一种组装式自行车刹车钳组件制造技术

本技术公开了一种组装式自行车刹车钳组件，包括钳体一与钳体二，在钳体一与钳体二的底端均安装有安装块，所述安装块的内侧面上设置有刹车条，所述刹车条上设置有组装部，该组装部包括：连接件，贯穿在所述刹车条上，该连接件的两端通过弯折与安装块端面贴合，且两者连接处旋入有螺栓；标识件，套设在所述刹车条的外部；通过设计的组装部，通过组装的方式实现安装块与刹车条的连接，相比较现有胶黏的方式更加稳固，也更加方便更换，整体灵活性较高，该组装部结构简单，同时组装部还能够直观的对刹车条的使用寿命进行检测，方便提示使用者及时做出更换，保证刹车钳的正常使用不受影响，完善了现有刹车钳在使用中存在的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车配件，具体涉及一种组装式自行车刹车钳组件。

技术介绍

1、自行车是以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，为了行驶安全，会在自行车车轮轮辋处安装刹车钳，可以在停止时对车辆进行刹车停驶，自行车刹车时通过安装在自行车车架的钳刹组件进行刹车，由骑行者捏压手把进行拉动刹车线，在刹车线运动将钳刹第一组件与钳刹第二组件向自行车车轮的侧面靠近，直至将刹车摩擦片接触于自行车车轮并产生摩擦进行刹车使用。

2、现有的刹车钳在对刹车条的安装中，基本采用胶水粘合的方式实现，该种连接方式在高温作用下容易出现松动，从而影响刹车质量，存在一定的安全隐患，并且后期在对刹车条的拆卸中，胶水会将部分的橡胶粘附残留在安装块上，并形成不平整的安装面，给后期的安装也会带来一定影响，故在实际使用中存在较大的局限性，具有可改进的空间。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种组装式自行车刹车钳组件，以解决上述
技术介绍
中提出的刹车条在安装中存在连接不稳，以及拆卸时存在不便的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组装式自行车刹车钳组件，包括钳体一与钳体二，在钳体一与钳体二的底端均安装有安装块，所述安装块的内侧面上设置有刹车条，所述刹车条上设置有组装部，该组装部包括：

3、连接件，贯穿在所述刹车条上，该连接件的两端通过弯折与安装块端面贴合，且两者连接处旋入有螺栓；

4、标识件，套设在所述刹车条的外部，通过标识件能够快速的分析处刹车条是否能够继续使用。

5、优选的，所述刹车条后表面内部开设有插槽，所述连接件为贯穿在插槽内部的金属板，所述金属板的两端开设有通孔，所述金属板的两端弯折与安装块的端面贴合，所述安装块的端面开设有螺孔。

6、优选的，所述刹车条的四周表面开设有环槽，所述标识件包括套设在环槽内部的标识条，当刹车条磨损至标识条的位置时，则表明刹车条磨损严重，刹车制动效果也会变差，此时则可以将刹车条更换，所述标识条凸出至所述刹车条的外部，从而更加方便检测。

7、优选的，所述环槽与所述插槽之间存在间距，所述标识条的横截面为长方形。

8、优选的，所述钳体一的一端朝向钳体二的方向延伸，所述钳体一与钳体二的端部通过螺栓贯穿固定，该螺栓与自行车车架固定，所述钳体一绕螺栓的轴心做旋转运动，所述钳体二与螺栓固定连接。

9、优选的，所述钳体二的顶部向上延伸形成有连接部，该连接部与钳体一一端中心处于同一竖直线上，在所述连接部的内部旋入有自身中心带孔的螺柱，该螺柱的内部贯穿有刹车线，所述刹车线与钳体一的一端固定连接，当刹车线被拉动时，会打动钳体一的一端提起，使得钳体一旋转，并完成后期的刹车。

10、优选的，所述连接部与钳体一一端之间还设置有防护套，所述防护套套设在刹车线的外部，通过防护套实现对刹车线的防护，由于处于钳体一一端与连接部之间的部分的刹车线外表面没有塑胶管的结构，容易生锈，防护套则可以实现防护，所述防护套的内部还设置有导向环，该导向环活动套设在刹车线的外部，每个导向环的两侧均粘合有连接线。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

12、通过设计的组装部，通过组装的方式实现安装块与刹车条的连接，相比较现有胶黏的方式更加稳固，也更加方便更换，整体灵活性较高，该组装部结构简单，具有较高的实用性，同时组装部还能够直观的对刹车条的使用寿命进行检测，方便提示使用者及时做出更换，保证刹车钳的正常使用不受影响，完善了现有刹车钳在使用中存在的缺陷。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种组装式自行车刹车钳组件，包括钳体一(100)与钳体二(101)，在钳体一(100)与钳体二(101)的底端均安装有安装块(200)，所述安装块(200)的内侧面上设置有刹车条(201)，其特征在于：所述刹车条(201)上设置有组装部，该组装部包括：

2.根据权利要求1所述的一种组装式自行车刹车钳组件，其特征在于：所述刹车条(201)后表面内部开设有插槽(201b)，所述连接件为贯穿在插槽(201b)内部的金属板(203)，所述金属板(203)的两端开设有通孔(203a)，所述金属板(203)的两端弯折与安装块(200)的端面贴合，所述安装块(200)的端面开设有螺孔。

3.根据权利要求2所述的一种组装式自行车刹车钳组件，其特征在于：所述刹车条(201)的四周表面开设有环槽(201a)，所述标识件包括套设在环槽(201a)内部的标识条(202)，所述标识条(202)凸出至所述刹车条(201)的外部。

4.根据权利要求3所述的一种组装式自行车刹车钳组件，其特征在于：所述环槽(201a)与所述插槽(201b)之间存在间距，所述标识条(202)的横截面为长方形。

5.根据权利要求1所述的一种组装式自行车刹车钳组件，其特征在于：所述钳体一(100)的一端朝向钳体二(101)的方向延伸，所述钳体一(100)与钳体二(101)的端部通过螺栓贯穿固定，该螺栓与自行车车架固定，所述钳体一(100)绕螺栓的轴心做旋转运动，所述钳体二(101)与螺栓固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种组装式自行车刹车钳组件，其特征在于：所述钳体二(101)的顶部向上延伸形成有连接部(101a)，该连接部(101a)与钳体一(100)一端中心处于同一竖直线上，在所述连接部(101a)的内部旋入有自身中心带孔的螺柱，该螺柱的内部贯穿有刹车线(102)，所述刹车线(102)与钳体一(100)的一端固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种组装式自行车刹车钳组件，其特征在于：所述连接部(101a)与钳体一(100)一端之间还设置有防护套(300)，所述防护套(300)套设在刹车线(102)的外部，所述防护套(300)的内部还设置有导向环(301)，该导向环(301)活动套设在刹车线(102)的外部，每个导向环(301)的两侧均粘合有连接线(302)。

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【技术特征摘要】

1.一种组装式自行车刹车钳组件，包括钳体一(100)与钳体二(101)，在钳体一(100)与钳体二(101)的底端均安装有安装块(200)，所述安装块(200)的内侧面上设置有刹车条(201)，其特征在于：所述刹车条(201)上设置有组装部，该组装部包括：

2.根据权利要求1所述的一种组装式自行车刹车钳组件，其特征在于：所述刹车条(201)后表面内部开设有插槽(201b)，所述连接件为贯穿在插槽(201b)内部的金属板(203)，所述金属板(203)的两端开设有通孔(203a)，所述金属板(203)的两端弯折与安装块(200)的端面贴合，所述安装块(200)的端面开设有螺孔。

3.根据权利要求2所述的一种组装式自行车刹车钳组件，其特征在于：所述刹车条(201)的四周表面开设有环槽(201a)，所述标识件包括套设在环槽(201a)内部的标识条(202)，所述标识条(202)凸出至所述刹车条(201)的外部。

4.根据权利要求3所述的一种组装式自行车刹车钳组件，其特征在于：所述环槽(201a)与所述插槽(201b)之间存在间距，所述标识条(202)的横截面为长方形...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯信彰，
申请(专利权)人：昆山佳娄精密金属有限公司，
类型：新型
国别省市：