一种重载AGV用紧凑型悬架结构制造技术

本技术公开了一种重载AGV用紧凑型悬架结构，包括重载AGV车架，重载AGV车架的下方设有U型架，所述U型架的顶部固定连接有伸缩柱，所述重载AGV车架的底部固定连接有中空柱，所述伸缩柱贯穿中空柱并与其滑动连接，所述伸缩柱的顶部固定连接有密封块，所述密封块与中空柱密封滑动连接，所述重载AGV车架上设有两个缓冲机构。本技术通过设置第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的配合可以对重载AGV车架进行减震缓冲，通过减震液通过阻尼孔产生阻尼力，对产生的震动进行缓冲吸收，保证了无人搬运车的稳定，避免出现侧翻的情况。本技术解决了路过颠簸的路面时无人搬运车出现侧翻情况问题，产生了保证了无人搬运车的稳定的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及悬架结构，尤其涉及一种重载agv用紧凑型悬架结构。

技术介绍

1、无人搬运车(简称agv)，指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。

2、现有的无人搬运车(agv)的底部一般通过螺栓固定安装有旋转轮，在无人搬运车进行移动的过程中，当无人搬运车路过颠簸不平的道路时，此时无人搬运车会产生较大的震动，使重载的货物不稳，极易造成路过颠簸的路面时无人搬运车出现侧翻情况；为解决上述问题，本申请中提出一种重载agv用紧凑型悬架结构。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种重载agv用紧凑型悬架结构，其通过设置第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的配合可以对重载agv车架进行减震缓冲，通过减震液通过阻尼孔产生阻尼力，对产生的震动进行缓冲吸收，保证了无人搬运车的稳定，避免出现侧翻的情况。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种重载agv用紧凑型悬架结构，包括重载agv车架，所述重本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种重载AGV用紧凑型悬架结构，包括重载AGV车架(1)，其特征在于，所述重载AGV车架(1)的下方设有U型架(2)，所述U型架(2)上转动连接有旋转轴(3)，所述旋转轴(3)的外壁固定连接有旋转轮(4)，所述U型架(2)的顶部固定连接有伸缩柱(5)，所述重载AGV车架(1)的底部固定连接有中空柱(6)，所述伸缩柱(5)贯穿中空柱(6)并与其滑动连接，所述伸缩柱(5)的顶部固定连接有密封块(7)，所述密封块(7)与中空柱(6)密封滑动连接，所述密封块(7)的顶部固定连接有第一缓冲弹簧(9)，所述第一缓冲弹簧(9)与中空柱(6)固定连接，所述中空柱(6)内填充有减震液(10)，所述密封...

【技术特征摘要】

1.一种重载agv用紧凑型悬架结构，包括重载agv车架(1)，其特征在于，所述重载agv车架(1)的下方设有u型架(2)，所述u型架(2)上转动连接有旋转轴(3)，所述旋转轴(3)的外壁固定连接有旋转轮(4)，所述u型架(2)的顶部固定连接有伸缩柱(5)，所述重载agv车架(1)的底部固定连接有中空柱(6)，所述伸缩柱(5)贯穿中空柱(6)并与其滑动连接，所述伸缩柱(5)的顶部固定连接有密封块(7)，所述密封块(7)与中空柱(6)密封滑动连接，所述密封块(7)的顶部固定连接有第一缓冲弹簧(9)，所述第一缓冲弹簧(9)与中空柱(6)固定连接，所述中空柱(6)内填充有减震液(10)，所述密封块(7)上贯穿设有多个阻尼孔(8)，所述中空柱(6)的内壁固定连接有散热板(11)，所述中空柱(6)上贯穿设有多个散热翅片(12)，多个所述散热翅片(12)均与散热板(11)固定连接，所述重载agv车架(1)上设有两个缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种重载agv用紧凑型悬架结构，其特征在于，所述缓冲机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘本学，贺毅，宜娜，王立杰，
申请(专利权)人：河南中原智信科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：