.根据权利要求6所述的液压系统，其特征在于，在所述主管道（9）通过所述第四支管（20）向所述液控单向阀（18）提供控制油后，所述第一驱动件（12）与所述第三驱动件（13）同步运行。
8.根据权利要求7所述的液压系统，其特征在于，所述第四支管（20）上设有用于连通或断开所述第四支管（20）的第四控制阀（19）。
9.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在于，所述液压泵（8）为双联叶片泵且包括大泵（81）和小泵（82），所述小泵（82）输出端连通于所述主管道（9），所述大泵（81）输出端连通于所述第一支管（16）上，且连接点位于所述第一控制阀（17）远离所述第一驱动件（12）一侧。
10.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在于，所述第一控制阀（17）与所述第二控制阀（14）均为三位四通换向阀。
...【技术特征摘要】
1.一种液压分流模块，其特征在于，包括主管道（9）、第一支管（16）和第二支管（15），所述第一支管（16）和所述第二支管（15）均连通于所述主管道（9）的一端，所述第一支管（16）上连接有第一可调节流阀（6）和第一控制阀（17），所述第二支管（15）上连接有第二可调节流阀（4）和第二控制阀（14）；在所述第一控制阀（17）关闭且所述第二控制阀（14）打开时，所述主管道（9）中的液压油仅流向所述第二支管（15）；在所述第二控制阀（14）关闭且所述第一控制阀（17）打开时，所述主管道（9）中的液压油仅流向所述第一支管（16）；在所述第一控制阀（17）、所述第二控制阀（14）均打开时，通过调节所述第一可调节流阀（6）和所述第二可调节流阀（4），来控制调节所述主管道（9）中的液压油分别流向所述第一支管（16）、所述第二支管（15）中的流量。
2.根据权利要求1所述的液压分流模块，其特征在于，所述第一支管（16）与所述第二支管（15）之间连通有第三支管（22），所述第三支管（22）上连接有用于连通或断开所述第三支管（22）的第三控制阀（3）。
3.一种液压系统，其特征在于，包括油箱（10）、液压泵（8）、第一驱动件（12）、第二驱动件（11）以及如权利要求1或2所述的液压分流模块，所述主管道（9）远离所述第一支管（16）、所述第二支管（15）一端连通于所述液压泵（8）输出端，所述第一驱动件（12）连接于所述第一支管（16）远离所述主管道（9）一端，所述第二驱动件（11）连接于所述第二支管（15）远离所述主管道（9）一端。
4.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在于，所述主管道（9）内设有允许液压油从所述主管道...
【专利技术属性】
技术研发人员：王保法，曾远鹤，范立红，查治国，申振杰，
申请(专利权)人：杭州青流液压设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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