一种具有三抽芯组件的成型模具制造技术

本技术公开了一种具有三抽芯组件的成型模具，涉及住宿模具领域，该模具结构简单、成本低廉，易于加工制造。该具有三抽芯组件的成型模具包括模具本体，模具本体内设有用于成型筒身的模腔，模具本体体连有第一抽芯机构、第二抽芯机构和第三抽芯机构，第一抽芯机构包括第一芯杆和第一滑块组件，第二抽芯机构包括第二芯杆和第二滑块组件，第三抽芯机构包括第三芯杆和第三滑块组件，第一芯杆与第二芯杆相对布置，第一芯杆端部、第二芯杆端部均与模腔连接，上模成型板与下模成型板之间设有第三芯杆，第三芯杆与第一芯杆、第二芯杆均间隔90°夹角。第一芯杆与第一滑块组件连接，第二芯杆与第二滑块组件连接，第三芯杆与第三滑块组件连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及注塑模具，尤其涉及一种具有三抽芯组件的成型模具。

技术介绍

1、图1所示为汽车上管状件结构，该管状件具有圆筒状筒身111，在筒身111周向上设有两个通孔部112和一个圆盘部113。本领域技术人员欲通过注塑模具来完成该管状件的成型，但由于两个通孔部112与一个圆盘部113分别在三个方向上，需要通过三个抽芯组件来进行脱模，而现有的模具中还没有能适用该管状件脱模的抽芯组件。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种具有三抽芯组件的成型模具，该模具结构简单、成本低廉，易于加工制造。

2、为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种具有三抽芯组件的成型模具，包括模具本体，所述模具本体内设有用于成型筒身的模腔，所述模具本体体连有第一抽芯机构、第二抽芯机构和第三抽芯机构，所述第一抽芯机构包括第一芯杆和第一滑块组件，所述第二抽芯机构包括第二芯杆和第二滑块组件，所述第三抽芯机构包括第三芯杆和第三滑块组件，所述第一芯杆与所述第二芯杆相对布置，所述第一芯杆端部、所述第二芯杆端部均与模腔连接，所述上模成型板与所述下模成型板之间设有第三芯杆，所述第三芯杆与所述第一芯杆、所述第二芯杆均间隔90°夹角。所述第一芯杆与所述第一滑块组件连接，所述第二芯杆与所述第二滑块组件连接，所述第三芯杆与所述第三滑块组件连接。

3、与现有技术相比，本技术的优点在于：1.本技术提供的具有三抽芯组件的成型模具，能够对应管状件的三个不同方向的结构进行模腔的成型和产品的抽离，实现了该结构管状件的快速准确成型。2.三个抽芯组件布置合理，第一芯杆和第二芯杆相对设置对应管状件中的两个通孔部，第三芯杆设置在上下模之间对应管状件的圆盘部，三芯杆夹角为90°，结构紧凑合理。3.三个抽芯组件均采用芯杆和滑块的连接设计，模块化程度高，便于加工制作和维修维护，降低了模具制造难度和成本。4.整体结构设计合理简单，易于操作，可以缩短产品的成型周期，提高生产效率。5.该成型模具适用于对应结构管状件的快速准确成型，拓宽了模具的应用范围，具有一定的推广价值。

4、在本技术的一些实施例中，所述模具本体内设有用于成型筒身外表面的模槽，所述模槽内设有用于成型筒身内表面的模仁，所述模仁与所述模槽之间构成。

5、在本技术的一些实施例中，所述模仁包括上下拼接的上模芯和下模芯。

6、在本技术的一些实施例中，所述模具本体包括上模成型板和下模成型板，所述上模成型板与所述下模成型板上下结合，所述上模芯与所述上模成型板可拆卸连接，所述下模芯可拆卸连接在所述下模成型板。

7、在本技术的一些实施例中，所述上模成型板与所述下模成型板之间设有第一芯杆和第二芯杆，所述第一芯杆与所述第二芯杆相对布置，所述第一芯杆端部、所述第二芯杆端部均与模腔连接。

8、在本技术的一些实施例中，所述上模成型板与所述下模成型板之间设有第三芯杆，所述第三芯杆与所述第一芯杆、所述第二芯杆均间隔90°夹角。

9、在本技术的一些实施例中，所述第一芯杆与所述模具本体活动连接。

10、在本技术的一些实施例中，所述第二芯杆与所述模具本体活动连接。

11、在本技术的一些实施例中，所述第三芯杆与所述模具本体活动连接。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有三抽芯组件的成型模具，包括模具本体，其特征在于：所述模具本体内设有用于成型筒身的模腔，所述模具本体体连有第一抽芯机构、第二抽芯机构和第三抽芯机构，所述第一抽芯机构包括第一芯杆和第一滑块组件，所述第二抽芯机构包括第二芯杆和第二滑块组件，所述第三抽芯机构包括第三芯杆和第三滑块组件，所述第一芯杆与所述第二芯杆相对布置，所述第一芯杆端部、所述第二芯杆端部均与模腔连接，所述模具本体包括上模成型板和下模成型板，所述上模成型板与所述下模成型板之间设有第三芯杆，所述第三芯杆与所述第一芯杆、所述第二芯杆均间隔90°夹角，所述第一芯杆与所述第一滑块组件连接，所述第二芯杆与所述第二滑块组件连接，所述第三芯杆与所述第三滑块组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有三抽芯组件的成型模具，其特征在于：所述模具本体内设有用于成型筒身外表面的模槽，所述模槽内设有用于成型筒身内表面的模仁，所述模仁与所述模槽之间构成。

3.根据权利要求2所述的一种具有三抽芯组件的成型模具，其特征在于：所述模仁包括上下拼接的上模芯和下模芯。

4.根据权利要求3所述的一种具有三抽芯组件的成型模具，其特征在于：所述上模成型板与所述下模成型板上下结合，所述上模芯与所述上模成型板可拆卸连接，所述下模芯可拆卸连接在所述下模成型板。

5.根据权利要求4所述的一种具有三抽芯组件的成型模具，其特征在于：所述第一芯杆、所述第二芯杆、所述第三芯杆均设置在所述上模成型板与所述下模成型板之间。

6.根据权利要求1所述的一种具有三抽芯组件的成型模具，其特征在于：所述第一滑块组件与所述第二滑块组件对称布置。

...

【技术特征摘要】

1.一种具有三抽芯组件的成型模具，包括模具本体，其特征在于：所述模具本体内设有用于成型筒身的模腔，所述模具本体体连有第一抽芯机构、第二抽芯机构和第三抽芯机构，所述第一抽芯机构包括第一芯杆和第一滑块组件，所述第二抽芯机构包括第二芯杆和第二滑块组件，所述第三抽芯机构包括第三芯杆和第三滑块组件，所述第一芯杆与所述第二芯杆相对布置，所述第一芯杆端部、所述第二芯杆端部均与模腔连接，所述模具本体包括上模成型板和下模成型板，所述上模成型板与所述下模成型板之间设有第三芯杆，所述第三芯杆与所述第一芯杆、所述第二芯杆均间隔90°夹角，所述第一芯杆与所述第一滑块组件连接，所述第二芯杆与所述第二滑块组件连接，所述第三芯杆与所述第三滑块组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有三抽芯组件的成型模具，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾福临，
申请(专利权)人：宁波荣信汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：