【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车轮毂生产，具体涉及一种组合式车轮钢圈加工装置。
技术介绍
1、钢圈是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件，车轮钢圈的生产主要通过冲压和焊接方式制成，常规的汽车轮毂制造主要分为一体式轮毂和组合式轮毂，一体式轮毂采用的是铸造的方法，而组合式轮毂是将轮辐与轮辋分别制造，通过焊接的方式将轮辐与轮辋连接起来构成汽车轮毂。
2、现有技术中的组合式车轮钢圈焊接工装，可参考公开号为cn117086464a的一种用于轮毂环形焊缝焊接的设备，该专利技术通过第一运动模组和第二运动模组，可实现对双搅拌摩擦焊接机构进行x方向和z方向上的运动，通过轮毂夹具机构实现对分体式轮毂的角度调节和定位夹紧，保证轮毂安装位置的精确，通过双搅拌摩擦焊接机构和轮毂夹具机构的相互配合实现对分体式轮毂上环形焊缝的精准搅拌摩擦焊的焊接。
3、该焊接工装虽能够对组合式轮毂进行调节调节和定位夹紧，但是在实际使用过程中依旧存在一定缺陷，对于一些货车轮毂组合焊接时，由于货车轮毂的轮辐与轮辋组合后，其两侧接触面都会产生缝隙，因此轮辐与轮辋组合位置两面都需要进行焊接，然而该焊接工装不能够对夹持的轮毂进行翻转，因此当轮毂一面焊接完成后，还需要工人反复对轮毂夹持拆卸，对轮毂另一面进行焊接，不仅费时费力，而且大大降低装置的生产效率。
4、于是，我们提供了一种组合式车轮钢圈加工装置。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种组合式车轮钢圈加工装置，以解决上
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种组合式车轮钢圈加工装置，于自动化焊接机旁安装的工装台，所述工装台顶部开设有通孔，所述通孔内侧固定连接有旋转电机，所述工装台顶部转动连接有旋转板，所述旋转电机输出端固定连接在旋转板底部，所述旋转板顶部两侧均固定连接有一对固定板，所述固定板相靠近一侧均转动连接有u型板，所述u型板上设有夹持轮毂的夹持机构，所述工装台上设有翻转机构；
3、所述翻转机构包括齿条和电动推杆，所述工装台顶部边缘固定连接有l型架，所述电动推杆固定连接在l型架顶端，所述u型板相远离一侧转动部均贯穿过固定板固定连接有齿轮，所述电动推杆输出端穿过l型架与齿条固定连接，且所述齿条与其中一个齿轮相啮合，所述电动推杆驱动齿条至初始状态时高于固定板设置，所述u型板侧壁均设有限制其转动的限位机构。
4、在一个优选的实施方式中，所述限位机构包括限位销，所述u型板相远离一侧均开设有弧形槽，所以固定板相远离一侧且位于齿轮旁均开设有t型槽，所述t型槽之间设置在齿轮旁，所述限位销滑动连接在t型槽内，靠近所述l型架一侧的限位销端部与齿条外壁相抵，所述t型槽内侧与限位销外壁之间均固定连接有弹性件，所述弧形槽内侧且与限位销相对应位置均开设有矩形槽，所述限位销相靠近一侧均固定连接有与矩形槽相适配的矩形块，限位锁定时，通过所述弹性件的弹力拉动限位销向外滑动，带动所述矩形块插接在矩形槽内侧，从而实现对u型板的转动限制。
5、在一个优选的实施方式中，所述限位销端部均设置为半圆球状，所述齿条的底端且靠近限位销一侧开设有倾斜槽。
6、在一个优选的实施方式中，所述弹性件可以是弹簧也可以是弹性板。
7、在一个优选的实施方式中，所述夹持机构包括螺杆和夹持块，所述u型板内中部转动连接有圆盘，所述螺杆均固定连接在圆盘底部，所述螺杆外壁螺纹连接有螺纹环，所述螺纹环顶部转动连接有定位板，所述定位板外壁四周均开设有内陷的凹槽，所述圆盘顶部开设有四个滑槽，所述滑槽内侧均滑动连接有铰链座，所述铰链座与凹槽之间均铰链连接有支撑杆，所述夹持块均固定连接在铰链座顶部，所述u型板下设置旋转机构。
8、在一个优选的实施方式中，所述旋转机构包括调节电机，所述u型板底部固定连接有支撑框，所述调节电机固定连接在支撑框底部，所述调节电机输出端穿过支撑框与螺杆底部固定连接。
9、在一个优选的实施方式中，所述螺纹环外壁固定连接有四个推动板，所述夹持块外壁均固定连接有海绵垫。
10、在一个优选的实施方式中，所述旋转板顶部且位于固定板之间均开设有翻转槽，所述翻转槽底部均开设有收集槽，所述工装台侧壁且与其中一个收集槽相对应位置开设有安装槽，所述安装槽内侧滑动连接有收集盒，所述工装台顶部开设有连通安装槽与收集槽的连接槽。
11、在一个优选的实施方式中，所述收集盒外壁固定连接有把手，所述收集盒内侧固定连接有倾斜板且较低一端朝向把手一侧设置。
12、本专利技术的有益效果体现在：
13、1、本专利技术通过翻转机构的设置，可以实现对双工位上轮毂的翻转，无需焊接过程中工人对轮毂进行反复夹持，提高装置的工作效率。
14、2、通过夹持机构的设置，不仅可以对不同尺寸的轮毂进行夹持固定，而且可以带动轮毂进行旋转，便于对轮毂进行全面焊接，提高装置的通用性能。
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1.一种组合式车轮钢圈加工装置，其特征在于：于自动化焊接机旁安装的工装台(1)，所述工装台(1)顶部开设有通孔(2)，所述通孔(2)内侧固定连接有旋转电机(3)，所述工装台(1)顶部转动连接有旋转板(4)，所述旋转电机(3)输出端固定连接在旋转板(4)底部，所述旋转板(4)顶部两侧均固定连接有一对固定板(5)，所述固定板(5)相靠近一侧均转动连接有U型板(6)，所述U型板(6)上设有夹持轮毂的夹持机构，所述工装台(1)上设有翻转机构；
2.根据权利要求1所述的一种组合式车轮钢圈加工装置，其特征在于：所述限位机构包括限位销(11)，所述U型板(6)相远离一侧均开设有弧形槽(12)，所以固定板(5)相远离一侧且位于齿轮(10)旁均开设有T型槽(13)，所述T型槽(13)之间设置在齿轮(10)旁，所述限位销(11)滑动连接在T型槽(13)内，靠近所述L型架(9)一侧的限位销(11)端部与齿条(7)外壁相抵，所述T型槽(13)内侧与限位销(11)外壁之间均固定连接有弹性件(14)，所述弧形槽(12)内侧且与限位销(11)相对应位置均开设有矩形槽(15)，所述限位销(11)相靠
3.根据权利要求2所述的一种组合式车轮钢圈加工装置，其特征在于：所述限位销(11)端部均设置为半圆球状，所述齿条(7)的底端且靠近限位销(11)一侧开设有倾斜槽(17)。
4.根据权利要求2所述的一种组合式车轮钢圈加工装置，其特征在于：所述弹性件(14)可以是弹簧也可以是弹性板。
5.根据权利要求1所述的一种组合式车轮钢圈加工装置，其特征在于：所述夹持机构包括螺杆(18)和夹持块(19)，所述U型板(6)内中部转动连接有圆盘(35)，所述螺杆(18)均固定连接在圆盘(35)底部，所述螺杆(18)外壁螺纹连接有螺纹环(20)，所述螺纹环(20)顶部转动连接有定位板(21)，所述定位板(21)外壁四周均开设有内陷的凹槽(22)，所述圆盘(35)顶部开设有四个滑槽(23)，所述滑槽(23)内侧均滑动连接有铰链座(24)，所述铰链座(24)与凹槽(22)之间均铰链连接有支撑杆(25)，所述夹持块(19)均固定连接在铰链座(24)顶部，所述U型板(6)下设置旋转机构。
6.根据权利要求5所述的一种组合式车轮钢圈加工装置，其特征在于：所述旋转机构包括调节电机(36)，所述U型板(6)底部固定连接有支撑框(37)，所述调节电机(36)固定连接在支撑框(37)底部，所述调节电机(36)输出端穿过支撑框(37)与螺杆(18)底部固定连接。
7.根据权利要求5所述的一种组合式车轮钢圈加工装置，其特征在于：所述螺纹环(20)外壁固定连接有四个推动板(26)，所述夹持块(19)外壁均固定连接有海绵垫(27)。
8.根据权利要求1所述的一种组合式车轮钢圈加工装置，其特征在于：所述旋转板(4)顶部且位于固定板(5)之间均开设有翻转槽(28)，所述翻转槽(28)底部均开设有收集槽(29)，所述工装台(1)侧壁且与其中一个收集槽(29)相对应位置开设有安装槽(30)，所述安装槽(30)内侧滑动连接有收集盒(31)，所述工装台(1)顶部开设有连通安装槽(30)与收集槽(29)的连接槽(32)。
9.根据权利要求8所述的一种组合式车轮钢圈加工装置，其特征在于：所述收集盒(31)外壁固定连接有把手(33)，所述收集盒(31)内侧固定连接有倾斜板(34)且较低一端朝向把手(33)一侧设置。
...【技术特征摘要】
1.一种组合式车轮钢圈加工装置，其特征在于：于自动化焊接机旁安装的工装台(1)，所述工装台(1)顶部开设有通孔(2)，所述通孔(2)内侧固定连接有旋转电机(3)，所述工装台(1)顶部转动连接有旋转板(4)，所述旋转电机(3)输出端固定连接在旋转板(4)底部，所述旋转板(4)顶部两侧均固定连接有一对固定板(5)，所述固定板(5)相靠近一侧均转动连接有u型板(6)，所述u型板(6)上设有夹持轮毂的夹持机构，所述工装台(1)上设有翻转机构；
2.根据权利要求1所述的一种组合式车轮钢圈加工装置，其特征在于：所述限位机构包括限位销(11)，所述u型板(6)相远离一侧均开设有弧形槽(12)，所以固定板(5)相远离一侧且位于齿轮(10)旁均开设有t型槽(13)，所述t型槽(13)之间设置在齿轮(10)旁，所述限位销(11)滑动连接在t型槽(13)内，靠近所述l型架(9)一侧的限位销(11)端部与齿条(7)外壁相抵，所述t型槽(13)内侧与限位销(11)外壁之间均固定连接有弹性件(14)，所述弧形槽(12)内侧且与限位销(11)相对应位置均开设有矩形槽(15)，所述限位销(11)相靠近一侧均固定连接有与矩形槽(15)相适配的矩形块(16)，限位锁定时，通过所述弹性件(14)的弹力拉动限位销(11)向外滑动，带动所述矩形块(16)插接在矩形槽(15)内侧，从而实现对u型板(6)的转动限制。
3.根据权利要求2所述的一种组合式车轮钢圈加工装置，其特征在于：所述限位销(11)端部均设置为半圆球状，所述齿条(7)的底端且靠近限位销(11)一侧开设有倾斜槽(17)。
4.根据权利要求2所述的一种组合式车轮钢圈加工装置，其特征在于：所述弹性件(14)可以是弹簧也可以是弹性板。
5.根据权利要求1所述的一种组合式车轮钢圈加工装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨安群，
申请(专利权)人：大楚神驰车轮股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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