一种可升降的车辆防护装置，其由升降装置、防护装置和控制装置所组成，升降装置由油缸、液压泵、滑动导槽、蓄电池、电机、油箱、油路所组成；防护装置由螺纹卡孔、支撑条、上防护板、下防护板、防护横条所组成；控制装置由控制开关组成。一种可升降的车辆防护装置其特征在于所述的上防护板两端包含一滑动导槽，下防护板卡在滑动导槽内可以上下滑动，上防护板顶端连接两个或者两个以上支撑条，支撑条上两端各包含一个螺纹卡孔。本发明专利技术有益效果：实现了车辆在两侧增加防护装置同时在进入特定场所需要拆卸问题，在需要防护板按需要伸缩，该装置简单实用。
【技术实现步骤摘要】
一种可升降的车辆防护装置
本专利技术涉及一种车辆配件
，特别涉及一种应用于车辆侧翼两轮之间可升 降的车辆防护装置
技术介绍
众所周知随着现代物流不断发展货车的应用领域越来越广泛，同时车辆也越来越 大型化，而车辆载重量越大其轮胎的外径也越大，车厢距离地面高度越高。这样在车辆运行 过程中，特别是转向时候，由于车体过大，驾驶人员未必能完全的观察到车辆侧面的车辆行 人情况，这样容易发生两轮机动车或者自行车上人员只注意到前轮而忽视后轮发生侧翻被 后轮压到而发生交通事故。近年来货车所发生的交通事故约50%以上是因为货车侧翼无防 护装置而造成的。货车的侧翼防护装置的出现比较好的解决了以上问题，参阅中国专利(公开号 CN98222143. 6)公开了一种弹性机动车辆防护板，该装置在两个相互平行的定位板和防护 板之间内平面排列弹簧群。然货车在进入某些特定场所如工地时候，要求车辆防护装置距 离地面需要一定高度，这样就需要将防护装置拆卸，离开工地时候在运输途中又重新安装 如此操作复杂。
技术实现思路
为解决以上不足，本专利技术提供一种可升降的车辆防护装置，该装置很好的解决现 有车辆防护装置在进入特定场所需要反复拆卸安装麻烦，同时该机构操作极其简单，结构 设置合理具有很强的实用性。本专利技术的技术方案是这样的一种可升降的车辆防护装置其由升降装置、防护装 置和控制装置所组成，升降装置由油缸、液压泵、滑动导槽、蓄电池、电机、油箱、油路所组 成；防护装置由螺纹卡孔、支撑条、上防护板、下防护板、防护横条所组成；控制装置由控制 开关组成。一种可升降的车辆防护装置其特征在于所述的上防护板两端包含一滑动导槽，下 防护板卡在滑动导槽内可以上下滑动，上防护板顶端连接两个或者两个以上支撑条，支撑 条上两端各包含一个螺纹卡孔。—种可升降的车辆防护装置其特征在于所述的上防护板上端中部安装有一油缸， 油缸伸缩端连接下防护板上端，油缸由电路一端连接电机，一端连接控制开关，油缸通过油 路和液压泵连接，液压泵通过油路连接油箱。一种可升降的车辆防护装置其特征在于所述升降装置还可以由下防护板支撑凸 点、转动轴、金属线、电机、滑动导槽、蓄电池、油箱、油路所组成。一种可升降的车辆防护装置其特征在于所述控制装置可以增加信号收发装置，实 用遥控控制。本专利技术有益效果实现了车辆在两侧增加防护装置同时在进入特定场所需要拆卸问题，在需要防护板按需要伸缩，该装置简单实用。为使更进一步了解本专利技术的特征和
技术实现思路
，详见本专利技术附图和实施方式，然而 所附图式仅供参考与说明用，并非是对本专利技术加以限制。附图说明图(1)本专利技术结构图；图⑵本专利技术伸展状态图；图(3)本专利技术收缩状态图；图(4)本专利技术第二实施例结构图；图中100-控制开关；101-蓄电池；102-电机；103-油箱；104-液压泵；105-油路； 106-螺纹卡孔；107-支撑条；108-油缸；109-滑动导槽；110-上防护板；111-下防护板； 112-防护横条；113-下防护板支撑凸点；114-转动轴；115-金属线。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术做详细说明实施例1 如图1-图3所示，一种可升降的车辆防护装置由100-控制开关；101-蓄电池； 102-电机；103-油箱；104-液压泵；105-油路；106-螺纹卡孔；107-支撑条；108-油缸； 109-滑动导槽；110-上防护板；111-下防护板；112-防护横条所组成。操作人员首先将该装置通过107-支撑条上的106-螺纹卡孔使用螺纹固定在车辆 两侧需要位置(可以是焊接)，打开100-控制开关102-电机供电给102-电机，102-电机带 动104-液压泵工作，104-液压泵工作通过105-油路从103-油箱抽油通过105-油路，油进 入固定在110-上防护板上的108-油缸，108-油缸可伸缩端推动111-下防护板沿着109-滑 动导槽下滑，如图2所示，在进入特定限制防护栏下端高度场地时候，通过打开100-控制 开关102-电机供电给102-电机，102-电机带动104-液压泵工作，104-液压泵工作通过 105-油路从108油缸中抽油，108-油缸可伸缩端拉动111-下防护板沿着109-滑动导槽上 滑(如图3所示)。实施例2如图3、4所示一种可升降的车辆防护装置由100-控制开关；101-蓄电池；102-电 机；106-螺纹卡孔；107-支撑条；109-滑动导槽；110-上防护板；111-下防护板；112-防护 横条；113-下防护板支撑凸点；114-转动轴；115-金属线所组成。操作人员将107-支撑条上的106-螺纹卡孔使用螺纹固定在车辆两侧需要位置 (可以是焊接)，打开100-控制开关102-电机供电给102-电机，102-电机带动114-转动 轴转动，114-转动轴转动带动115-金属线围绕114-转动轴而不断提升与其连接的111-下 防护板上升(如图3所示)，反之，111-下防护板在自重作用下伸(如图4所示)。实施例3如图1和图4所示一种可升降的车辆防护装置其开关控制装置可以是一信号收发 装置，并通过遥控装置控制其工作。然而上述仅本专利技术较佳可行的实施例而已，非因此局限本专利技术保护范围，依照上述实施例所作各种变形或套用均在此技术方案保护范围之内。权利要求一种可升降的车辆防护装置其由升降装置、防护装置和控制装置所组成，升降装置由油缸、液压泵、滑动导槽、蓄电池、电机、油箱、油路所组成；防护装置由螺纹卡孔、支撑条、上防护板、下防护板、防护横条所组成；控制装置由控制开关组成。2.根据权利要求1一种可升降的车辆防护装置其特征在于所述的上防护板两端包含 一滑动导槽，下防护板卡在滑动导槽内可以上下滑动，上防护板顶端连接两个或者两个以 上支撑条，支撑条上两端各包含一个螺纹卡孔。3.根据权利要求1一种可升降的车辆防护装置其特征在于所述的上防护板上端中部 安装有一油缸，油缸伸缩端连接下防护板上端，油缸由电路一端连接电机，一端连接控制开 关，油缸通过油路和液压泵连接，液压泵通过油路连接油箱。4.根据权利要求1一种可升降的车辆防护装置其特征在于所述升降装置还可以由下 防护板支撑凸点、转动轴、金属线、电机、滑动导槽、蓄电池、油箱、油路所组成。5.根据权利要求1一种可升降的车辆防护装置其特征在于所述控制装置可以增加信 号收发装置，实用遥控控制。全文摘要一种可升降的车辆防护装置，其由升降装置、防护装置和控制装置所组成，升降装置由油缸、液压泵、滑动导槽、蓄电池、电机、油箱、油路所组成；防护装置由螺纹卡孔、支撑条、上防护板、下防护板、防护横条所组成；控制装置由控制开关组成。一种可升降的车辆防护装置其特征在于所述的上防护板两端包含一滑动导槽，下防护板卡在滑动导槽内可以上下滑动，上防护板顶端连接两个或者两个以上支撑条，支撑条上两端各包含一个螺纹卡孔。本专利技术有益效果实现了车辆在两侧增加防护装置同时在进入特定场所需要拆卸问题，在需要防护板按需要伸缩，该装置简单实用。文档编号B60R19/56GK101920686SQ20101022549公开日2010年12月22日 申请日期2010年7月12日 优先权日2010年7月12日专利技术者邹家旺 申请人:邹家旺本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可升降的车辆防护装置其由升降装置、防护装置和控制装置所组成，升降装置由油缸、液压泵、滑动导槽、蓄电池、电机、油箱、油路所组成；防护装置由螺纹卡孔、支撑条、上防护板、下防护板、防护横条所组成；控制装置由控制开关组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹家旺，
申请(专利权)人：邹家旺，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
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