交通仿真方法以及相关设备技术

技术编号:40425421 阅读:19 留言:0更新日期:2024-02-20 22:45
本申请公开了一种交通仿真方法以及相关设备,可应用于交通领域;可以确定待仿真路段中各个分路段当前的车流速度和车流密度;基于待仿真路段的下游路段当前的实际车流速度,确定待仿真路段中与下游路段相邻的目标分路段在目标未来时间段的预测车流速度;基于分路段在待仿真路段中对应的下游分路段的车流速度,确定分路段在目标未来时间段的期望车流速度;根据分路段的车流密度和期望车流速度,确定分路段在目标未来时间段的预测车流速度;基于预测车流速度,控制目标未来时间段内各个分路段的仿真车辆的行驶状态。本申请可有效避免仿真车辆从待仿真路段行进到下游路段时车流状态的跳变和待仿真路段内车流状态的均一,提升了仿真效果的真实性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及计算机,具体涉及一种交通仿真方法以及相关设备


技术介绍

1、伴随智能运输系统(intelligent transportation system,its)的快速发展,交通仿真技术已成为交通工程界研究的热点领域之一。交通仿真技术是通过在计算机模拟的环境下,完成对实际道路交通状态的仿真,从而根据仿真结果进行交通流的预测。具体地,交通仿真技术可以通过建立交通运输系统在一定期间内实时运动的数学模型,来对交通运动随时间和空间的变化进行描述。

2、目前的相关技术中,在对大规模高速路网进行仿真模拟时,往往采用中观仿真来实现,用来兼顾准确性和运行效率。但是,高速公路上的感知设备覆盖区域比较有限,无法做到覆盖所有的路段区域;当采用中观仿真对盲区内的车流进行模拟时,一般都是将整个盲区作为整体,来更新车流速度,这使得整条路段的交通状态没有变化,呈现出均一性的特点,而且,盲区内的交通状态可能和下游紧挨着盲区的感知区域内的交通状态有很大不同,造成交通状态的跳变,同时在显示时也由于盲区内车流状态的均一而造成视觉上的失真,这使得仿真效果的真实性较差。

...

【技术保护点】

1.一种交通仿真方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述下游路段当前的实际车流速度,确定所述待仿真路段中与所述下游路段相邻的目标分路段在目标未来时间段的预测车流速度,包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标分路段当前的车流密度和在目标未来时间段的期望车流速度,计算所述目标分路段在目标未来时间段的预测车流速度,包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述分路段当前的车流密度和在目标未来时间段的期望车流速度,确定所述分路段在所述目标未来时间段的预测车流速度,包括:

<...

【技术特征摘要】

1.一种交通仿真方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述下游路段当前的实际车流速度,确定所述待仿真路段中与所述下游路段相邻的目标分路段在目标未来时间段的预测车流速度,包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标分路段当前的车流密度和在目标未来时间段的期望车流速度,计算所述目标分路段在目标未来时间段的预测车流速度,包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述分路段当前的车流密度和在目标未来时间段的期望车流速度,确定所述分路段在所述目标未来时间段的预测车流速度,包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于所述扰动发生概率,对所述分路段在目标未来时间段的期望车流速度进行调整,得到调整后的期望车流速度,包括:

6.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜海宁
申请(专利权)人:腾讯科技深圳有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1