一种汽车门卡扣组装定位装置制造方法及图纸

本技术提供了一种汽车门卡扣组装定位装置，属于定位技术领域，用于解决现有汽车门卡扣组装定位效率低的问题。包括四个支撑板和调节组件，四个支撑板上均转动设置有螺纹套杆，调节组件包括安装框，安装框固定在四个螺纹套杆上，安装框的内侧开设有安装槽，安装框的内部固定有固定柱，固定柱的两侧均转动设置有两个转动杆，转动杆上开设有四个第二滑动槽，第二滑动槽上滑动设置有伸缩杆，伸缩杆的另一端滑动设置在对应位置的安装槽内部，伸缩杆的另一端设置有锁紧螺杆，伸伸缩杆上开设有两个第一滑动槽，两个第一滑动槽之间滑动设置有挡板，安装槽的上方设置有推动组件和下压组件；本技术提高了汽车门卡扣组装定位效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于定位，涉及一种汽车门卡扣组装定位装置。

技术介绍

1、汽车，作为现代工业化产品正在走入我们的千家万户，然而在其上万个零部件的装配过程中所采用的技术手段和技术装备却不尽相同，既有全电脑控制的现代化装配流水线，也存在着靠全手工操作的原始方式，比如车门塑料卡扣的安装就是如此。

2、现有车门塑料卡扣安装时，需要先把塑料卡扣的一段放入装饰板的安装孔的一端，再将塑料卡扣移动到安装孔的另一端，从而对塑料卡扣进行限位，再将装饰板移动到车门处，使塑料卡扣均与车门进行卡扣安装，从而将装饰板安装在车门上，但是因为不同车型的卡扣安装孔位置不同，因现有的组装设备无法根据不同车型进行卡扣定位，从而需要更换不同的定位板，汽车门塑料卡扣定位效率低，因此，我们提出一种汽车门卡扣组装定位装置。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车门卡扣组装定位装置，该装置要解决的技术问题是：如何提高汽车门卡扣安装定位效率。

2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：p>

3、一种汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车门卡扣组装定位装置，包括四个支撑板(6)和调节组件，其特征在于，所述四个支撑板(6)上均转动设置有螺纹套杆(2)，调节组件包括安装框(5)，安装框(5)固定在四个螺纹套杆(2)上，安装框(5)的内侧开设有安装槽(14)，安装框(5)的内部固定有固定柱(19)，固定柱(19)的两侧均转动设置有两个转动杆(17)，转动杆(17)呈U字型，转动杆(17)上开设有四个第二滑动槽(12)，第二滑动槽(12)上滑动设置有伸缩杆(15)，伸缩杆(15)的一端开设有倒角，伸缩杆(15)的另一端滑动设置在对应位置的安装槽(14)内部，伸缩杆(15)的另一端设置有锁紧螺杆，伸缩杆(15)呈U字型...

【技术特征摘要】

1.一种汽车门卡扣组装定位装置，包括四个支撑板(6)和调节组件，其特征在于，所述四个支撑板(6)上均转动设置有螺纹套杆(2)，调节组件包括安装框(5)，安装框(5)固定在四个螺纹套杆(2)上，安装框(5)的内侧开设有安装槽(14)，安装框(5)的内部固定有固定柱(19)，固定柱(19)的两侧均转动设置有两个转动杆(17)，转动杆(17)呈u字型，转动杆(17)上开设有四个第二滑动槽(12)，第二滑动槽(12)上滑动设置有伸缩杆(15)，伸缩杆(15)的一端开设有倒角，伸缩杆(15)的另一端滑动设置在对应位置的安装槽(14)内部，伸缩杆(15)的另一端设置有锁紧螺杆，伸缩杆(15)呈u字型，伸缩杆(15)上开设有两个第一滑动槽(11)，两个第一滑动槽(11)之间滑动设置有挡板(16)，挡板(16)呈t字型，安装槽(14)的上方设置有推动组件和下压组件，推动组件位于下压组件的下方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门卡扣组装定位装置，其特征在于，所述螺纹套杆(2)的侧面固定有转动环(10)。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘声文，
申请(专利权)人：安徽双红机械制造六安有限公司，
类型：新型
国别省市：