【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种焊接台，特别涉及一种汽车配件加工用焊接台，属于汽车配件加工。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，焊接使汽车配件加工中不可缺少的一环。
2、其中申请号为“cn202122725774.9”所公开的“一种便于固定的汽车配件加工用焊接台”也是日益成熟的技术，包括主架，所述主架的左侧面固定安装有子仓，所述主架的右侧内壁通过轴承活动安装有转杆的一端，所述转杆的另一端贯穿主架的左侧内壁并延伸至子仓的内部，且通过轴承与子仓的左侧内壁活动连接，所述子仓的内部设有驱动组件，所述转杆的外周壁固定安装有位于主架内部的转板，所述转板的顶面与底面均固定安装有连接板，所述转板的顶面与底面均设有固定组件。该便于固定的汽车配件加工用焊接台，经过转板使得汽车配件在通过固定组件的作用下可同时固定两个汽车配件，在通过驱动组件使得转板转动，进而可对两个汽车配件进行焊接的效果，从而提升整个焊接台的焊接效率，在经过进一步检索，其中申请号为“cn202011202600.8”所公开的“一种汽车配件加工用焊接台”，包括焊接平台，所述焊接平台的上方转动连接有转动柱，所述转动柱的上方设置有固定平台，所述固定平台的上方设置有两组固定夹板，两组所述固定夹板的结构相同，分别对称设在固定平台的中心轴两侧，固定夹板相互朝向的一侧设置有缓冲板，缓冲板与固定夹板之间连接有缓冲弹簧，所述缓冲板
3、上述两种公开技术中的汽车配件加工用焊接台，还存在以下缺陷：汽车配件容易移位，焊接时需要手持防护面罩，不便操作，因此本技术提供了一种汽车配件加工用焊接台。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车配件加工用焊接台，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车配件容易移位，无法固定防护面罩的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工用焊接台，包括台面，所述台面的底端固定设有四个支脚，所述台面顶端的一侧固定设有固定板，所述台面顶端的另一侧设有调节组件，所述台面顶端的另一侧滑动连接有调节板，所述台面顶端的中部转动连接有连接柱，所述连接柱的顶端固定设有u型支架，所述u型支架两侧的顶部均通过轴承转动连接短轴，两个所述短轴的一端均固定设有固定夹，两个所述固定夹之间卡合连接有防护面罩，两个所述固定夹的内部均设有固定组件。
3、优选的，所述调节组件包括螺杆、螺纹筒、转杆和竖板，所述竖板固定设置在所述台面顶端的另一侧，所述竖板的中部固定设有螺纹筒，所述螺纹筒的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端通过轴承转动连接在所述调节板一侧的中部，所述螺杆的另一端固定设有转杆。
4、优选的，两个所述固定组件均包括卡孔、卡块、第一滑孔、第二滑孔、拉杆、限位板和滑槽，两个所述卡孔分别开设在所述防护面罩正面的两侧，两个第一滑孔分别开设在两个所述固定夹的正面，两个所述第一滑孔的内部均滑动连接有拉杆，两个所述第一滑孔的一侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有限位板，两个所述限位板的一侧分别与对应的所述拉杆的一端固定连接，两个所述滑槽的一侧均开设有第二滑孔，两个所述第二滑孔的内部均滑动连接有卡块，两个所述卡块分别与对应的所述限位板的另一侧固定连接，两个所述卡块分别与对应的所述卡孔卡合连接。
5、优选的，两个所述拉杆的外部均套设有弹簧，两个所述弹簧的一端分别与对应的所述限位板的一侧固定连接，两个所述弹簧的另一端分别与对应的所述滑槽的一侧固定连接。
6、优选的，所述u型支架一侧的顶部固定设有防护架，其中一个所述短轴的另一端固定设有第二齿轮，所述第二齿轮的底端啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧固定设有转动轴，所述转动轴的中部通过轴承转动连接在所述防护架的底部，所述转动轴的一端固定设有转盘。
7、优选的，所述台面顶端的中部固定设有转动座，所述转动座的内部通过轴承转动连接有连接轴，所述连接轴的顶端与所述连接柱的底端固定连接。
8、优选的，所述台面的顶端开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有滑座，所述限位槽的内部固定设有限位轴，所述滑座的内部与所述限位轴的外壁滑动连接，所述滑座的顶端与所述调节板底端的中部固定连接。
9、与相关技术相比较，本技术提供的一种汽车配件加工用焊接台具有如下有益效果：
10、1、通过设置的调节组件，转动转杆，使螺杆转动，螺杆与螺纹筒螺纹连接，使螺杆在螺纹筒内移动，带动调节板移动，使调节板与固定板将汽车配件夹紧，避免汽车配件移位；
11、2、通过设置的固定组件，拉动拉杆，将防护面罩放入两个固定夹之间，松开拉杆，在弹簧的作用下，拉杆在第一滑孔内滑动，带动限位板在滑槽内滑动，进而使卡块滑出第二滑孔，并使卡块与卡孔卡合，将防护面罩固定，解放双手，更便于对汽车配件进行焊接。
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1.一种汽车配件加工用焊接台，包括台面(1)，其特征在于，所述台面(1)的底端固定设有四个支脚(2)，所述台面(1)顶端的一侧固定设有固定板(3)，所述台面(1)顶端的另一侧设有调节组件(5)，所述台面(1)顶端的另一侧滑动连接有调节板(7)，所述台面(1)顶端的中部转动连接有连接柱(8)，所述连接柱(8)的顶端固定设有U型支架(9)，所述U型支架(9)两侧的顶部均通过轴承转动连接短轴(4)，两个所述短轴(4)的一端均固定设有固定夹(10)，两个所述固定夹(10)之间卡合连接有防护面罩(11)，两个所述固定夹(10)的内部均设有固定组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接台，其特征在于：所述调节组件(5)包括螺杆(501)、螺纹筒(502)、转杆(503)和竖板(504)，所述竖板(504)固定设置在所述台面(1)顶端的另一侧，所述竖板(504)的中部固定设有螺纹筒(502)，所述螺纹筒(502)的内部螺纹连接有螺杆(501)，所述螺杆(501)的一端通过轴承转动连接在所述调节板(7)一侧的中部，所述螺杆(501)的另一端固定设有转杆(503)。<...
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用焊接台，包括台面(1)，其特征在于，所述台面(1)的底端固定设有四个支脚(2)，所述台面(1)顶端的一侧固定设有固定板(3)，所述台面(1)顶端的另一侧设有调节组件(5)，所述台面(1)顶端的另一侧滑动连接有调节板(7)，所述台面(1)顶端的中部转动连接有连接柱(8)，所述连接柱(8)的顶端固定设有u型支架(9)，所述u型支架(9)两侧的顶部均通过轴承转动连接短轴(4)，两个所述短轴(4)的一端均固定设有固定夹(10)，两个所述固定夹(10)之间卡合连接有防护面罩(11)，两个所述固定夹(10)的内部均设有固定组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接台，其特征在于：所述调节组件(5)包括螺杆(501)、螺纹筒(502)、转杆(503)和竖板(504)，所述竖板(504)固定设置在所述台面(1)顶端的另一侧，所述竖板(504)的中部固定设有螺纹筒(502)，所述螺纹筒(502)的内部螺纹连接有螺杆(501)，所述螺杆(501)的一端通过轴承转动连接在所述调节板(7)一侧的中部，所述螺杆(501)的另一端固定设有转杆(503)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用焊接台，其特征在于：两个所述固定组件(6)均包括卡孔(601)、卡块(602)、第一滑孔(603)、第二滑孔(604)、拉杆(605)、限位板(606)和滑槽(607)，两个所述卡孔(601)分别开设在所述防护面罩(11)正面的两侧，两个第一滑孔(603)分别开设在两个所述固定夹(10)的正面，两个所述第一滑孔(603)的内部均滑动连接有拉杆(605)，两个所述第一滑孔(603)的一侧均开设有滑槽(607)，两个所述滑槽(607)的内部均滑动连接有限位板(606)，两个所述限位板(606)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖笛，陈康，向俊，尹冬，王敏，岳伦强，
申请(专利权)人：重庆兴东黎机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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