【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车装置，具体为一种用于保护汽车线束的装配式线槽。
技术介绍
1、在现代汽车上，电子控制系统与线束有着密切关系。汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线两种，电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线，随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重，大量线束在有限的汽车空间中需要更有效合理布置；线槽是一种用于线缆存放的设备；但是现有的用于保护汽车线束的线槽还存在以下问题：1、当长时间使用，线槽出现部分损坏或老化的时候，只能选择整体式更换，浪费原材料的同时，也增加了整体的工作量，给人们的实际使用带来很大的不便；2、虽然线槽结构简单但固定效果较为松散，而线束粗细不一需要不同的线槽固定，为此，本技术提供了一种用于保护汽车线束的装配式线槽。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于保护汽车线束的装配式线槽，解决了线槽出现部分损坏或老化的时候只能选择整体式更换以及固定效果较为松散且线束粗细不一需要不同的线槽固定的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于保护汽车线束的装配式线槽，包括线槽本体，所述线槽本体的表面设置有装配机构，所述线槽本体的表面设置有稳固机构，所述装配机构包括装配杆，所述装配杆的一端与线槽本体的表面固定连接，所述线槽本体的表面固定连接有装配筒，所述装配杆的表面开设有卡接槽，所述装配筒的内腔通过弹力组件带动带
3、优选的，所述弹力组件包括按压杆，所述按压杆的一端与装配筒的内壁转动连接，所述装配筒的表面固定连接有第一弹簧，所述按压杆的表面与带动板的表面固定连接。
4、优选的，所述带动组件包括带动块，所述带动块的表面与卡接块的一端固定连接，所述带动块的表面开设有带动槽，所述带动板的表面与带动槽的内表面滑动连接。
5、优选的，所述稳固机构包括稳固板，所述线槽本体的表面通过压缩组件与稳固板连接，所述线槽本体的表面设置有限位组件。
6、优选的，所述压缩组件包括压缩杆，所述压缩杆的一端与稳固板的表面固定连接，所述压缩杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与线槽本体和稳固板的相对侧固定连接。
7、优选的，所述限位组件包括限位板，所述线槽本体的表面开设有限位槽，所述压缩杆的表面与限位槽的内表面滑动连接，所述压缩杆的顶端与限位板的表面固定连接。
8、有益效果
9、本技术提供了一种用于保护汽车线束的装配式线槽。与现有技术相比具备以下有益效果：
10、(1)、该用于保护汽车线束的装配式线槽，通过按动按压杆带动带动板运动，带动板通过带动槽带动带动块运动，带动块带动卡接块沿着卡接槽的内表面滑动，直至卡接块与装配杆不接触，拉动线槽本体直至装配杆与装配筒不接触，从而可以在线槽出现部分损坏或老化的时候时，单独将损坏的线槽本体拆卸更换，节约了原材料的同时也降低了整体的工作量，提高了用于保护汽车线束的线槽的实用性。
11、(2)、该用于保护汽车线束的装配式线槽，通过将汽车线束从多个稳固板之间穿过，向四周挤压稳固板，稳固板带动压缩杆沿着第二弹簧的内表面向四周滑动，同时稳固板向四周挤压第二弹簧，由于第二弹簧的往复性，带动稳固板向中间挤压汽车线束，从而可以将粗细不一的汽车线束固定在线槽本体内，并且操作简单固定效果好，提高了用于保护汽车线束的线槽的实用性。
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1.一种用于保护汽车线束的装配式线槽，包括线槽本体(1)，其特征在于：所述线槽本体(1)的表面设置有装配机构(2)，所述线槽本体(1)的表面设置有稳固机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种用于保护汽车线束的装配式线槽，其特征在于：所述弹力组件(26)包括按压杆(261)，所述按压杆(261)的一端与装配筒(22)的内壁转动连接，所述装配筒(22)的表面固定连接有第一弹簧(262)，所述按压杆(261)的表面与带动板(24)的表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于保护汽车线束的装配式线槽，其特征在于：所述带动组件(27)包括带动块(271)，所述带动块(271)的表面与卡接块(25)的一端固定连接，所述带动块(271)的表面开设有带动槽(272)，所述带动板(24)的表面与带动槽(272)的内表面滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于保护汽车线束的装配式线槽，其特征在于：所述稳固机构(3)包括稳固板(31)，所述线槽本体(1)的表面通过压缩组件(32)与稳固板(31)连接，所述线槽本体(1)的表面设置有限位组件(33)。>
5.根据权利要求4所述的一种用于保护汽车线束的装配式线槽，其特征在于：所述压缩组件(32)包括压缩杆(321)，所述压缩杆(321)的一端与稳固板(31)的表面固定连接，所述压缩杆(321)的表面套设有第二弹簧(322)，所述第二弹簧(322)的两端分别与线槽本体(1)和稳固板(31)的相对侧固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于保护汽车线束的装配式线槽，其特征在于：所述限位组件(33)包括限位板(331)，所述线槽本体(1)的表面开设有限位槽(332)，所述压缩杆(321)的表面与限位槽(332)的内表面滑动连接，所述压缩杆(321)的顶端与限位板(331)的表面固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于保护汽车线束的装配式线槽，包括线槽本体(1)，其特征在于：所述线槽本体(1)的表面设置有装配机构(2)，所述线槽本体(1)的表面设置有稳固机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种用于保护汽车线束的装配式线槽，其特征在于：所述弹力组件(26)包括按压杆(261)，所述按压杆(261)的一端与装配筒(22)的内壁转动连接，所述装配筒(22)的表面固定连接有第一弹簧(262)，所述按压杆(261)的表面与带动板(24)的表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于保护汽车线束的装配式线槽，其特征在于：所述带动组件(27)包括带动块(271)，所述带动块(271)的表面与卡接块(25)的一端固定连接，所述带动块(271)的表面开设有带动槽(272)，所述带动板(24)的表面与带动槽(272)的内表面滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于保护...
【专利技术属性】
技术研发人员：马理想，张万倩，
申请(专利权)人：无锡市华羽精密模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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