一种飞机刹车热部件快速装箱工装制造技术

技术编号:41192584 阅读:6 留言:0更新日期:2024-05-07 22:22
一种飞机刹车热部件快速装箱工装,包括行走机构、提升机构和装箱机构。提升机构包括T型支撑台,T型支撑台底部连接回转电机,T型支撑台上设置有卷扬爬升组件。卷扬爬升组件包括一对夹在T型支撑台的立柱上的爬柱夹持块、连接在爬柱夹持块之间的链稳固条、固定设置在爬柱夹持块上的吊装平台,以及设置在T型支撑台的平台上的吊装卷扬机、吊装钢索、吊装滑轮和吊装钩子。吊装钢索依次将吊装卷扬机、吊装滑轮及吊装平台连接起来;吊装平台上安装有横移辅助组件。本案的装箱工装,通过卷扬爬升组件可方便的对包装热箱层层码放,且配重底座搭配T型支撑台可对包装热箱进行回转、提升以及横移操作,增加刹车热部件的存放可操作量,提升工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机地面检修,尤其涉及一种飞机刹车热部件快速装箱工装


技术介绍

1、飞机的刹车热部件是指在刹车过程中因为摩擦产生大量热量的零部件。常见的刹车热部件主要包括刹车盘、刹车片和刹车鼓。部件包装是指将零部件或组件进行适当的包装,以便储存、运输和销售。首先部件包装应能够有效地保护零部件免受损坏、腐蚀、污染或误用,通常包括使用合适的材料,如泡沫塑料、纸板、塑料薄膜等,以防止碰撞、振动或化学物质的侵入。部件包装应具备适当的尺寸和结构设计,以便于搬运、堆放和储存。

2、市面上传统的针对刹车热部件优化的包装工装几乎没有,且一般包装刹车热部件一般多以人工配合起重悬吊装箱,费时费力且工作效率低下。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种飞机刹车热部件快速装箱工装,以克服现有技术中的不足。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:

3、一种飞机刹车热部件快速装箱工装,包括行走机构、设置在行走机构上的提升机构,以及设置在提升机构上的装箱机构。

4、所述行走机构,其包括配重底座;

5、所述提升机构,其包括设置在配重底座上的t型支撑台,该t型支撑台底部连接回转电机,回转电机驱动t型支撑台在配重底座上转动,所述t型支撑台上设置有卷扬爬升组件;

6、所述卷扬爬升组件,其包括一对夹在t型支撑台的立柱上的爬柱夹持块、连接在爬柱夹持块之间的链稳固条、固定设置在爬柱夹持块上的吊装平台,以及设置在t型支撑台的平台上的吊装卷扬机、吊装钢索、吊装滑轮和吊装钩子;所述吊装钢索依次将吊装卷扬机、吊装滑轮及吊装平台连接起来;

7、所述吊装平台上安装有横移辅助组件。

8、进一步地,所述横移辅助组件,其包括横移电机、横移丝杠以及吊钩滑块;所述横移电机安装在所述吊装平台内,所述横移丝杠连接横移电机的输出端,所述吊钩滑块滑动安装在所述横移丝杠上,且所述吊钩滑块与所述吊装钩子相连接,吊装钩子上挂接所述装箱机构。

9、进一步地,所述装箱机构,其包括包装热箱,该包装热箱上安装有动静盘辅助定位组件;所述动静盘辅助定位组件,其包括动盘卡位柱、箱体盖板、固定螺纹柱以及吊连柱。

10、进一步地,若干个所述动盘卡位柱分别安装在所述包装热箱内侧侧壁上,所述固定螺纹柱安装在所述包装热箱内侧,且所述固定螺纹柱与所述箱体盖板相连接,所述吊连柱与所述固定螺纹柱相连接。

11、优选地,所述吊装卷扬机和吊装滑轮分别安装在t型支撑台的平台两端。

12、优选地,所述行走机构还包括自锁万向轮。

13、优选地,所述爬柱夹持块的与t型支撑台的立柱接触的内侧面上设置有柱内滑动层。

14、优选地,所述回转电机设置在配重底座内。

15、优选地,所述箱体盖板内侧设置有防滑缓震垫。

16、优选地,所述吊连柱上设置有吊装孔。

17、相比于现有技术,本技术的有益效果为:

18、本案的一种飞机刹车热部件快速装箱工装,通过包装热箱组成包装热包,将包装热箱通过卷扬爬升组件可方便的对包装热箱层层码放,且配重底座搭配t型支撑台可对包装热箱进行回转、提升以及横移等操作,增加刹车热部件的存放可操作量,大大提升工作效率。

19、为了能更清晰的理解本技术,以下将结合附图说明阐述本技术较佳的实施方式。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机刹车热部件快速装箱工装,包括行走机构、设置在行走机构上的提升机构,以及设置在提升机构上的装箱机构,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种飞机刹车热部件快速装箱工装,其特征在于:所述横移辅助组件,其包括横移电机(18)、横移丝杠(19)以及吊钩滑块(20);所述横移电机(18)安装在所述吊装平台(9)内,所述横移丝杠(19)连接横移电机(18)的输出端,所述吊钩滑块(20)滑动安装在所述横移丝杠(19)上,且所述吊钩滑块(20)与所述吊装钩子(10)相连接,吊装钩子(10)上挂接所述装箱机构。

3.根据权利要求2所述的一种飞机刹车热部件快速装箱工装,其特征在于:所述装箱机构,其包括包装热箱(5),该包装热箱(5)上安装有动静盘辅助定位组件;所述动静盘辅助定位组件,其包括动盘卡位柱(14)、箱体盖板(15)、固定螺纹柱(16)以及吊连柱(17)。

4.根据权利要求3所述的一种飞机刹车热部件快速装箱工装,其特征在于:若干个所述动盘卡位柱(14)分别安装在所述包装热箱(5)内侧侧壁上,所述固定螺纹柱(16)安装在所述包装热箱(5)内侧,且所述固定螺纹柱(16)与所述箱体盖板(15)相连接,所述吊连柱(17)与所述固定螺纹柱(16)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种飞机刹车热部件快速装箱工装,其特征在于:所述吊装卷扬机(11)和吊装滑轮(13)分别安装在T型支撑台(3)的平台两端。

6.根据权利要求4所述的一种飞机刹车热部件快速装箱工装,其特征在于:所述行走机构还包括自锁万向轮(1)。

7.根据权利要求4所述的一种飞机刹车热部件快速装箱工装,其特征在于:所述爬柱夹持块(6)的与T型支撑台(3)的立柱接触的内侧面上设置有柱内滑动层(7)。

8.根据权利要求4所述的一种飞机刹车热部件快速装箱工装,其特征在于:所述回转电机(4)设置在配重底座(2)内。

9.根据权利要求4所述的一种飞机刹车热部件快速装箱工装,其特征在于:所述箱体盖板(15)内侧设置有防滑缓震垫。

10.根据权利要求4所述的一种飞机刹车热部件快速装箱工装,其特征在于:所述吊连柱(17)上设置有吊装孔。

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【技术特征摘要】

1.一种飞机刹车热部件快速装箱工装,包括行走机构、设置在行走机构上的提升机构,以及设置在提升机构上的装箱机构,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种飞机刹车热部件快速装箱工装,其特征在于:所述横移辅助组件,其包括横移电机(18)、横移丝杠(19)以及吊钩滑块(20);所述横移电机(18)安装在所述吊装平台(9)内,所述横移丝杠(19)连接横移电机(18)的输出端,所述吊钩滑块(20)滑动安装在所述横移丝杠(19)上,且所述吊钩滑块(20)与所述吊装钩子(10)相连接,吊装钩子(10)上挂接所述装箱机构。

3.根据权利要求2所述的一种飞机刹车热部件快速装箱工装,其特征在于:所述装箱机构,其包括包装热箱(5),该包装热箱(5)上安装有动静盘辅助定位组件;所述动静盘辅助定位组件,其包括动盘卡位柱(14)、箱体盖板(15)、固定螺纹柱(16)以及吊连柱(17)。

4.根据权利要求3所述的一种飞机刹车热部件快速装箱工装,其特征在于:若干个所述动盘卡位柱(14)分别安装在所述包装热箱(5)内侧侧壁上,所述固定螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员:王富杭杨国文陈运董志强
申请(专利权)人:海航航空技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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