一种自行车变速旋钮式结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车变速旋钮式结构，包括车把、握把、旋转把和器体，所述旋转把的侧面设置有安装环，所述安装环位于所述器体的一侧，所述安装环的外部设置有多组挡位柱，所述器体的正面设置有指示三角板，所述旋转把与所述器体之间设置有限位机构，所述限位机构包括固定环和限位组件，所述固定环的外部开设有多组插孔，所述限位组件包括内螺纹环和插柱，所述插柱的端部可穿入所述插孔的内部；本实用新型专利技术通过设计的限位机构，便于在使用中可以对旋转把进行限位，防止在使用中骑行人员的手误碰到旋转把导致旋转把出现转动，造成挡位柱出现变化的情况，使变速在未受到骑行人员的操作时不会出现变化，提升了转把变速器在使用中的效果。用中的效果。用中的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车变速旋钮式结构


[0001]本技术属于自行车转把变速器
，具体涉及一种自行车变速旋钮式结构。

技术介绍

[0002]自行车变速器最直观的作用就是调整不同尺寸大小的齿轮盘，以适应不同路况的骑行，让骑手能够用最小的力获得最佳的骑行效果，自行车转把变速器能通过改变链条和不同的前、后大小尺寸的齿轮盘的配合来改变车速的快慢，通过转动转把变速器上的旋转把使不同的挡位柱能分别与器体上的三角指示板对齐，从而选择不同的变速，实现对转把变速器上的变速线进行拉紧或放松，从而使自行车上的链条能在不同齿轮盘上进行移动进行转换不同的齿轮盘，在转动旋转把时旋转把能如同旋钮进行转动，从而调节变速。
[0003]现有的自行车变速旋钮式结构在使用的时候，转动旋转把使旋转把上的相应的挡位柱与器体上的指示三角板对齐，进行调整好自行车的变速，操作人员会握住自行车上的握把进行骑行自行车，而在骑行过程中手可能会误碰到旋转把，导致旋转把出现转动，这时设置好的相应的挡位柱便与指示三角板的位置出现变化，这时自行车的变速便会出现变化，使操作人员需要重新设置好变速，降低了操作人员使用转把变速器效果的问题，为此我们提出一种自行车变速旋钮式结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自行车变速旋钮式结构，以解决上述
技术介绍
中提出现有的自行车变速旋钮式结构在使用的时候，转动旋转把使旋转把上的相应的挡位柱与器体上的指示三角板对齐，进行调整好自行车的变速，操作人员会握住自行车上的握把进行骑行自行车，而在骑行过程中手可能会误碰到旋转把，导致旋转把出现转动，这时设置好的相应的挡位柱便与指示三角板的位置出现变化，这时自行车的变速便会出现变化，使操作人员需要重新设置好变速，降低了操作人员使用转把变速器效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车变速旋钮式结构，包括车把、握把、旋转把和器体，所述旋转把的侧面设置有安装环，所述安装环位于所述器体的一侧，所述安装环的外部设置有多组挡位柱，所述器体的正面设置有指示三角板，所述旋转把与所述器体之间设置有限位机构，所述限位机构包括固定环和限位组件，所述固定环的外部开设有多组插孔，所述限位组件包括内螺纹环和插柱，所述插柱的端部可穿入所述插孔的内部。
[0006]优选的，所述内螺纹环的内部设置有螺杆，所述插柱固定在所述螺杆上。
[0007]优选的，所述螺杆的顶部固定设置有旋把，所述内螺纹环与所述器体之间固定设置有连接条。
[0008]优选的，所述固定环位于所述旋转把的外部。
[0009]优选的，所述内螺纹环上设置有两组清洁机构，所述清洁机构包括卡环，所述卡环
的内壁固定设置有清理刷。
[0010]优选的，所述卡环的正面固定设置有连接板，所述连接板固定在所述内螺纹环的正面。
[0011]优选的，所述器体的内部设置有变速线，所述旋转把、所述安装环和所述器体均位于所述车把的外部。
[0012]优选的，所述安装环与所述器体之间通过转动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]（1）本技术通过设计的限位机构，便于在使用中可以对旋转把进行限位，防止在使用中骑行人员的手误碰到旋转把导致旋转把出现转动，造成挡位柱出现变化的情况，使变速在未受到骑行人员的操作时不会出现变化，提升了转把变速器在使用中的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的内螺纹环结构示意图；
[0017]图3为本技术的固定环和插柱俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术的卡环和清理刷俯视结构示意图；
[0019]图中：1、握把；2、车把；3、内螺纹环；4、旋把；5、变速线；6、器体；7、安装环；8、固定环；9、旋转把；10、螺杆；11、插孔；12、插柱；13、连接板；14、连接条；15、清理刷；16、挡位柱；17、卡环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种自行车变速旋钮式结构，包括车把2、握把1、旋转把9和器体6，在使用的时候骑行人员握住握把1进行骑行自行车，旋转把9的侧面设置有安装环7，安装环7位于器体6的一侧，安装环7的外部设置有多组挡位柱16，在使用的时候不同的挡位柱16的挡位不一样，从而使变速也会不一样，器体6的正面设置有指示三角板，旋转把9与器体6之间设置有限位机构，限位机构包括固定环8和限位组件，固定环8的外部开设有多组插孔11，在使用的时候插柱12的端部能插入插孔11内，从而对固定环8进行限位，进而对旋转把9进行限位，限位组件包括内螺纹环3和插柱12，插柱12的端部可穿入插孔11的内部，内螺纹环3的内部通过螺纹旋合连接有螺杆10，插柱12固定在螺杆10上，螺杆10的顶部固定设置有旋把4，在使用的时候转动旋把4时能调整变速，内螺纹环3与器体6之间固定设置有连接条14，在使用的时候连接条14可以使内螺纹环3与器体6之间连接固定在一起，固定环8位于旋转把9的外部，通过设计的限位机构，便于在使用中可以对旋转把9进行限位，防止在使用中骑行人员的手误碰到旋转把9导致旋转把9出现转动，造成挡位柱16出现变化的情况，使变速在未受到骑行人员的操作时不会出现变化，提升了转把变速器在使用中的效果。
[0022]本实施例中，优选的，内螺纹环3上设置有两组清洁机构，清洁机构包括卡环17，卡环17的内壁固定设置有清理刷15，在使用的时候清理刷15能对螺杆10外部附着的灰尘和杂质进行清理，卡环17的正面固定设置有连接板13，连接板13固定在内螺纹环3的正面，通过设计的清洁机构，便于在使用中可以对螺杆10进行阻挡防护，防止外部的灰尘和杂质等附着在螺杆10的外部，造成在转动螺杆10时螺杆10上的灰尘和杂质与内螺纹环3的内壁接触摩擦产生磨损的情况。
[0023]本实施例中，优选的，器体6的内部设置有变速线5，旋转把9、安装环7和器体6均位于车把2的外部。
[0024]本实施例中，优选的，安装环7与器体6之间通过转动连接。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：
[0026]本技术在使用的时候，骑行人员的手握住握把1在骑行时当需要转动旋转把9进行调整变速时，大拇指向背面方向拨动旋把4，使旋把4向靠近背面方向转动，带动螺杆10转动，螺杆10带动插柱12转动，接着插柱12便从其中一组插孔11中脱离，然后将旋转把9根据需要进行转动，带动安装环7和固定环8转动，安装环7带动挡位柱16转动，然后使相应的挡位柱16与器体6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车变速旋钮式结构，包括车把（2）、握把（1）、旋转把（9）和器体（6），所述旋转把（9）的侧面设置有安装环（7），所述安装环（7）位于所述器体（6）的一侧，所述安装环（7）的外部设置有多组挡位柱（16），所述器体（6）的正面设置有指示三角板，其特征在于：所述旋转把（9）与所述器体（6）之间设置有限位机构，所述限位机构包括固定环（8）和限位组件，所述固定环（8）的外部开设有多组插孔（11），所述限位组件包括内螺纹环（3）和插柱（12），所述插柱（12）的端部可穿入所述插孔（11）的内部。2.根据权利要求1所述的一种自行车变速旋钮式结构，其特征在于：所述内螺纹环（3）的内部设置有螺杆（10），所述插柱（12）固定在所述螺杆（10）上。3.根据权利要求2所述的一种自行车变速旋钮式结构，其特征在于：所述螺杆（10）的顶部固定设置有旋把（4），所述内螺纹环（3）与所述器体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯信彰，
申请(专利权)人：昆山佳娄精密金属有限公司，
类型：新型
国别省市：