【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备及车辆。
技术介绍
1、在混合动力车辆中，通过直流转换器将动力电池的高压电转换为低压电，通过低压电为蓄电池充电，进而蓄电池为整车低压附件供电。但是，如果直流转换器出现故障，无法为蓄电池提供低压电或蓄电池的充电速率下降，蓄电池可能会出现馈电现象，导致整车下电，为用户带来驾驶安全隐患。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种车辆控制方法、装置、电子设备及车辆，以解决直流转换器故障时，蓄电池发生馈电的问题。
2、本申请的第一方面提供了一种车辆控制方法，包括：
3、响应于接收到车辆中直流转换器的故障信号，基于所述故障信号确定直流转换器的故障类型；
4、基于所述故障类型确定蓄电池保护策略，通过所述蓄电池保护策略以使蓄电池的剩余电量不低于预设最低剩余电量。
5、可选的，所述故障类型包括非硬件故障和硬件故障；基于所述故障类型确定蓄电池保护策略，包括：
6、响应于所述故障类型为所述非硬件故障，确定所述蓄电池保护策略为充电策略，并确定所述充电策略下的所述蓄电池的充电电压，以使所述直流转换器输出所述充电电压为所述蓄电池充电；
7、响应于所述故障类型为所述硬件故障，确定所述蓄电池保护策略为车速控制策略，并确定所述车速控制策略下的发动机的目标驱动扭矩，以使所述发动机输出所述目标驱动扭矩。
8、可选的，所述确定所述充电策略下的所述蓄电池的充电电压，包括：<...
【技术保护点】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述故障类型包括非硬件故障和硬件故障；基于所述故障类型确定蓄电池保护策略，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述充电策略下的所述蓄电池的充电电压，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述状态信息包括蓄电池温度和蓄电池剩余电量；在所述第一预设映射关系中，当所述蓄电池剩余电量不变时，所述蓄电池温度与所述充电电压负相关，当所述蓄电池温度不变时，所述蓄电池剩余电量与所述充电电压正相关。
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在确定所述蓄电池保护策略为充电策略之后，还包括：
6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述车速控制策略下的发动机的目标驱动扭矩，包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述故障信号确定直流转换器的故障类型，包括：
8.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求9所述的电子设备。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述故障类型包括非硬件故障和硬件故障；基于所述故障类型确定蓄电池保护策略，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述充电策略下的所述蓄电池的充电电压，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述状态信息包括蓄电池温度和蓄电池剩余电量；在所述第一预设映射关系中，当所述蓄电池剩余电量不变时，所述蓄电池温度与所述充电电压负相关，当所述蓄电池温度不变时，所述蓄电池剩余电量与所述充电电压正相关。
5.根据权利要求2所述的方法，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：白国军，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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