【技术实现步骤摘要】
本实用涉及车辆配件领域，尤其是指一种用于把式车辆的适配器。
技术介绍
1、把式车辆相较于乘用车的区别在于，把式车辆一般未携带有能够显示导航功能的车机。常见的办法是用户在把式车辆的前端放置可进行导航、语音和音乐的便携式设备，如手机或平板电脑。为此，最为便捷的方法是在把式车辆的前部设置支架，便携式设备能够设置在支架上。
2、现有的支架对安装的位置具有一定的要求，或是需要车辆具有裸露的管状构件，或是车辆需要有平整的安装面。由于车辆愈发注重自身的外观，导致车辆布置有较多外观件。如此以来，可用于布置支架的空间被进一步压缩。因此，本申请旨在设计一种支架，其能够适配于任意一款车型。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种适用于把式车辆的适配器，其具有较高的通用性，并能够适应于任意一款车型。
2、为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：
3、一种适用于把式车辆的适配器，包括固定件、支臂组合和安装座，固定件用于连接用户的便携式设备，支臂组合的...
【技术保护点】
1.一种适用于把式车辆的适配器，包括：
2.根据权利要求1所述的适用于把式车辆的适配器，其特征在于，所述支臂组合包括第一连接件、主体和限位转轴，所述限位转轴穿设于所述主体，所述主体和所述第一连接件包括连接状态和分离状态，当所述主体和所述第一连接件处于所述连接状态，所述第一连接件能够限制所述主体转动，当所述主体和所述第一连接件处于所述分离状态，所述主体能够围绕所述限位转轴的轴线转动。
3.根据权利要求2所述的适用于把式车辆的适配器，其特征在于，所述第一连接件包括用于限制所述主体转动的第一限位结构，所述主体包括第一端，所述第一端上设置有第二限位结构...
【技术特征摘要】
1.一种适用于把式车辆的适配器，包括：
2.根据权利要求1所述的适用于把式车辆的适配器，其特征在于，所述支臂组合包括第一连接件、主体和限位转轴，所述限位转轴穿设于所述主体，所述主体和所述第一连接件包括连接状态和分离状态，当所述主体和所述第一连接件处于所述连接状态，所述第一连接件能够限制所述主体转动，当所述主体和所述第一连接件处于所述分离状态，所述主体能够围绕所述限位转轴的轴线转动。
3.根据权利要求2所述的适用于把式车辆的适配器，其特征在于，所述第一连接件包括用于限制所述主体转动的第一限位结构，所述主体包括第一端，所述第一端上设置有第二限位结构，当所述主体和所述第一连接件处于所述连接状态，所述第一限位结构至少部分设置在所述第二限位结构内，所述第一限位结构和所述第二限位结构分别设置为相互配合的凸起和凹槽。
4.根据权利要求3所述的适用于把式车辆的适配器，其特征在于，所述支臂组合还包括第二连接件，所述第二连接件设置在所述主体远离所述第一连接件的一端，所述第二连接件与所述主体包括连接状态和分离状态，当所述第二连接件与所述主体处于所述连接状态，所述主体限制所述第二连接件转动，当所述第二连接件与所述主体处于所述分离状态，所述第二连接件能够围绕自身的轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵晨炜，张平，吴如健，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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