【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池，具体说是一种动力电池壳级进成型模具。
技术介绍
1、在我国新能源汽车快速发展的引领下，电动化已成为全球汽车发展的主要趋势，展望未来数十年，以纯电动车、混合动力车为主的新能源汽车销量将持续保持较高的增长速度；而动力电池则为电动汽车提供动力来源；其中动力电池壳体作为新能源动力系统带来的新部件，为新能源汽车零部件行业带来了新的市场增量，其市场规模将获得快速提升；
2、目前，动力电池的外壳材料一般有铝和钢两种类型，而这两种电池壳的加工均采用多工位级进成型工艺，该工艺是将铝合金板带材通过级进模具经过多次拉伸成特定大小、形状、深度的产品，其拉伸工艺的生产效率较高；
3、但是在电池壳拉伸的过程中，工件与模具相互快速运动，发生摩擦；需要使用冲压油在工件与模具之间提供润滑，减小摩擦，防止工件粘连，而冲压油的使用会使得模具表面附着一层冲压油，使得模具表面的冲压油具有表面张力，当级进冲压模具对工件进行挤压时，级进冲压模具挤压工件中心向下移动，使得工件中心部位受挤压而拉伸，工作边缘向上伸展，使得工件边缘受裁剪而残留的毛刺或金属粉末被抖落，使得毛刺或金属粉末掉落在向下推动的级进冲压模具表面，使得毛刺或金属粉末受级进冲压模具表面冲压油的张力作用而附着在级进冲压模具表面；
4、因此级进冲压模具表面的毛刺或金属粉末受到不断添加的冲压油的冲洗，使得毛刺或金属粉末沿着级进冲压模具表面流至级进冲压模具的下端面，使得级进冲压模具在下次冲压时，级进冲压模具推动下端面的毛刺或金属粉末对工件的底部造成挤压，从而使得工件
5、鉴于此，为了克服上述技术问题，本技术提出了一种动力电池壳级进成型模具，解决了上述技术问题。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，本技术提出了一种动力电池壳级进成型模具，本技术通过刮片和刮板的设置，使得齿轮环带动刮板转动的过程中，刮板能够带动刮片转动，使得刮片与级进冲压模具的下端面滑动接触，使得级进冲压模具挤压刮片进入凹槽的过程中，刮片对级进冲压模具的下端面进行刮动，从而使得附着在级进冲压模具下端面的毛刺等金属粉末在刮片的刮动下级进冲压模具的下端面，保证级进冲压模具下端面的光滑性，避免毛刺等金属粉末随级进冲压模具进入工件底部，进而避免工件底部产生压痕或压印，提高了工件的成型质量，使得本技术的实用性得到提高。
2、本技术解决其技术问题采用的技术方案是：本技术所述的一种动力电池壳级进成型模具，包括：
3、机体，所述机体的上端固定安装有机架；所述机架的下方设置有级进冲压组件；所述级进冲压组件包括多个级进冲压模具；所述机架的下端设有裁剪板；所述裁剪板和级进冲压模具均通过液压缸与机架固连；所述液压缸的型号为xb-dd-10006；
4、下模，所述机体上端开设有矩形槽；所述下模固定安装在矩形槽内；所述下模位于级进冲压模具的下方；所述矩形槽的两侧设有均安装板；两个所述安装板之间通过螺杆螺旋传动连接；所述螺杆两端螺纹相反设置；所述机体的一侧固定安装有驱动电机；所述驱动电机的输出端与螺杆固连；所述驱动电机型号为y250m-2；
5、夹持板，所述夹持板安装在安装板靠近级进冲压模具的一侧；所述夹持板通过电动推杆与安装板固连；所述夹持板的上方设有冲压板；所述冲压板位于裁剪板的下方；所述冲压板与机体固连；所述冲压板的上端开设有通槽；所述电动推杆的型号为ymd608p；
6、齿轮环，所述齿轮环与机架转动连接；所述齿轮环位于级进冲压模具远离裁剪板的一侧；所述齿轮环的下方设有连接杆；所述连接杆一端与齿轮环固连，另一端与刮板固连；所述刮板位于级进冲压模具的下方；所述级进冲压模具的一侧安装有推动模块；所述推动模块用于推动齿轮环的转动。
7、优选的，所述刮板上端开设有凹槽；所述凹槽内滑动连接有刮片；所述刮片与凹槽的槽底之间通过连接弹簧固连。
8、优选的，所述推动模块包括传动杆；所述传动杆靠近齿轮环的一端固连有正齿轮；所述正齿轮与齿轮环啮合传动连接；所述传动杆远离齿轮环的一端安装有齿牙；所述液压缸的下端固连有齿条；所述齿条与齿牙啮合传动。
9、优选的，所述传动杆远离齿轮环的一端开设有螺纹槽；所述传动杆表面开设有环形槽；所述环形槽与螺纹槽连通；所述环形槽内转动连接有转环；所述齿牙固连在转环表面。
10、优选的，所述凹槽的底部开设有气道；所述气道通过管道与外界的冲压油泵连通；所述刮板的上端开设有与凹槽连通的气孔；所述气道和气孔内均安装有单向阀。
11、优选的，所述刮板靠近气孔的一侧设有转杆；所述转杆通过扭簧与刮板转动连接；所述转杆的数量有两个；两个所述转板之间转动连接有转轴；所述转轴表面套设有海绵套；所述气孔远离凹槽的一端朝向转轴。
12、本技术的有益效果如下：
13、1.本技术通过刮片和刮板的设置，使得齿轮环带动刮板转动的过程中，刮板能够带动刮片转动，使得刮片与级进冲压模具的下端面滑动接触，使得级进冲压模具挤压刮片进入凹槽的过程中，刮片对级进冲压模具的下端面进行刮动，从而使得附着在级进冲压模具下端面的毛刺等金属粉末在刮片的刮动下级进冲压模具的下端面，保证级进冲压模具下端面的光滑性，避免毛刺等金属粉末随级进冲压模具进入工件底部，进而避免工件底部产生压痕或压印，提高了工件的成型质量，使得本技术的实用性得到提高；
14、2.本技术通过海绵套的设置，使得气孔喷出的冲压油在海绵套的滚动下涂抹在级进冲压模具底部，从而保证级进冲压模具底部的受刮板刮动的部位能够进行冲压油的填充，提高级进冲压模具底部的冲压油含量；而单向阀的设置，能够保证外界冲压油泵内的冲压油从气道的单向阀进入并从气孔的单向阀喷出，防止刮片受挤压时，凹槽内的冲压油经气道发生回流，保证凹槽内的冲压油含量充足，进而使得本技术的实际应用效果得到有效提升。
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1.一种动力电池壳级进成型模具，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种动力电池壳级进成型模具，其特征在于：所述刮板(2)上端开设有凹槽(21)；所述凹槽(21)内滑动连接有刮片(22)；所述刮片(22)与凹槽(21)的槽底之间通过连接弹簧(23)固连。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池壳级进成型模具，其特征在于：所述推动模块包括传动杆(3)；所述传动杆(3)靠近齿轮环(16)的一端固连有正齿轮(31)；所述正齿轮(31)与齿轮环(16)啮合传动连接；所述传动杆(3)远离齿轮环(16)的一端安装有齿牙(32)；所述液压缸(111)的下端固连有齿条(121)；所述齿条(121)与齿牙(32)啮合传动。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池壳级进成型模具，其特征在于：所述传动杆(3)远离齿轮环(16)的一端开设有螺纹槽(33)；所述传动杆(3)表面开设有环形槽(34)；所述环形槽(34)与螺纹槽(33)连通；所述环形槽(34)内转动连接有转环(35)；所述齿牙(32)固连在转环(35)表面。
5.根据权利要求4所述的一种动力
6.根据权利要求5所述的一种动力电池壳级进成型模具，其特征在于：所述刮板(2)靠近气孔(25)的一侧设有转杆(27)；所述转杆(27)通过扭簧与刮板(2)转动连接；所述转杆(27)的数量有两个；两个所述转杆(27)之间转动连接有转轴(28)；所述转轴(28)表面套设有海绵套(281)；所述气孔(25)远离凹槽(21)的一端朝向转轴(28)。
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池壳级进成型模具，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种动力电池壳级进成型模具，其特征在于：所述刮板(2)上端开设有凹槽(21)；所述凹槽(21)内滑动连接有刮片(22)；所述刮片(22)与凹槽(21)的槽底之间通过连接弹簧(23)固连。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池壳级进成型模具，其特征在于：所述推动模块包括传动杆(3)；所述传动杆(3)靠近齿轮环(16)的一端固连有正齿轮(31)；所述正齿轮(31)与齿轮环(16)啮合传动连接；所述传动杆(3)远离齿轮环(16)的一端安装有齿牙(32)；所述液压缸(111)的下端固连有齿条(121)；所述齿条(121)与齿牙(32)啮合传动。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池壳级进成型模具，其特征在于：所述传动杆(3)远离齿轮环(16)的一端开设有螺纹槽(33)；所述传动杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖隐龙，廖宏，廖光富，刘明勇，廖强，
申请(专利权)人：安徽强龙工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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