【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车桥轮边设备，具体是一种结构稳定的车桥轮边支撑轴。
技术介绍
1、车桥轮边支撑轴是指汽车中连接车桥和车轮的支撑部件。它通常由金属材料制成，具有一定的强度和耐久性，支撑轴的主要作用是承担车桥的重量和转动力，将动力从车桥传递到车轮，同时还能够承受路面不平和转向时产生的冲击和载荷，支撑轴通常连接在车桥和车轮的旋转部分，通过轴承和连接装置固定在一起，它可以在车轮转动时帮助支撑车桥和车身，保持稳定性和平衡；同时，支撑轴还可以传递动力和扭矩，使车轮能够顺利地转动，并提供必要的牵引力和推动力。
2、支撑轴通过轴承和连接装置与车轮紧密连接，能够有效地将发动机动力传递到车轮，提供良好的牵引力和推动力，在现有的车桥轮边支撑轴的设备中，由于之前的车桥轮边支撑轴受力集中在一处，这样会增加车轮支撑轴的支撑力，使车轮支撑轴在运行过程中会容易发生断裂，所以依据这一缺陷，现推出本实用新类型。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：为了解决现有的由于之前的车桥轮边支撑轴受力集中在一处，这样会增加车轮支撑轴的支撑力，使车轮支撑轴在运行过程中会容易发生断裂的问题，提供一种结构稳定的车桥轮边支撑轴。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种结构稳定的车桥轮边支撑轴，包括：车桥桥壳，所述车桥桥壳一端固接轮毂，所述轮毂一端固接固定法兰，所述固定法兰一端开设紧固螺孔，所述固定法兰一端螺纹连接紧固螺杆，所述紧固螺杆一端固接螺帽，所述紧固螺杆外侧套设防滑垫片，所述固定法兰一端固接固定块，所述
3、作为本技术再进一步的方案：所述转轴一一端设置驱动轴，所述驱动轴一端设置转轴二，所述转轴二一端固接限位块，所述限位块数量设置有多组并且均匀固接所述转轴二一端。
4、作为本技术再进一步的方案：所述转轴二一端转动连接转轴三，所述转轴三一端设置螺纹。
5、作为本技术再进一步的方案：所述转轴三一端转动连接转轴四，所述转轴四一端开设通孔，所述通孔数量开设有多组并且均匀开设所述转轴四一端。
6、作为本技术再进一步的方案：所述车桥桥壳顶端开设凹槽，所述车桥桥壳一端开设槽孔，所述凹槽数量开设有两组并且对称开设所述车桥桥壳顶端，所述槽孔数量开设有多组并且对称开设所述车桥桥壳顶端。
7、作为本技术再进一步的方案：所述紧固螺孔数量开设有多组并且均匀开设所述固定法兰一端。
8、作为本技术再进一步的方案：所述紧固螺杆数量设置有多组并且均匀螺纹连接所述固定法兰一端，所述紧固螺杆与所述紧固螺孔相适配。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术中通过紧固螺杆套设防滑垫片之后插进固定法兰一端的紧固螺孔中，将固定法兰固定在轮毂一端，之后将固定块卡接在固定法兰一端之后将转轴一转动连接在固定块一端，之后将轮毂固定在车桥桥壳一端，在车身行驶的过程中，车桥桥壳对车身整体起到一个承载的作用，通过固定块一端开设的环形沟槽能够对车身重量起到分散的作用，使车身的重量不会集中在一点对车桥桥壳造成伤害，减少了车桥桥壳发生损坏的情况，增加了车桥桥壳的使用寿命。
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1.一种结构稳定的车桥轮边支撑轴，包括：车桥桥壳（1），其特征在于，所述车桥桥壳（1）一端固接轮毂（2），所述轮毂（2）一端固接固定法兰（3），所述固定法兰（3）一端开设紧固螺孔（4），所述固定法兰（3）一端螺纹连接紧固螺杆（5），所述紧固螺杆（5）一端固接螺帽（6），所述紧固螺杆（5）外侧套设防滑垫片（7），所述固定法兰（3）一端固接固定块（8），所述固定块（8）一端开设环形沟槽（9），所述固定块（8）一端转动连接转轴一（10）。
2.根据权利要求1所述的一种结构稳定的车桥轮边支撑轴，其特征在于，所述转轴一（10）一端设置驱动轴（11），所述驱动轴（11）一端设置转轴二（12），所述转轴二（12）一端固接限位块（13），所述限位块（13）数量设置有多组并且均匀固接所述转轴二（12）一端。
3.根据权利要求2所述的一种结构稳定的车桥轮边支撑轴，其特征在于，所述转轴二（12）一端转动连接转轴三（14），所述转轴三（14）一端设置螺纹（15）。
4.根据权利要求3所述的一种结构稳定的车桥轮边支撑轴，其特征在于，所述转轴三（14）一端转动连接转轴四（
5.根据权利要求1所述的一种结构稳定的车桥轮边支撑轴，其特征在于，所述车桥桥壳（1）顶端开设凹槽（18），所述车桥桥壳（1）一端开设槽孔（19），所述凹槽（18）数量开设有两组并且对称开设所述车桥桥壳（1）顶端，所述槽孔（19）数量开设有多组并且对称开设所述车桥桥壳（1）顶端。
6.根据权利要求1所述的一种结构稳定的车桥轮边支撑轴，其特征在于，所述紧固螺孔（4）数量开设有多组并且均匀开设所述固定法兰（3）一端。
7.根据权利要求1所述的一种结构稳定的车桥轮边支撑轴，其特征在于，所述紧固螺杆（5）数量设置有多组并且均匀螺纹连接所述固定法兰（3）一端，所述紧固螺杆（5）与所述紧固螺孔（4）相适配。
...【技术特征摘要】
1.一种结构稳定的车桥轮边支撑轴，包括：车桥桥壳（1），其特征在于，所述车桥桥壳（1）一端固接轮毂（2），所述轮毂（2）一端固接固定法兰（3），所述固定法兰（3）一端开设紧固螺孔（4），所述固定法兰（3）一端螺纹连接紧固螺杆（5），所述紧固螺杆（5）一端固接螺帽（6），所述紧固螺杆（5）外侧套设防滑垫片（7），所述固定法兰（3）一端固接固定块（8），所述固定块（8）一端开设环形沟槽（9），所述固定块（8）一端转动连接转轴一（10）。
2.根据权利要求1所述的一种结构稳定的车桥轮边支撑轴，其特征在于，所述转轴一（10）一端设置驱动轴（11），所述驱动轴（11）一端设置转轴二（12），所述转轴二（12）一端固接限位块（13），所述限位块（13）数量设置有多组并且均匀固接所述转轴二（12）一端。
3.根据权利要求2所述的一种结构稳定的车桥轮边支撑轴，其特征在于，所述转轴二（12）一端转动连接转轴三（14），所述转轴三（14）一端设置螺纹（15）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓林，
申请(专利权)人：青岛博宏盛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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