【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高架匝道改造，具体为一种城市高架匝道改造的施工方法。
技术介绍
1、高架桥，又称空中道路，高架路就是将道路架空建设。受地面因素影响，无法在原地面修建桥(路)而设计的桥梁，它一般出现在城市道路建设中，常运用于高速公路或快速道路。
2、目前高架桥使用的箱梁均是预制的，方便高架桥的快速制造，高架匝道改造在改造的过程中需要将匝道箱梁吊起，并与高架箱梁连接，最后将连接后匝道箱梁的底部再次浇注支撑柱即可，但是匝道箱梁在起吊的过程中，由于匝道箱梁是倾斜的，因此在起吊的过程中容易发生滑动，存在安全隐患。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种城市高架匝道改造的施工方法，解决了现有的匝道箱梁在起吊的过程中，由于匝道箱梁是倾斜的，因此在起吊的过程中容易发生滑动，存在安全隐患的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种城市高架匝道改造的施工方法，包括以下具体步骤：
5、s1、首先工作人员在匝道箱梁的前后两侧安装固定底脚，当固定底脚安装完成后，在固定底脚的上方固定起重架，当起重架安装完成后，将起重机固定在起重架的顶部，最后将起吊钩安装在起重机上；
6、s2、之后在匝道箱梁的底部左右两侧均凿除两个安装孔，之后在安装孔内安装定位阻挡件，定位阻挡件安装完成后对定位阻挡件的稳定性进行测试；
7、s3、之后将起吊用的钢丝绳穿过通
8、s4、钢丝绳安装完成后将匝道箱梁两端的连接支点进行切割，使匝道箱梁两端与原来的支撑柱分离；
9、s5、匝道箱梁分离后，启动起重机，并且将匝道箱梁吊起，当匝道箱梁与原高架箱梁、新高架箱梁对齐后，将支撑横柱插入插孔的内部，使支撑横柱位于匝道箱梁的下方，并且对匝道箱梁进行支撑；
10、s6、在匝道箱梁下方的支撑柱进行拆除，并且重新浇注，当浇注后的支撑柱完全可以投入使用后，将支撑横柱从插孔的内部拔出；
11、s7、将匝道箱梁左右两侧与原高架箱梁、新高架箱梁的连接处进行修补，最后将钢丝绳、起吊钩、起重机、起重架和固定底脚依次拆除即可。
12、优选的，所述支撑柱的顶部设置有用于支撑的托盘，并且托盘为混凝土预制件。
13、优选的，所述新高架箱梁与原高架箱梁处于同一高度设置。
14、优选的，所述支撑柱的数量设置有多个，并且等距离设置。
15、优选的，所述起重架的宽度大于匝道箱梁的宽度。
16、优选的，所述起吊钩上设置有防脱落的自锁结构。
17、(三)有益效果
18、本专利技术提供了一种城市高架匝道改造的施工方法。具备以下有益效果：
19、1、本专利技术，通过在匝道箱梁的底部开设安装孔，之后在安装孔的内部设置定位阻挡件，便于对起吊用的钢丝绳进行定位，有效解决匝道箱梁在起吊过程中容易发生滑动的问题，提高匝道改造的安全性。
20、2、本专利技术，通过在起重架设置插孔和支撑横柱，便于将起吊后的匝道箱梁进行支撑，提高匝道箱梁的稳定性，同时方便匝道箱梁下方支撑柱的浇注，此过程不需要将匝道箱梁放置在旁边的道路上影响交通。
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1.一种城市高架匝道改造的施工方法，其特征在于：包括以下具体步骤：
2.根据权利要求1所述的一种城市高架匝道改造的施工方法，其特征在于：所述支撑柱(4)的顶部设置有用于支撑的托盘，并且托盘为混凝土预制件。
3.根据权利要求1所述的一种城市高架匝道改造的施工方法，其特征在于：所述新高架箱梁(3)与原高架箱梁(1)处于同一高度设置。
4.根据权利要求1所述的一种城市高架匝道改造的施工方法，其特征在于：所述支撑柱(4)的数量设置有多个，并且等距离设置。
5.根据权利要求1所述的一种城市高架匝道改造的施工方法，其特征在于：所述起重架(7)的宽度大于匝道箱梁(2)的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种城市高架匝道改造的施工方法，其特征在于：所述起吊钩(9)上设置有防脱落的自锁结构。
【技术特征摘要】
1.一种城市高架匝道改造的施工方法，其特征在于：包括以下具体步骤：
2.根据权利要求1所述的一种城市高架匝道改造的施工方法，其特征在于：所述支撑柱(4)的顶部设置有用于支撑的托盘，并且托盘为混凝土预制件。
3.根据权利要求1所述的一种城市高架匝道改造的施工方法，其特征在于：所述新高架箱梁(3)与原高架箱梁(1)处于同一高度设置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，刘玮，凡子义，田祁零，陈超，杨宇，
申请(专利权)人：中建三局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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