【技术实现步骤摘要】
本技术涉及楔块总成装配，尤其涉及一种碟形卡簧压装机构。
技术介绍
1、现有手动对碟形卡簧进行压装，采用液压缸直接压装，压装过程中无法保证被压装的零件每一处的压装压力为一致的，影响产品的质量和性能。
2、综上所述，如何设计一种能够输出恒定压力的压装机构，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本技术实施例的主要目的在于提出一种碟形卡簧压装机构，旨在设计一种能够输出恒定压力的压装机构。
2、本技术解决上述技术问题的技术方案是，提供一种碟形卡簧压装机构，包括外壳、液压缸及螺旋减速机，所述外壳上设有滑动板，所述滑动板沿所述外壳的长度方向可移动设置在外壳上；所述液压缸设在所述外壳的一端；所述螺旋减速机包括支撑架、电机及支撑轴；所述支撑架固定在所述滑动板上，且与所述液压缸的气缸浮头抵接；所述电机设在所述支撑架上，所述支撑轴可转动设置在所述支撑架上，所述支撑轴的一端与所述电机的输出轴啮合连接。
3、在本技术一实施例中，所述螺旋减速机还包括减速机、主动齿轮及从动齿轮，所述减速机设在所述支撑架上，所述电机设在所述减速机上，所述电机的输出轴与所述减速机的齿轮啮合连接；所述主动齿轮可转动地设在所述支撑架上，所述主动齿轮与所述减速机的齿轮啮合连接；所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合连接，所述从动齿轮固定在所述支撑轴上。
4、在本技术一实施例中，所述支撑架包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板间隔设置在所述滑动板上；所述液压缸的
5、在本技术一实施例中，所述螺旋减速机还包括压头，所述压头固定在所述支撑轴的底部。
6、在本技术一实施例中，所述碟形卡簧压装机构还包括增压缸和液压转换器，所述增压缸固定在所述外壳上，所述增压缸与所述液压缸连通；所述液压转换器设置在所述外壳上，所述液压转换器与所述增压缸连通。
7、在本技术一实施例中，所述外壳包括底座和立板，所述立板固定在所述底座上；所述立板沿所述立板的长度方向设有导轨，所述滑动板可移动地设置在所述导轨上；所述增压缸设置在所述立板的侧面；所述液压转换器和所述液压缸并列设置在所述立板的顶端。
8、本技术的技术方案，通过在液压缸的底部设置螺旋减速机，当液压缸下压时，螺旋减速机的电机转动，进而带动支撑轴转动，以对抵接在支撑轴上的零件进行螺旋式压装，保证恒定的压力对零件进行旋转压装，保证产品质量，节省人工成本。
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1.一种碟形卡簧压装机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的碟形卡簧压装机构，其特征在于，所述螺旋减速机还包括：
3.根据权利要求2所述的碟形卡簧压装机构，其特征在于，所述支撑架包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板间隔设置在所述滑动板上；所述液压缸的气动浮头抵接在所述第二连接板上；所述减速机设置在所述第二连接板上，所述主动齿轮和所述从动齿轮可转动设置在所述第二连接板上，所述支撑轴通过两个轴承分别连接在所述第一连接板和所述第二连接板上。
4.根据权利要求2所述的碟形卡簧压装机构，其特征在于，所述螺旋减速机还包括压头，所述压头固定在所述支撑轴的底部。
5.根据权利要求1所述的碟形卡簧压装机构，其特征在于，所述碟形卡簧压装机构还包括：
6.根据权利要求5所述的碟形卡簧压装机构，其特征在于，所述外壳包括底座和立板，所述立板固定在所述底座上；所述立板沿所述立板的长度方向设有导轨，所述滑动板可移动地设置在所述导轨上；所述增压缸设置在所述立板的侧面；所述液压转换器和所述液压缸并列设置在所述立板的顶端。<...
【技术特征摘要】
1.一种碟形卡簧压装机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的碟形卡簧压装机构，其特征在于，所述螺旋减速机还包括：
3.根据权利要求2所述的碟形卡簧压装机构，其特征在于，所述支撑架包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板间隔设置在所述滑动板上；所述液压缸的气动浮头抵接在所述第二连接板上；所述减速机设置在所述第二连接板上，所述主动齿轮和所述从动齿轮可转动设置在所述第二连接板上，所述支撑轴通过两个轴承分别连接在所述第一连接板和所述第二连接板上。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：李方磊，吕庆亮，刘庆喜，张玉鹤，李亦诚，崔鹏飞，
申请(专利权)人：长春富晟特必克制动有限公司，
类型：新型
国别省市：
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