【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车座椅头枕，尤其涉及一种汽车座椅头枕内部安装结构。
技术介绍
1、头枕是汽车座椅的一个重要组成部分，包括骨架以及包覆在骨架外侧的缓冲部件，汽车座椅头枕主要作用是在车辆发生追尾等安全事故时，防止车前乘客颈椎因惯性受到损伤。
2、专利公开号为cn210912129u的技术公开了一种空气净化式汽车座椅头枕，通过固定在头枕骨架总成内的空气净化器对车内进行空气净化，以消除车内异味，提供车内的空气质量。
3、上述技术方案中，为了方便将空气净化器安装在骨架内部，其将骨架设置为相互卡接骨架总成和头枕后盖，在空气净化器发生损坏等情况时，需要将骨架总成与头枕后盖进行拆开，然而，目前常用的头枕骨架卡接结构在二者拆开时容易发生断裂，会影响头枕的装配操作及装配牢固性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提出了一种汽车座椅头枕内部安装结构，在保证第一骨架与第二骨架固定牢固程度的基础上，可以方便对二者进行拆装。
2、本专利技术的技术方案是这样实现的：本专利技术提供了一种汽车座椅头枕内部安装结构，包括第一骨架和第二骨架，其中，
3、所述第一骨架上固定设置有环板；
4、所述第二骨架设置在所述第一骨架的一侧，所述第二骨架上固定设置有固定座，所述固定座上固定设置有弹性卡舌，所述固定座贯穿所述环板，并与之滑动连接，所述弹性卡舌与所述环板远离所述第二骨架的一侧相抵持，所述弹性卡舌抵持所述环板的一端至所述环板的距离沿由所述固定座中心线至所述固定座
5、在以上技术方案的基础上，优选的，所述固定座与所述弹性卡舌之间固定设置有弹性板。
6、更进一步优选的，还包括限位塞，所述限位塞固定设置在所述固定座远离所述第二骨架的一侧，所述限位塞上固定设置有抵持杆，所述抵持杆贯穿所述固定座，并分别与所述弹性卡舌和所述弹性板相抵持。
7、更进一步优选的，所述限位塞上固定设置有固定柱，所述固定柱贯穿所述固定座，并与所述弹性板远离所述抵持杆的一侧相抵持。
8、更进一步优选的，所述固定柱上固定设置有楔块，所述楔块与所述弹性板远离所述抵持杆的一侧相抵持。
9、在以上技术方案的基础上，优选的，固定座包括矩形管、固定杆和橡胶板，其中，
10、所述弹性卡舌固定设置在所述矩形管上，且所述矩形管贯穿所述环板，并与之滑动连接；
11、所述固定杆的一端固定设置在所述第二骨架上；
12、所述橡胶板固定设置在所述固定杆远离所述第二骨架的一端，并与所述矩形管固定连接。
13、更进一步优选的，所述弹性卡舌靠近所述矩形管中心线的一侧固定设置有支撑板；
14、所述橡胶板设置在所述矩形管远离所述第二骨架的一端，并选择性地与所述支撑板远离所述弹性卡舌的一端相抵持，且所述橡胶板发生形变时受到的拉力不小于所述弹性卡舌发生形变时受到的拉力。
15、更进一步优选的，所述第二骨架上固定设置有滑动框，所述矩形管与所述滑动框滑动连接。
16、在以上技术方案的基础上，优选的，所述第一骨架上设置有多个所述环板，所述第二骨架上设置有多个固定座，所述环板与所述固定座的数量和位置一一对应；
17、每个所述固定座上呈圆周排列的方式设置有多个所述弹性卡舌。
18、更进一步优选的，所述固定座远离所述第二骨架一端至所述第二骨架的距离小于所述第一骨架远离所述第二骨架一侧至所述第二骨架的距离。
19、本专利技术的一种汽车座椅头枕内部安装结构相对于现有技术具有以下有益效果：
20、(1)通过设置环板和固定座，并在固定座上设置弹性卡舌，可以方便对环板与固定座进行固定，通过将弹性卡舌的抵持端设置为倾斜状，能够在固定座与环板分离时避免弹性卡舌发生损坏，从而使得第一骨架与第二骨架方便进行拆装；
21、(2)通过设置弹性板和限位塞，可以对卡舌进行支撑固定，加强第一骨架与第二骨架的固定牢固程度，避免固定座与环板受外力发生分离；
22、(3)通过设置支撑板，并将固定座设置为包括矩形管、固定杆和橡胶板，利用弹性卡舌受力后的弹性变化以及橡胶板受力后的弹性变化可以让第一骨架和第二骨架在规定力度下才方便进行分离，从而避免第一骨架和第二骨架因误操作而发生分离。
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1.一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：包括第一骨架(1)和第二骨架(2)，其中，
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：所述固定座(21)与所述弹性卡舌(2111)之间固定设置有弹性板(2112)。
3.如权利要求2所述的一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：还包括限位塞(3)，所述限位塞(3)固定设置在所述固定座(21)远离所述第二骨架(2)的一侧，所述限位塞(3)上固定设置有抵持杆(31)，所述抵持杆(31)贯穿所述固定座(21)，并分别与所述弹性卡舌(2111)和所述弹性板(2112)相抵持。
4.如权利要求3所述的一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：所述限位塞(3)上固定设置有固定柱(32)，所述固定柱(32)贯穿所述固定座(21)，并与所述弹性板(2112)远离所述抵持杆(31)的一侧相抵持。
5.如权利要求4所述的一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：所述固定柱(32)上固定设置有楔块(321)，所述楔块(321)与所述弹性板(2112)远离所述抵持杆(31)的一侧相抵持。
6.如权利要求1所述的一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：固定座(21)包括矩形管(211)、固定杆(212)和橡胶板(213)，其中，
7.如权利要求6所述的一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：所述弹性卡舌(2111)靠近所述矩形管(211)中心线的一侧固定设置有支撑板(2113)；
8.如权利要求7所述的一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：所述第二骨架(2)上固定设置有滑动框(22)，所述矩形管(211)与所述滑动框(22)滑动连接。
9.如权利要求1-8中任一项所述的一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：所述第一骨架(1)上设置有多个所述环板(11)，所述第二骨架(2)上设置有多个固定座(21)，所述环板(11)与所述固定座(21)的数量和位置一一对应；
10.如权利要求9所述的一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：所述固定座(21)远离所述第二骨架(2)一端至所述第二骨架(2)的距离小于所述第一骨架(1)远离所述第二骨架(2)一侧至所述第二骨架(2)的距离。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：包括第一骨架(1)和第二骨架(2)，其中，
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：所述固定座(21)与所述弹性卡舌(2111)之间固定设置有弹性板(2112)。
3.如权利要求2所述的一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：还包括限位塞(3)，所述限位塞(3)固定设置在所述固定座(21)远离所述第二骨架(2)的一侧，所述限位塞(3)上固定设置有抵持杆(31)，所述抵持杆(31)贯穿所述固定座(21)，并分别与所述弹性卡舌(2111)和所述弹性板(2112)相抵持。
4.如权利要求3所述的一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：所述限位塞(3)上固定设置有固定柱(32)，所述固定柱(32)贯穿所述固定座(21)，并与所述弹性板(2112)远离所述抵持杆(31)的一侧相抵持。
5.如权利要求4所述的一种汽车座椅头枕内部安装结构，其特征在于：所述固定柱(32)上固定设置有楔块(321)，所述楔块(321)与所述弹性板(2112)远离所述抵持杆(31)...
【专利技术属性】
技术研发人员：万子龙，吴芝安，万全，万玖，
申请(专利权)人：武汉艾森纳科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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