【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车安全检测，更具体地说，涉及一种汽车保险杠冲击试验装置。
技术介绍
1、汽车前后端均装有保险杠，保险杠具有一定的装饰功能，同时也可以缓冲吸收汽车外部的撞击，如今的保险杠一般是由外板，缓冲材料和横梁组成，其中外板和缓冲材料一般为塑料材质构，横梁用冷轧薄板冲压而成u形槽，外板和缓冲材料附着在横梁上，从而使车体整体更加统一。
2、当新的保险杠设计完毕正式应用前，需要使用汽车保险杠冲击试验装置对保险杠进行安全性测试，在测试初期，会使用电动小车安装保险杠进行撞击测试，此种方式可以用较小的成本，对汽车保险杠进行多次全面的检测，减少后续实车测试时的成本，但是使用电动小车在进行撞击时，一般只能模拟单次的撞击情况，在实际车辆行驶中发生碰撞，汽车保险杠可以能会短时间内经过多次撞击，在模拟实验中，一般需要多次进行实验，实验效率较低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车保险杠冲击试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、一种汽车保险杠冲击试验装置，包括滑轨和电车，所述电车的左侧固定安装有稳定板，所述稳定板的左侧设置冲击结构，所述滑轨的内侧设置有一对导轨，电车的两侧为c型结构，设置在导轨上，所述滑轨的左侧上端通过螺栓固定安装有撞击底座，所述撞击底座的前侧上端固定安装有plc控制器，所述撞击底座的中部设置有旋转机构，所述旋转机构的上端设置有冲击装置，所述冲击装置的前侧设置有碰撞触发组件，所述冲击装置和碰撞触发组件通过安装螺栓螺纹固定连接，碰撞触发组
3、通过采用上述技术方案，通过设置有冲击装置和碰撞触发组件，可以模拟汽车在行驶时发生事故时，保险杠工件被多次冲击碰撞后的损坏情况，增加了碰撞测试的效率，增加碰撞试验的拟真度。
4、优选的，所述冲击结构包括通过螺栓固定在稳定板前侧的碰撞件，所述碰撞件的前侧中部通过螺栓固定安装有保险杠工件。
5、通过采用上述技术方案，保险杠工件通过螺栓固定在碰撞件的前侧中部，被电车推动，从而进行撞击模拟。
6、优选的，所述旋转机构包括固定安装在撞击底座前侧内壁的驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有从动齿轮，所述从动齿轮的下侧设置有驱动齿轮，所述从动齿轮与驱动齿轮啮合连接，所述驱动齿轮的上端固定安装有调节杆，且撞击底座的中部固定安装有与调节杆对应的轴承。
7、通过采用上述技术方案，驱动电机通过从动齿轮和从动齿轮可以带动调节杆进行转动，从而调节上方部件的撞击角度。
8、优选的，所述冲击装置包括固定安装在旋转组件上端的碰撞固定件，所述碰撞固定件的内底壁固定安装有固定板，所述固定板的上侧设置有液压件，所述固定板和液压件通过固定螺栓螺纹固定连接，所述液压件的右侧穿透碰撞固定件的右侧壁焊装有连接板。
9、通过采用上述技术方案，冲击装置的中部设置有液压件，当液压件启动后，可以推动右侧接触板，模拟连环车祸中的多次碰撞的效果。
10、优选的，所述冲击装置包括通过安装螺栓螺纹固定的安装板，所述安装板的外侧焊装有加固框，所述安装板的右侧固定安装有撞击板，所述撞击板的前侧卡装有接触板，所述撞击板的右侧壁焊装有第一弹簧板，所述接触板的左侧壁焊装有第二弹簧板，所述第一弹簧板和第二弹簧板之间固定安装有若干个缓冲弹簧，所述第一弹簧板和第二弹簧板的中部设置有碰撞检测装置。
11、通过采用上述技术方案，接触板卡装在撞击板的右侧，中部的设置的缓冲弹簧可以对内部的碰撞检测装置起到一定的保护作用，同时，不会影响碰撞检测装置的正常撞击检测。
12、优选的，所述碰撞固定件右侧壁位于液压件的冲压杆位置固定安装有稳定轴承。
13、通过采用上述技术方案，稳定轴承可以对液压件的冲压杆部件起到一定的稳定和保护作用。
14、优选的，所述碰撞检测装置包括固定在第一弹簧板右侧中部的后连接件和固定在第二弹簧板左侧中部的前连接件，所述后连接件的右侧中部固定安装有触发器，所述触发器的右侧中部内壁开设有圆形槽，所述触发器的右侧圆形槽内壁固定安装有压力感应器，所述压力感应器的右侧黏装有缓冲垫，所述前连接件的左侧中部固定安装有触发杆，所述后连接件和前连接件之间设置装有支撑弹簧。
15、通过采用上述技术方案，当实验时碰撞力度加大时，触发器压缩，此时触发器的左端插入触发器右侧的圆形槽内，碰撞到压力感应器，压力感应器被触发，使液压件启动。
16、优选的，所述加固框的中部开设有与接触板对应的方形通槽。
17、通过采用上述技术方案，加固框可以增加碰撞面积，同时增加整体的稳定性。
18、相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
19、本专利技术中，通过设置有冲击装置和碰撞触发组件，当本专利技术进行碰撞试验时，当碰撞力度达到碰撞触发组件的触发力度后，冲击装置启动，可以对碰撞位置进行一次撞击，从而可以模拟汽车在行驶时发生事故，保险杠工件被多次冲击碰撞后的损坏情况，增加了碰撞测试的效率，增加碰撞试验的拟真度。
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1.一种汽车保险杠冲击试验装置，包括滑轨（3）和电车（6），其特征在于：所述电车（6）的左侧固定安装有稳定板（12），所述稳定板（12）的左侧设置冲击结构，所述滑轨（3）的内侧设置有一对导轨（10），所述滑轨（3）的左侧上端通过螺栓固定安装有撞击底座（2），所述撞击底座（2）的前侧上端固定安装有PLC控制器（4），所述撞击底座（2）的中部设置有旋转机构，所述旋转机构的上端设置有冲击装置，所述冲击装置的前侧设置有碰撞触发组件，所述冲击装置和碰撞触发组件通过安装螺栓（19）螺纹固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠冲击试验装置，其特征在于：所述冲击结构包括通过螺栓固定在稳定板（12）前侧的碰撞件（11），所述碰撞件（11）的前侧中部通过螺栓固定安装有保险杠工件（5）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠冲击试验装置，其特征在于：所述旋转机构包括固定安装在撞击底座（2）前侧内壁的驱动电机（103），所述驱动电机（103）的输出端固定安装有从动齿轮（102），所述从动齿轮（102）的下侧设置有驱动齿轮（101），所述从动齿轮（102）与驱动齿轮（1
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠冲击试验装置，其特征在于：所述冲击装置包括固定安装在旋转组件上端的碰撞固定件（7），所述碰撞固定件（7）的内底壁固定安装有固定板（13），所述固定板（13）的上侧设置有液压件（14），所述固定板（13）和液压件（14）通过固定螺栓（15）螺纹固定连接，所述液压件（14）的右侧穿透碰撞固定件（7）的右侧壁焊装有连接板（16）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠冲击试验装置，其特征在于：所述冲击装置包括通过安装螺栓（19）螺纹固定的安装板（20），所述安装板（20）的外侧焊装有加固框（8），所述安装板（20）的右侧固定安装有撞击板（17），所述撞击板（17）的前侧卡装有接触板（9），所述撞击板（17）的右侧壁焊装有第一弹簧板（21），所述接触板（9）的左侧壁焊装有第二弹簧板（23），所述第一弹簧板（21）和第二弹簧板（23）之间固定安装有若干个缓冲弹簧（22），所述第一弹簧板（21）和第二弹簧板（23）的中部设置有碰撞检测装置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠冲击试验装置，其特征在于：所述碰撞固定件（7）右侧壁位于液压件（14）的冲压杆位置固定安装有稳定轴承（18）。
7.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠冲击试验装置，其特征在于：所述碰撞检测装置包括固定在第一弹簧板（21）右侧中部的后连接件（26）和固定在第二弹簧板（23）左侧中部的前连接件（25），所述后连接件（26）的右侧中部固定安装有触发器（27），所述触发器（27）的右侧中部内壁开设有圆形槽，所述触发器（27）的右侧圆形槽内壁固定安装有压力感应器（2701），所述压力感应器（2701）的右侧黏装有缓冲垫（2702），所述前连接件（25）的左侧中部固定安装有触发杆（28），所述后连接件（26）和前连接件（25）之间设置装有支撑弹簧（24）。
8.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠冲击试验装置，其特征在于：所述加固框（8）的中部开设有与接触板（9）对应的方形通槽。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠冲击试验装置，包括滑轨（3）和电车（6），其特征在于：所述电车（6）的左侧固定安装有稳定板（12），所述稳定板（12）的左侧设置冲击结构，所述滑轨（3）的内侧设置有一对导轨（10），所述滑轨（3）的左侧上端通过螺栓固定安装有撞击底座（2），所述撞击底座（2）的前侧上端固定安装有plc控制器（4），所述撞击底座（2）的中部设置有旋转机构，所述旋转机构的上端设置有冲击装置，所述冲击装置的前侧设置有碰撞触发组件，所述冲击装置和碰撞触发组件通过安装螺栓（19）螺纹固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠冲击试验装置，其特征在于：所述冲击结构包括通过螺栓固定在稳定板（12）前侧的碰撞件（11），所述碰撞件（11）的前侧中部通过螺栓固定安装有保险杠工件（5）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠冲击试验装置，其特征在于：所述旋转机构包括固定安装在撞击底座（2）前侧内壁的驱动电机（103），所述驱动电机（103）的输出端固定安装有从动齿轮（102），所述从动齿轮（102）的下侧设置有驱动齿轮（101），所述从动齿轮（102）与驱动齿轮（101）啮合连接，所述驱动齿轮（101）的上端固定安装有调节杆（1），且撞击底座（2）的中部固定安装有与调节杆（1）对应的轴承。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠冲击试验装置，其特征在于：所述冲击装置包括固定安装在旋转组件上端的碰撞固定件（7），所述碰撞固定件（7）的内底壁固定安装有固定板（13），所述固定板（13）的上侧设置有液压件（14），所述固定板（13）和液压件（14）通过固定螺栓（15）螺纹固定连接，所述液压件（14...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭博，宋拓，毛英慧，舒会，董志会，修珩，
申请(专利权)人：长春汽车工业高等专科学校，
类型：发明
国别省市：
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