一种用于新能源汽车的防错位注塑结构制造技术

本技术公开了一种用于新能源汽车的防错位注塑结构，涉及到新能源汽车领域，包括底座，所述底座的上表面固定有冷却座，所述冷却座的两端均设置有水泵，两个水泵分别连接有进水管和出水管，所述冷却座的上表面固定有下模，所述底座的两端中部均固定有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定有连接板，所述连接板的下表面四角处均通过定位组件与底座相连接，所述连接板的中部固定有上模。本技术通过在底座与连接板之间设置有四个定位组件，定位组件起到了初步定位的作用，在上模的底部设置有定位板，定位板与下模配合起到了二次定位的作用，提高了本装置上模与下模的装配精度，避免上模和下模出现错位的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车领域，特别涉及一种用于新能源汽车的防错位注塑结构。

技术介绍

1、注塑成型工艺，能快速将熔融的原料经过加压注入、冷却脱离等操作，加工为一定形状的半成品工件，在汽车零部件加工中经常使用注塑加工的方式进行零件加工，在注塑时，模座之间的稳定配合将严重影响产品加工精度，从而就需要保证模座之间能稳定的配合，避免模座配合错位，造成配合精度下降，影响产品加工精度，最开始通过控速法进行调节，即通过将模座的运动速度相应调节降低，避免配合速度过快产生冲击，造成配合错位，影响产品加工，但加工效率低。现在在模座之间设置导向机构，进行配合时的导向，有利于模座之间配合精确，加工效率高。

2、但目前在模座之间设置导向机构时，大多采取直接加单一导柱的方式，虽然能对模座之间配合时进行导向，防止模座之间配合错位，但导柱在长时间使用后，表面容易拉毛，且不能进行有效缓冲，从而导致模座滑动不畅或过快，进而导致模座之间在配合时稳定性将严重降低。因此，专利技术一种用于新能源汽车的防错位注塑结构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于新能源汽车的防错位注塑结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的防错位注塑结构，包括底座，所述底座的上表面固定有冷却座，所述冷却座的两端均设置有水泵，两个水泵分别连接有进水管和出水管，所述冷却座的上表面固定有下模，所述底座的两端中部均固定有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定有连接板，所述连接板的下表面四角处均通过定位组件与底座相连接，所述连接板的中部固定有上模，所述上模的内顶壁中部开设有注塑口，所述上模的下表面边缘固定有定位板。

3、优选的，所述定位板设置为框型结构，且定位板的底端内侧设置为倾斜结构，所述定位板的内边长度与下模的外边长度相等。

4、优选的，所述冷却座的内部开设有冷却腔，所述冷却腔的内顶壁设置为导温板，所述导温板的上表面为下模的内底壁。

5、优选的，所述下模的顶端粘接有框型结构的缓冲垫，所述缓冲垫与上模的底端相对应。

6、优选的，所述定位组件包括固定在连接板下表面的固定套，所述固定套的下端内部插接固定杆，所述固定杆的底端与底座的上表面固定连接。

7、优选的，所述固定杆的顶端连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧设置于固定套的内腔，所述固定杆的下端外侧设置有固定在底座上的压力传感器，所述压力传感器与固定套的底端相对应。

8、本技术的技术效果和优点：

9、本技术通过在底座与连接板之间设置有四个定位组件，定位组件起到了初步定位的作用，在上模的底部设置有定位板，定位板与下模配合起到了二次定位的作用，提高了本装置上模与下模的装配精度，避免上模和下模出现错位的情况，同时在底座上设置有压力传感器，压力传感器与定位组件配合能够控制伸缩气缸，避免伸缩气缸回缩力较大对上模和下模造成损伤，在底座上设置有冷却座，冷却座通过两个水泵向其内的冷却腔内注入循环的冷却水，提高了本装置的冷却效率，使得本装置能够快速脱模，提高了本装置的工作精度。

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【技术保护点】

1.一种用于新能源汽车的防错位注塑结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定有冷却座(2)，所述冷却座(2)的两端均设置有水泵(3)，两个水泵(3)分别连接有进水管和出水管，所述冷却座(2)的上表面固定有下模(4)，所述底座(1)的两端中部均固定有伸缩气缸(5)，所述伸缩气缸(5)的输出端固定有连接板(6)，所述连接板(6)的下表面四角处均通过定位组件(7)与底座(1)相连接，所述连接板(6)的中部固定有上模(8)，所述上模(8)的内顶壁中部开设有注塑口(9)，所述上模(8)的下表面边缘固定有定位板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的防错位注塑结构，其特征在于：所述定位板(10)设置为框型结构，且定位板(10)的底端内侧设置为倾斜结构，所述定位板(10)的内边长度与下模(4)的外边长度相等。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的防错位注塑结构，其特征在于：所述冷却座(2)的内部开设有冷却腔(11)，所述冷却腔(11)的内顶壁设置为导温板(12)，所述导温板(12)的上表面为下模(4)的内底壁。

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的防错位注塑结构，其特征在于：所述下模(4)的顶端粘接有框型结构的缓冲垫(13)，所述缓冲垫(13)与上模(8)的底端相对应。

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车的防错位注塑结构，其特征在于：所述定位组件(7)包括固定在连接板(6)下表面的固定套(14)，所述固定套(14)的下端内部插接固定杆(15)，所述固定杆(15)的底端与底座(1)的上表面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车的防错位注塑结构，其特征在于：所述固定杆(15)的顶端连接有缓冲弹簧(16)，所述缓冲弹簧(16)设置于固定套(14)的内腔，所述固定杆(15)的下端外侧设置有固定在底座(1)上的压力传感器(17)，所述压力传感器(17)与固定套(14)的底端相对应。

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【技术特征摘要】

1.一种用于新能源汽车的防错位注塑结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定有冷却座(2)，所述冷却座(2)的两端均设置有水泵(3)，两个水泵(3)分别连接有进水管和出水管，所述冷却座(2)的上表面固定有下模(4)，所述底座(1)的两端中部均固定有伸缩气缸(5)，所述伸缩气缸(5)的输出端固定有连接板(6)，所述连接板(6)的下表面四角处均通过定位组件(7)与底座(1)相连接，所述连接板(6)的中部固定有上模(8)，所述上模(8)的内顶壁中部开设有注塑口(9)，所述上模(8)的下表面边缘固定有定位板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的防错位注塑结构，其特征在于：所述定位板(10)设置为框型结构，且定位板(10)的底端内侧设置为倾斜结构，所述定位板(10)的内边长度与下模(4)的外边长度相等。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的防错位注塑结构，其特征在于：所述冷却座(2)的内部开...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆慧云，顾欣，
申请(专利权)人：无锡市华羽精密模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：