大流量双缸增压器制造技术

技术编号:40457134 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-22 23:13
本技术公开一种大流量双缸增压器,包括增压缸和两个换向阀,增压缸包括大缸体以及四个小缸体,在所述大缸体的前侧面上开设进油口和回油口,在该大缸体的顶面上位于换向阀的后侧设置有输油口,其中,所述进油口、回油口、输油口的通径依次增大;在四个所述小缸体内均设置有分别位于小缸体的柱塞腔两侧并与该柱塞腔连通的进油油道和出油油道。上述技术方案的增压器的进油口、回油口、输油口通径的设置保证了其流量满足省需求,且高压油通过内部油道集中到大缸体输出,省去了外部连接,减少泄漏,便于维护,使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种大流量双缸增压器,属于液压增压器。


技术介绍

1、六面顶金刚石压机作为人造金刚石生产设备,工作时需要采用增压设备产生高压,目前市场上常用的增压器主要为单缸体增压器和往复增压器,由于单杠增压器不能够连续输出压力,无法满足六面顶金刚石压机的使用,而往复增压器虽然能够实现压力连续输出,单其换向瞬间输出压力为零,使得输出的高压产生脉动,不能够产生恒压,也不适合六面顶金刚石压机需要产生恒压的要求。

2、为了能够持续产生稳定的高压,研发设计出了双缸往复式增压器,如公告号为cn207945138u的专利公开的一种全自动双作用连续往复式液压增压器和公告号为cn215109748u的专利公开的双缸往复超高压增压器。上述两种双缸往复式增压器的通过阀组外部的四路高压输出油路通过各自的油管汇集到高压输油管后进行高压油的输出,外部管道及管接头多,容易引起泄漏,影响正常使用,维修率高。

3、另外,为了满足生产的需求,六面顶金刚石压机从最初的300mm缸径,到目前普遍达到800mm以上缸径,现有的液压系统,特别是增压器由于进油口、回油口的设计,当油泵流量超过160l后,增压器升压速率已经无法再提升,不能满足生产的需要,因此亟需开发出一种大流量双缸增压器以满足800mm以上缸径六面顶金刚石压机的生产需求。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对上述存在的问题和不足,提供一种能够减少液压油泄漏的大流量双缸增压器,以满足800mm以上缸径六面顶金刚石压机的生产需求。

2、为实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:一种大流量双缸增压器,包括增压缸和两个换向阀,所述增压缸包括大缸体以及四个小缸体,其中,四个所述小缸体分别设置在所述大缸体左右两端,两个所述换向阀安装于所述大缸体的顶面上,在所述大缸体的前侧面上设置进油口p和回油口t,在该大缸体的顶面上位于换向阀的后侧设置有输油口c,其中,所述进油口p、回油口t、输油口c的通径依次增大;

3、在四个所述小缸体内均设置有分别位于小缸体的柱塞腔两侧并与该柱塞腔连通的进油油道和出油油道,所述进油油道和出油油道位于与输油口c垂直的平面内,其中,每个小缸体内的进油油道均与换向阀的先导口连接、所述出油油道均与输油口c连接。

4、进一步地,所述进油油道由依次连接的首段、中间段和末段组成,首段位于小缸体远离大缸体的一端,其与所述小缸体的端面平行设置,该进油油道的首段的一端与小缸体的柱塞腔连通,其与中间段垂直设置,中间段与末段之间的具有夹角α,其中160°≤α≤168°。

5、进一步地,在所述进油油道的首段和中间段的连接处设置有用于安装单向阀的第一安装孔。

6、进一步地,所述第一安装孔沿着小缸体的长度方向布置,在小缸体的一端设置有端盖,以密封柱塞腔和第一安装孔。

7、进一步地,在所述出油油道由首段和末段构成,其中,首段一端与小缸体的柱塞腔连接,另一端与末段连接,且两者之间的夹角β大于90°,该出油油道的首段位于小缸体远离大缸体的一端,其与所述小缸体的端面平行设置。

8、进一步地,所述出油油道由首段和末段之间的夹角92°≤β≤100°。

9、进一步地,在所述进油油道的首端和末端连接处设置有用于安装单向阀的第二安装孔。

10、进一步地,所述第二安装孔沿着小缸体的宽度方向布置,在小缸体的一侧对应第二安装孔之处设置有盖板。

11、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

12、1.本技术的进油油道和出油油道均设在缸体内部,高压油通过出油油道集中到主块(大缸体)输出,相比于现有技术中采用四路连接的外部油路,省去了外部连接,减少泄漏,便于维护的同时,延长了使用寿命,并且连接管路大大简化,安装使用方便;

13、2.本技术的进油口、回油口和输油口均设置在主块上,结构集成度高、体积小,便于维护和装卸、总装结构紧凑,并且进油口、回油口和输油口的通径依次增大,回油口的通径大于进油口,能够保证及时卸压,为下次增压做准备,保证增压速率,输油口的直径大于回油口,能够保证高压油输出流量,从而保证本技术增压器的流量,以满足800mm以上缸径六面顶金刚石压机的生产需求。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大流量双缸增压器,包括增压缸和两个换向阀,所述增压缸包括大缸体以及四个小缸体,其中,四个所述小缸体分别设置在所述大缸体左右两端,两个所述换向阀安装于所述大缸体的顶面上,其特征在于,在所述大缸体的前侧面上设置进油口和回油口,在该大缸体的顶面上位于换向阀的后侧设置有输油口,其中,所述进油口、回油口、输油口的通径依次增大;

2.根据权利要求1所述的大流量双缸增压器,其特征在于,所述进油油道由依次连接的首段、中间段和末段组成,首段位于小缸体远离大缸体的一端,其与所述小缸体的端面平行设置,该进油油道的首段的一端与小缸体的柱塞腔连通,其与中间段垂直设置,中间段与末段之间的具有夹角α,其中160°≤α≤168°。

3.根据权利要求2所述的大流量双缸增压器,其特征在于,在所述进油油道的首段和中间段的连接处设置有用于安装单向阀的第一安装孔。

4.根据权利要求3所述的大流量双缸增压器,其特征在于,所述第一安装孔沿着小缸体的长度方向布置,在小缸体的一端设置有端盖,以密封柱塞腔和第一安装孔。

5.根据权利要求1所述的大流量双缸增压器,其特征在于,在所述出油油道由首段和末段构成,其中,首段一端与小缸体的柱塞腔连接,另一端与末段连接,且两者之间的夹角β大于90°,该出油油道的首段位于小缸体远离大缸体的一端,其与所述小缸体的端面平行设置。

6.根据权利要求5所述的大流量双缸增压器,其特征在于,所述出油油道由首段和末段之间的夹角92°≤β≤100°。

7.根据权利要求5所述的大流量双缸增压器,其特征在于,在所述进油油道的首端和末端连接处设置有用于安装单向阀的第二安装孔。

8.根据权利要求7所述的大流量双缸增压器,其特征在于,所述第二安装孔沿着小缸体的宽度方向布置,在小缸体的一侧对应第二安装孔之处设置有盖板。

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【技术特征摘要】

1.一种大流量双缸增压器,包括增压缸和两个换向阀,所述增压缸包括大缸体以及四个小缸体,其中,四个所述小缸体分别设置在所述大缸体左右两端,两个所述换向阀安装于所述大缸体的顶面上,其特征在于,在所述大缸体的前侧面上设置进油口和回油口,在该大缸体的顶面上位于换向阀的后侧设置有输油口,其中,所述进油口、回油口、输油口的通径依次增大;

2.根据权利要求1所述的大流量双缸增压器,其特征在于,所述进油油道由依次连接的首段、中间段和末段组成,首段位于小缸体远离大缸体的一端,其与所述小缸体的端面平行设置,该进油油道的首段的一端与小缸体的柱塞腔连通,其与中间段垂直设置,中间段与末段之间的具有夹角α,其中160°≤α≤168°。

3.根据权利要求2所述的大流量双缸增压器,其特征在于,在所述进油油道的首段和中间段的连接处设置有用于安装单向阀的第一安装孔。

4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员:张国平华广明谢学朝
申请(专利权)人:河南鼎烜钻石科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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