一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置制造方法及图纸

技术编号:40387451 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-20 22:21
本技术公开了一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,其包括第一壳体,所述第一壳体的内底部靠近边缘处固定连接有第一固定块,所述第一固定块的一侧固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端贯穿第一固定块,所述电机的输出端固定连接有第一螺杆,所述第一螺杆与第一移动块螺纹连接,所述第一移动块上表面固定连接有第一电动推杆,所述第一电动推杆的推头末端固定连接有夹板。通过上述结构,电动推杆将汽车铸件夹紧,然后再通过装置两侧的电动刷对铸件进行打磨从而去除毛刺,同时可以通过调节电动推杆对铸件的两面进行打磨,无需将其取下再翻面,此外,该装置还可通过风机和滤网防止打磨过程中产生的粉尘污染周围空气。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车铸件加工,特别涉及一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置


技术介绍

1、汽车是由很多不同的铸件构成的,这些汽车铸件在铸造成型后难免会有大量的毛刺,这些毛刺会影响汽车的装配工艺以及汽车成品的质量,这时就需要将铸件表面的毛刺清除掉。

2、目前在对汽车铸件进行去毛刺时大都是采用人工去毛刺,一般用锉刀、砂纸、磨头等工具进行手动操作,这样既费时又费力,且用电动工具进行去毛刺时会产生比较严重的粉尘污染,此外,现有技术中也出现了一些去毛刺的装置,但这些装置不能够灵活调节,在打磨过程中效率和质量都不够高。为此,我们提出一种汽车铸件加工的去毛刺装置。


技术实现思路

1、本技术,提供一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,能够通过电动推杆将汽车铸件夹紧,然后再通过装置两侧的电动刷对铸件进行打磨从而去除毛刺,同时可以通过调节电动推杆对铸件的两面进行打磨,无需将其取下再翻面,此外,该装置还可通过风机和滤网防止打磨过程中产生的粉尘污染周围空气。

2、为实现上述目的,提供一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,包括第一壳体,所述第一壳体的内底部靠近边缘处固定连接有第一固定块,所述第一固定块的一侧固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端贯穿第一固定块,所述电机的输出端固定连接有第一螺杆,所述第一螺杆与第一移动块螺纹连接,所述第一移动块上表面固定连接有第一电动推杆,所述第一电动推杆的推头末端固定连接有夹板,所述夹板表面固定连接有橡胶垫,所述第一壳体内侧壁固定连接有第二固定块,所述第二固定块的一侧固定连接有第二电机,所述第二电机的输出端贯穿第二固定块,所述电机的输出端固定连接有第二螺杆,所述第二螺杆与第二移动块螺纹连接,所述第二移动块上表面固定连接有第二电动推杆,所述第二电动推杆的推头末端固定连接有电动刷。第一电机工作可以带动第一螺杆转动,从而使第一螺杆带动第一移动块沿着滑槽做直线运动,第一电动推杆可以上下运动从而夹紧汽车铸件,夹板表面的橡胶垫是为了防止在夹紧的过程中对汽车铸件造成损坏。第二电机工作可以带动第二螺杆转动,从而使第二移动块沿着滑槽做直线运动,第二电动推杆可以根据汽车铸件的位置左右伸缩,从而使电动刷调整到合适的位置对有毛刺的部位进行打磨。

3、根据所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,所述第一电机、第一固定块、第一移动块、第一螺杆、第一电动推杆、夹板、橡胶垫组成的结构在第一壳体内部共有八个,内底部和内顶部各有四个,且为对称分布。上下各四个夹紧的装置可以使得汽车铸件被夹紧得更加稳定,避免出现操作失误从而造成损失。

4、根据所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,所述第二电机、第二固定块、第二移动块、第二螺杆、第二电动推杆、电动刷组成的结构在第一壳体内部共有两个,分别在内部两个侧壁上,且为对称分布。两组电动刷同时工作大大提高了去除毛刺的效率。

5、根据所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,所述第一移动块和第二移动块下侧都有立方体凸起镶嵌在第一壳体内部四个面的滑槽内,滑槽的截面为矩形。滑槽的约束使得第一移动块滑动更加稳定。

6、根据所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,所述第一壳体的上表面开设有开口,开口形状为矩形,所述开口中活动安装有外框。外框可以通过第一壳体上方的开口放入。

7、根据所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,所述外框顶部固定安装有握把,所述外框内侧设置有滤网。通过设置握把可以将外框轻松取出,滤网吸附了打磨过程中产生的粉尘,使其不会污染空气。

8、根据所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,所述第一壳体的一端固定连接有第二壳体,所述第二壳体内部设置有风机。通过风机带动空气流动将打磨过程中产生的粉尘吸附到滤网上。

9、根据所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,所述第二壳体远离第一壳体的一端固定连接有防护罩,防护罩用螺丝固定于第二壳体上。防护罩用来保护风机,且用螺丝固定方便拆卸检修。

10、本技术的有益效果:能够通过电动推杆将汽车铸件夹紧,然后再通过装置两侧的电动刷对铸件进行打磨从而去除毛刺,同时可以通过调节电动推杆对铸件的两面进行打磨,无需将其取下再翻面,此外,该装置还可通过风机和滤网防止打磨过程中产生的粉尘污染周围空气。

11、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,包括第一壳体(1),其特征在于,所述第一壳体(1)的内底部靠近边缘处固定连接有第一固定块(3),所述第一固定块(3)的一侧固定连接有第一电机(4),所述第一电机(4)的输出端贯穿第一固定块(3),所述电机的输出端固定连接有第一螺杆(8),所述第一螺杆(8)与第一移动块(2)螺纹连接,所述第一移动块(2)上表面固定连接有第一电动推杆(5),所述第一电动推杆(5)的推头末端固定连接有夹板(6),所述夹板(6)表面固定连接有橡胶垫(7),所述第一壳体(1)内侧壁固定连接有第二固定块(10),所述第二固定块(10)的一侧固定连接有第二电机(11),所述第二电机(11)的输出端贯穿第二固定块(10),所述电机的输出端固定连接有第二螺杆(13),所述第二螺杆(13)与第二移动块(14)螺纹连接,所述第二移动块(14)上表面固定连接有第二电动推杆(12),所述第二电动推杆(12)的推头末端固定连接有电动刷(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,其特征在于,所述第一电机(4)、第一固定块(3)、第一移动块(2)、第一螺杆(8)、第一电动推杆(5)、夹板(6)、橡胶垫(7)组成的结构在第一壳体(1)内部共有八个,内底部和内顶部各有四个,且为对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,其特征在于,所述第二电机(11)、第二固定块(10)、第二移动块(14)、第二螺杆(13)、第二电动推杆(12)、电动刷(9)组成的结构在第一壳体(1)内部共有两个,分别在内部两个侧壁上,且为对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,其特征在于,所述第一移动块(2)和第二移动块(14)下侧都有立方体凸起镶嵌在第一壳体(1)内部四个面的滑槽内,滑槽的截面为矩形。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,其特征在于,所述第一壳体(1)的上表面开设有开口,开口形状为矩形,所述开口中活动安装有外框(15)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,其特征在于,所述外框(15)顶部固定安装有握把(16),所述外框(15)内侧设置有滤网(18)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,其特征在于,所述第一壳体(1)的一端固定连接有第二壳体(17),所述第二壳体(17)内部设置有风机(19)。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,其特征在于,所述第二壳体(17)远离第一壳体(1)的一端固定连接有防护罩(20),防护罩(20)用螺丝固定于第二壳体(17)上。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,包括第一壳体(1),其特征在于,所述第一壳体(1)的内底部靠近边缘处固定连接有第一固定块(3),所述第一固定块(3)的一侧固定连接有第一电机(4),所述第一电机(4)的输出端贯穿第一固定块(3),所述电机的输出端固定连接有第一螺杆(8),所述第一螺杆(8)与第一移动块(2)螺纹连接,所述第一移动块(2)上表面固定连接有第一电动推杆(5),所述第一电动推杆(5)的推头末端固定连接有夹板(6),所述夹板(6)表面固定连接有橡胶垫(7),所述第一壳体(1)内侧壁固定连接有第二固定块(10),所述第二固定块(10)的一侧固定连接有第二电机(11),所述第二电机(11)的输出端贯穿第二固定块(10),所述电机的输出端固定连接有第二螺杆(13),所述第二螺杆(13)与第二移动块(14)螺纹连接,所述第二移动块(14)上表面固定连接有第二电动推杆(12),所述第二电动推杆(12)的推头末端固定连接有电动刷(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸件加工的去毛刺装置,其特征在于,所述第一电机(4)、第一固定块(3)、第一移动块(2)、第一螺杆(8)、第一电动推杆(5)、夹板(6)、橡胶垫(7)组成的结构在第一壳体(1)内部共有八个,内底部和内顶部各有四个,且为对称分布。

3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张鹏吴嵘
申请(专利权)人:山西同誉金属材料科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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