【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及传动轴加工设备，具体的说是一种汽车传动轴加工设备。
技术介绍
1、传动轴是一个高转速、少支承的旋转体传动轴，是车辆非常重要的一种机械零件，能把发动机产生的力量传给车轮，让车子能够跑起来。主要是由轴管、伸缩套、万向节等小零件组成，可以在不同方向上转动，也可以和其他零件连接或分开，能灵活分配发动机所产出的能量，传动轴在加工过程中通常会通过加工设备，将传动轴与传动轴节叉之间进行焊接。
2、然而，在对传动轴于传动轴节叉进行焊接时，传动轴通常放置在底座上的托架上，托架通常采用螺栓的方式进行组装，当遇到不同直径的传动轴时，不便于快速对托架的高度进行调节，调节效率较低，同时操作人员将传动轴在放置在托架上后，通过两边的连接柱进行固定时，由于放置位置不同，导致固定时一边的连接柱会与传动轴节叉之间抵触，当传动轴与托架之间发生滑动时，可能会使传动轴发生偏移，影响焊接质量，且在焊接过程中会产生大量火花，火花飞溅范围较大，每次在焊接时需要观看焊接效果时，需要往复拿取焊接防护罩进行观看。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种汽车传动轴加工设备。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车传动轴加工设备，包括底座；滑座，所述底座上安装有两个滑座；
3、支撑结构，所述底座上设有支撑结构，所述支撑结构包括支撑杆，所述底座上滑动连接有支撑杆，所述支撑杆上滑动连接有安装杆，所述安装杆上转动连接有两个支撑轮，所述底座上转动连接有第一丝
4、固定结构，所述底座上设有固定结构；焊接结构，所述固定结构上设有焊接结构；防护结构，所述焊接结构上设有防护结构。
5、具体的，所述蜗杆上固定连接有手轮，所述支撑杆上滑动连接有限位块，所述限位块与安装杆上的其中一个限位槽之间卡合，所述安装杆上设有多个限位槽，所述限位块上固定连接有连接板，所述连接板与支撑杆之间滑动连接，所述连接板与支撑杆之间固定连接有第一复位弹簧，所述限位块朝向安装杆的端部截面呈梯形结构。
6、具体的，所述固定结构包括立杆，所述底座上固定连接有立杆，所述立杆上滑动连接有安装块，所述安装块上转动连接有固定轮，所述立杆上安装有第二液压杆，所述第二液压杆的伸缩端固定连接有滑杆，所述滑杆与安装块之间固定连接。
7、具体的，所述焊接结构包括调节杆，所述立杆上滑动连接有两个调节杆，所述调节杆上滑动连接有固定杆，所述固定杆上安装有焊接枪，所述固定杆上滑动连接有限位杆，所述限位杆与调节杆上的其中一个限位孔之间卡合。
8、具体的，所述固定杆上滑动连接有橡胶垫，所述橡胶垫与立杆之间抵触，所述橡胶垫上固定连接有安装板，所述安装板与调节杆之间滑动连接，所述调节杆上转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆与安装板之间螺纹连接。
9、具体的，所述限位杆上固定连接有按压板，所述按压板与固定杆之间滑动连接，所述限位杆与固定杆之间固定连接有第二复位弹簧，所述调节杆上设有多个与限位杆配合使用的限位孔。
10、具体的，所述防护结构包括第一防护框，两个所述调节杆上固定连接有第一防护框，两个所述第一防护框上转动连接有第二防护框，所述第二防护框与第一防护框之间均安装有透明防护板，两个所述第二防护框上均滑动连接有固定块，所述固定块与第一防护框上的固定槽之间卡合。
11、具体的，所述固定块上固定连接有拉杆，所述拉杆与第二防护框之间滑动连接，所述固定块与第二防护框之间固定连接有第三复位弹簧。
12、具体的，所述滑座上设有旋转结构，所述旋转结构包括连接柱，两个所述滑座上转动连接有连接柱，所述滑座上滑动连接有安装座，所述连接柱与安装座之间转动连接，所述滑座上安装有第一液压杆，所述第一液压杆的伸缩端固定连接有连接杆，所述连接杆与安装座之间固定连接。
13、具体的，左侧所述滑座的安装座上安装有电机，左侧的所述连接柱与电机的输出轴之间固定连接。
14、本专利技术的有益效果是：
15、(1)本专利技术所述的一种汽车传动轴加工设备，底座上设有支撑结构，支撑杆与安装杆之间通过限位结构进行固定，支撑结构的设置便于快速对支撑轮的位置进行调节，提高了调节效率与调节精度，以便于使不同直径的传动轴的轴心都位于连接柱的中心。
16、(2)本专利技术的一种汽车传动轴加工设备，底座上设有固定结构，固定结构的设置便于对传动轴进行固定定位，避免了传动轴发生偏移，同时通过固定轮与两个支撑轮之间配合使传动轴转动过程中更加平稳。
17、(3)本专利技术的一种汽车传动轴加工设备，固定结构上设有焊接结构，焊接结构的设置便于对传动轴与传动轴节叉的连接处进行焊接，同时还便于根据不同直径的传动轴对焊接枪的位置进行调节。
18、(4)本专利技术的一种汽车传动轴加工设备，焊接结构上设有防护结构，防护结构的设置减小了火花的飞溅范围，以便于操作人员在底座前方通过透明防护板对焊接效果进行观察，提高了安全性。
19、(5)本专利技术的一种汽车传动轴加工设备，滑座上设有旋转结构，旋转结构的设置便于对每种型号的传动轴两端进行抵触定位，使同种型号传动轴焊接位置一样，在同种型号的传动轴焊接时，无需对焊接枪的位置进行调节，提高了操作灵活性。
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1.一种汽车传动轴加工设备，其特征在于，包括；
2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴加工设备，其特征在于：所述蜗杆（406）上固定连接有手轮（407），所述支撑杆（401）上滑动连接有限位块（501），所述限位块（501）与安装杆（402）上的其中一个限位槽（502）之间卡合，所述安装杆（402）上设有多个限位槽（502），所述限位块（501）上固定连接有连接板（503），所述连接板（503）与支撑杆（401）之间滑动连接，所述连接板（503）与支撑杆（401）之间固定连接有第一复位弹簧（504），所述限位块（501）朝向安装杆（402）的端部截面呈梯形结构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车传动轴加工设备，其特征在于：所述固定结构（6）包括立杆（601），所述底座（1）上固定连接有立杆（601），所述立杆（601）上滑动连接有安装块（604），所述安装块（604）上转动连接有固定轮（605），所述立杆（601）上安装有第二液压杆（602），所述第二液压杆（602）的伸缩端固定连接有滑杆（603），所述滑杆（603）与安装块（604）之间固定连接。>
4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴加工设备，其特征在于：所述焊接结构（7）包括调节杆（701），所述立杆（601）上滑动连接有两个调节杆（701），所述调节杆（701）上滑动连接有固定杆（705），所述固定杆（705）上安装有焊接枪（710），所述固定杆（705）上滑动连接有限位杆（706），所述限位杆（706）与调节杆（701）上的其中一个限位孔（707）之间卡合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车传动轴加工设备，其特征在于：所述固定杆（705）上滑动连接有橡胶垫（702），所述橡胶垫（702）与立杆（601）之间抵触，所述橡胶垫（702）上固定连接有安装板（703），所述安装板（703）与调节杆（701）之间滑动连接，所述调节杆（701）上转动连接有第二丝杆（704），所述第二丝杆（704）与安装板（703）之间螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴加工设备，其特征在于：所述限位杆（706）上固定连接有按压板（709），所述按压板（709）与固定杆（705）之间滑动连接，所述限位杆（706）与固定杆（705）之间固定连接有第二复位弹簧（708），所述调节杆（701）上设有多个与限位杆（706）配合使用的限位孔（707）。
7.根据权利要求4所述的一种汽车传动轴加工设备，其特征在于：所述防护结构（8）包括第一防护框（801），两个所述调节杆（701）上固定连接有第一防护框（801），两个所述第一防护框（801）上转动连接有第二防护框（802），所述第二防护框（802）与第一防护框（801）之间均安装有透明防护板（803），两个所述第二防护框（802）上均滑动连接有固定块（804），所述固定块（804）与第一防护框（801）上的固定槽（805）之间卡合。
8.根据权利要求7所述的一种汽车传动轴加工设备，其特征在于：所述固定块（804）上固定连接有拉杆（807），所述拉杆（807）与第二防护框（802）之间滑动连接，所述固定块（804）与第二防护框（802）之间固定连接有第三复位弹簧（806）。
9.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴加工设备，其特征在于：所述滑座（2）上设有旋转结构（3），所述旋转结构（3）包括连接柱（301），两个所述滑座（2）上转动连接有连接柱（301），所述滑座（2）上滑动连接有安装座（302），所述连接柱（301）与安装座（302）之间转动连接，所述滑座（2）上安装有第一液压杆（305），所述第一液压杆（305）的伸缩端固定连接有连接杆（304），所述连接杆（304）与安装座（302）之间固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种汽车传动轴加工设备，其特征在于：左侧所述滑座（2）的安装座（302）上安装有电机（303），左侧的所述连接柱（301）与电机（303）的输出轴之间固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴加工设备，其特征在于，包括；
2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴加工设备，其特征在于：所述蜗杆（406）上固定连接有手轮（407），所述支撑杆（401）上滑动连接有限位块（501），所述限位块（501）与安装杆（402）上的其中一个限位槽（502）之间卡合，所述安装杆（402）上设有多个限位槽（502），所述限位块（501）上固定连接有连接板（503），所述连接板（503）与支撑杆（401）之间滑动连接，所述连接板（503）与支撑杆（401）之间固定连接有第一复位弹簧（504），所述限位块（501）朝向安装杆（402）的端部截面呈梯形结构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车传动轴加工设备，其特征在于：所述固定结构（6）包括立杆（601），所述底座（1）上固定连接有立杆（601），所述立杆（601）上滑动连接有安装块（604），所述安装块（604）上转动连接有固定轮（605），所述立杆（601）上安装有第二液压杆（602），所述第二液压杆（602）的伸缩端固定连接有滑杆（603），所述滑杆（603）与安装块（604）之间固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴加工设备，其特征在于：所述焊接结构（7）包括调节杆（701），所述立杆（601）上滑动连接有两个调节杆（701），所述调节杆（701）上滑动连接有固定杆（705），所述固定杆（705）上安装有焊接枪（710），所述固定杆（705）上滑动连接有限位杆（706），所述限位杆（706）与调节杆（701）上的其中一个限位孔（707）之间卡合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车传动轴加工设备，其特征在于：所述固定杆（705）上滑动连接有橡胶垫（702），所述橡胶垫（702）与立杆（601）之间抵触，所述橡胶垫（702）上固定连接有安装板（703），所述安装板（703）与调节杆（701）之间滑动连接，所述调节杆（701）上转动连接有第二丝杆（704），所述第二丝杆（704...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘肖肖，
申请(专利权)人：徐州博尔越智能制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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