一种可重复使用的逃生滑梯释放销制造技术

一种可重复使用的逃生滑梯释放销，由滑套，壳体，限位钢珠、调节螺母、拉杆，复位弹簧和止动螺钉组成。滑套套接在壳体一端，并由壳体上镶嵌的限位钢珠固定；壳体一端插接滑套，另一端与调节螺母螺纹配合，壳体侧壁上安装止动螺钉；限位钢珠镶嵌在壳体上，其直径大于壳体的壁厚；调节螺母为中空结构，拉杆可从调节螺母的中空部位穿过；拉杆插接在壳体内，拉杆的接近滑套的一端凸出设置有限位环，限位环将拉杆分成钢珠配合部和弹簧配合部；钢珠配合部上凹陷设置有一圈滚珠槽；弹簧配合部上套接复位弹簧，使得复位弹簧一端连接限位环，另一端连接调节螺母。本案的释放销，可重复使用，还能根据需要调节其松脱力度，使逃生滑梯可控安全释放。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机地面检修，尤其涉及一种可重复使用的逃生滑梯释放销。

技术介绍

1、航空器上的逃生滑梯通常按照一定方式、一定顺序折叠好，并收纳在逃生门附近。当航空器出现非常紧急的状况时，需要充气并逐步释放出预先折叠好的逃生滑梯，便于人员应急逃生。机载逃生滑梯释放时，由设置在逃生滑梯上的不同位置、不同型号的释放销控制其释放顺序，只有严格按照一定顺序释放后逃生滑梯才能展开成最安全的姿态，保证人员逃生时安全。现在行业内所用的释放销都是一次性使用销钉，在逃生滑梯释放后就会销毁，每次修复逃生滑梯时都需重新更换释放销。

2、同时，按行业对安全性的要求，逃生滑梯需要定期进行抽检释放，其比例约为10％，每架航空器上都配备若干个逃生滑梯，每个逃生滑梯上会安装若干不同型号的一次性的释放销，释放后这些原有的释放销都要进行更换，更换释放销是一笔较大的支出，这无疑会增加航空公司的运营成本。

3、为了节约运营成本，急需研发一种可重复使用的释放销来替代原有的一次性释放销。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种可重复使用的逃生滑梯释放销，以克服现有技术中的不足。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：

3、一种可重复使用的逃生滑梯释放销，其由滑套，壳体，限位钢珠、调节螺母、拉杆，复位弹簧和止动螺钉组装而成。

4、所述滑套，其套接在壳体一端，并由壳体上镶嵌的限位钢珠来将其固定在壳体上；

5、所述壳体，其一端插接滑套，另一端与调节螺母螺纹配合，壳体侧壁上开设有止动螺孔，止动螺孔内安装所述止动螺钉；

6、所述限位钢珠，其镶嵌在壳体上，该限位钢珠的直径大于壳体的壁厚；

7、所述调节螺母，其为中空结构，所述拉杆可从调节螺母的中空部位自由穿过；

8、所述拉杆，其贯穿调节螺母插接在壳体内，该拉杆的接近滑套的一端外壁上凸出设置有一限位环，该限位环将拉杆分成一钢珠配合部和一弹簧配合部；钢珠配合部上凹陷设置有一圈滚珠槽；弹簧配合部上套接所述复位弹簧，使得复位弹簧一端连接所述限位环，另一端连接所述调节螺母。

9、进一步的，所述壳体为台阶形，使得壳体具有大口径一端和小口径一端，该壳体小口径一端的侧壁上设置球窝，球窝内安装限位钢珠，所述滑套套接在壳体小口径一端上。

10、进一步的，所述拉杆的钢珠配合部插接在壳体的小口径一端内；所述拉杆的弹簧配合部位于壳体的大口径一端内。

11、进一步的，所述调节螺母设置有外螺纹与壳体大口径一端的内螺纹配合。

12、优选的，所述调节螺母外侧设置有对称的对接孔。

13、优选的，所述滑套的不与壳体连接的一端设置有第一销孔；所述拉杆的位于壳体外的一端设置有第二销孔。

14、优选的，所述复位弹簧为钢制弹簧；所述滑套、壳体和拉杆均为铝材制成。

15、优选的，所述拉杆可为实心或空心结构。

16、相比于现有技术，本技术的有益效果为：

17、1)本案的可重复使用的逃生滑梯释放销，其结构简单，通用性强，且可重复使用，能有效降低航材生产及采购成本。同时，本案的释放销还能在其它行业得以应用，所有需要用到释放销的场景都可以通过对本案的释放销进行适配性改装获得，适用性强。

18、2)本案的可重复使用的逃生滑梯释放销，通过调节螺母的调节量不同，以及不同型号的复位弹簧的弹力不同，在这两个不同因素的影响下，就可以调节出多种具有不同松脱力度的释放销，将不同松脱力度的释放销分别安装在逃生滑梯的不同位置，就可以根据需要控制逃生滑梯的安全释放顺序，调节过程简单方便。

19、为了能更清晰的理解本技术，以下将结合附图说明阐述本技术较佳的实施方式。

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【技术保护点】

1.一种可重复使用的逃生滑梯释放销，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种可重复使用的逃生滑梯释放销，其特征在于：所述壳体(2)为台阶形，使得壳体(2)具有大口径一端和小口径一端，该壳体(2)小口径一端的侧壁上设置球窝，球窝内安装限位钢珠(3)，所述滑套套接在壳体(2)小口径一端上。

3.根据权利要求2所述的一种可重复使用的逃生滑梯释放销，其特征在于：所述拉杆(5)的钢珠配合部插接在壳体(2)的小口径一端内；所述拉杆(5)的弹簧配合部位于壳体(2)的大口径一端内。

4.根据权利要求3所述的一种可重复使用的逃生滑梯释放销，其特征在于：所述调节螺母(4)设置有外螺纹与壳体(2)大口径一端的内螺纹配合。

5.根据权利要求1所述的一种可重复使用的逃生滑梯释放销，其特征在于：所述调节螺母(4)外侧设置有对称的对接孔(41)。

6.根据权利要求1所述的一种可重复使用的逃生滑梯释放销，其特征在于：所述滑套(1)的不与壳体(2)连接的一端设置有第一销孔；所述拉杆(5)的位于壳体(2)外的一端设置有第二销孔。

7.根据权利要求1所述的一种可重复使用的逃生滑梯释放销，其特征在于：所述复位弹簧(6)为钢制弹簧；所述滑套(1)、壳体(2)和拉杆(5)均为铝材制成。

8.根据权利要求1所述的一种可重复使用的逃生滑梯释放销，其特征在于：所述拉杆(5)可为实心或空心结构。

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【技术特征摘要】

1.一种可重复使用的逃生滑梯释放销，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种可重复使用的逃生滑梯释放销，其特征在于：所述壳体(2)为台阶形，使得壳体(2)具有大口径一端和小口径一端，该壳体(2)小口径一端的侧壁上设置球窝，球窝内安装限位钢珠(3)，所述滑套套接在壳体(2)小口径一端上。

3.根据权利要求2所述的一种可重复使用的逃生滑梯释放销，其特征在于：所述拉杆(5)的钢珠配合部插接在壳体(2)的小口径一端内；所述拉杆(5)的弹簧配合部位于壳体(2)的大口径一端内。

4.根据权利要求3所述的一种可重复使用的逃生滑梯释放销，其特征在于：所述调节螺母(4)设置有外螺纹与壳体(2)大口...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜仕伦，马玮良，陈卜渊，周泓儒，
申请(专利权)人：海航航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：