【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件，尤其涉及一种摇窗机基板及车门。
技术介绍
1、中国保险汽车安全指数(ciasi)是用于评估汽车安全性能的重要标准。该指数在不断更新和完善，以适应汽车技术的进步和安全需求的提高。即将在2025年完成的ciasi3.0标准的更新中，侧碰相关的测试标准得到了实质性的提升。与ciasi2.0相比，ciasi3.0的测试中，侧碰避障的重量增加了10％，但乘员空间侵入量的标准保持不变，这意味着对车辆的防撞缓冲性能的要求更高。为了满足这一要求，车辆开发过程中需要特别关注车身侧面，尤其是车门区域的防撞缓冲性能。
2、目前，有多种技术措施可用于减少车辆侧面碰撞时的驾驶舱侵入量如，各种形式的钣金加强件和软性材料缓冲垫等都可以起到减少变形和缓冲的作用。然而，在某些特定位置可能受到空间和工艺条件的限制，不具备添加钣金加强件的可行性，而且现有钣金加强件的可优化潜力较小。而增加软性缓冲垫的措施对材料的属性要求和可安装性要求较高。此外，采用增加钣金加强件和软性材料缓冲垫的改进措施均会导致成本和整车重量的增加。因此，目前的改进措施...
【技术保护点】
1.一种摇窗机基板，设置在车门内部，其特征在于，该摇窗机基板由低密度硬质材料制作并且具有缓冲结构，所述缓冲结构包括多个鼓包，所述鼓包固定分布在所述摇窗机基板上，所述鼓包的凸起部分朝向所述摇窗机基板的一侧或两侧。
2.根据权利要求1所述的摇窗机基板，其特征在于，所述鼓包与所述摇窗机基板一体式连接，所述摇窗机基板通过注塑成型工艺一体成型。
3.根据权利要求1所述的摇窗机基板，其特征在于，所述鼓包包括立方体形鼓包和半圆柱形鼓包。
4.根据权利要求3所述的摇窗机基板，其特征在于，所述立方体形鼓包凸起部分朝向车身外侧，所述半圆柱形鼓包凸起部分
【技术特征摘要】
1.一种摇窗机基板，设置在车门内部，其特征在于，该摇窗机基板由低密度硬质材料制作并且具有缓冲结构，所述缓冲结构包括多个鼓包，所述鼓包固定分布在所述摇窗机基板上，所述鼓包的凸起部分朝向所述摇窗机基板的一侧或两侧。
2.根据权利要求1所述的摇窗机基板，其特征在于，所述鼓包与所述摇窗机基板一体式连接，所述摇窗机基板通过注塑成型工艺一体成型。
3.根据权利要求1所述的摇窗机基板，其特征在于，所述鼓包包括立方体形鼓包和半圆柱形鼓包。
4.根据权利要求3所述的摇窗机基板，其特征在于，所述立方体形鼓包凸起部分朝向车身外侧，所述半圆柱形鼓包凸起部分朝向车身内部。
5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪晶，朱晓怡，高建武，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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