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一种铁路桥梁支座结构制造技术

技术编号:40383258 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-20 22:19
本技术涉及了桥梁支座技术领域,且公开了一种铁路桥梁支座结构,包括底板、凹面凸台、内垫层、弧形凸块,所述弧形凸块的上表面固定连接有活动板,所述活动板的上表面固定连接有套管,所述套管的一端固定连接有顶板,所述顶板的下表面固定连接有对称设置的第一弹簧。该铁路桥梁支座结构,通过新型支座结构的设置,本装置能够通过套管将橡胶垫层保卫起来,从而起到一定的保护作用,减少由于外界环境造成的橡胶老化,从而延长本装置的使用寿命,而且橡胶垫层和薄钢板的设置,则由于在橡胶层中加设夹层薄钢板,由于薄钢板不影响橡胶板的剪切变形,从而使橡胶垫层对任何水平方向的运动均呈柔性约束。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁支座,具体为一种铁路桥梁支座结构


技术介绍

1、桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置,有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括:油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等,支座作为桥粱结构的重要组成部分,直接影响桥梁的使用寿命和结构安全,其作用主要有三个方面,一将上部构造恒轼和活载可靠地传递纷墩台,并同时承受由荷载引起的结构端部水平位移转角等变形,二是适应由丁温度湿度等环境变化引起的结构胀缩变形,三是阻抗风力地震波等引逗的结构平移,减轻震动对结构的不利影响,但是由于支座是在野外进行使用,需要经受严寒和酷热的考验,很容易导致支座的橡胶层老化,容易降低其弹性,降低其技术指标,而且传统的橡胶层通常会一整块,虽然弹性能力较好,但是很容易导致其在水平方向上产生侧移,从而导致不稳定的情况发生。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本技术提供了一种铁路桥梁支座结构,解决了上述
技术介绍
中提出的支座是在野外进行使用,需要经受严寒和酷热的考验,很容易导致支座的橡胶层老化,容易降低其弹性,降低其技术指标,而且传统的橡胶层通常会一整块,虽然弹性能力较好,但是很容易导致其在水平方向上产生侧移,从而导致不稳定的情况发生问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种铁路桥梁支座结构,包括底板,所述底板上表面的中心处固定连接有凹面凸台,所述凹面凸台的上表面滑动连接有内垫层,所述内垫层的上表面固定连接有弧形凸块,所述弧形凸块的上表面固定连接有活动板,所述活动板的上表面固定连接有套管,所述套管的一端固定连接有顶板,所述顶板的下表面固定连接有对称设置的第一弹簧。

5、可选的,所述底板上表面的边缘固定连接有围板,所述围板的内侧固定连接有内撑板。

6、可选的,所述底板上表面的四角处固定连接有立杆,所述立杆一端固定连接有圆板。

7、可选的,所述圆板的下表面固定连接有第二弹簧。

8、可选的,所述活动板上表面的中心处活动连接有橡胶垫层,所述橡胶垫层的上表面活动连接有薄钢板。

9、可选的,所述顶板的上表面固定连接有均匀排布的连接柱。

10、(三)有益效果

11、本技术提供了一种铁路桥梁支座结构,具备以下有益效果:

12、该铁路桥梁支座结构,通过新型支座结构的设置,本装置能够通过套管将橡胶垫层保卫起来,从而起到一定的保护作用,减少由于外界环境造成的橡胶老化,从而延长本装置的使用寿命,而且橡胶垫层和薄钢板的设置,则由于在橡胶层中加设夹层薄钢板,由于薄钢板不影响橡胶板的剪切变形,从而使橡胶垫层对任何水平方向的运动均呈柔性约束,当橡胶支座承载水平荷载时,其橡胶层的相对侧移大大减少,使橡胶支座可达到很大的整体侧移而不致失稳,而且保持较小的水平刚度,从而增加本装置的实用性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路桥梁支座结构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上表面的中心处固定连接有凹面凸台(2),所述凹面凸台(2)的上表面滑动连接有内垫层(3),所述内垫层(3)的上表面固定连接有弧形凸块(4),所述弧形凸块(4)的上表面固定连接有活动板(5),所述活动板(5)的上表面固定连接有套管(6),所述套管(6)的一端固定连接有顶板(7),所述顶板(7)的下表面固定连接有对称设置的第一弹簧(8)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁支座结构,其特征在于:所述底板(1)上表面的边缘固定连接有围板(9),所述围板(9)的内侧固定连接有内撑板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁支座结构,其特征在于:所述底板(1)上表面的四角处固定连接有立杆(11),所述立杆(11)一端固定连接有圆板(12)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁支座结构,其特征在于:所述圆板(12)的下表面固定连接有第二弹簧(13)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁支座结构,其特征在于:所述活动板(5)上表面的中心处活动连接有橡胶垫层(14),所述橡胶垫层(14)的上表面活动连接有薄钢板(15)。

6.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁支座结构,其特征在于:所述顶板(7)的上表面固定连接有均匀排布的连接柱(16)。

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【技术特征摘要】

1.一种铁路桥梁支座结构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上表面的中心处固定连接有凹面凸台(2),所述凹面凸台(2)的上表面滑动连接有内垫层(3),所述内垫层(3)的上表面固定连接有弧形凸块(4),所述弧形凸块(4)的上表面固定连接有活动板(5),所述活动板(5)的上表面固定连接有套管(6),所述套管(6)的一端固定连接有顶板(7),所述顶板(7)的下表面固定连接有对称设置的第一弹簧(8)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁支座结构,其特征在于:所述底板(1)上表面的边缘固定连接有围板(9),所述围板(9)的内侧固定连接有内撑板(10)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:张文睿朱永超
申请(专利权)人:张文睿
类型:新型
国别省市:

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