一种可移动装配式循环水洗车槽制造技术

本技术涉及一种可移动装配式循环水洗车槽，包括底槽，所述底槽的内底壁上固定有多个混泥土预制板，所述混泥土预制板的顶面固定有四个吊环，相邻两个所述混泥土预制板之间以及混泥土预制板与底槽内壁之间均间隔有一定间隙形成排水沟，所述底槽的右侧开设有集水沟。该可移动装配式循环水洗车槽，在使用时，在地面开设底槽，并将多块混泥土预制板移动吊装至底槽内部并固定，使混泥土预制板之间留存空隙形成排水沟，通过排水沟与集水沟能够将洗车的水收集起来经过沉淀后输送至蓄水池留存，进而重复使用，达到循环使用节约水资源的目的，混泥土预制板可重复利用，可降低洗车槽施工制作成本，实用性更好，更加便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及洗车槽，具体为一种可移动装配式循环水洗车槽。

技术介绍

1、汽车是一种重要的交通运输工具，方便了人们的出行以及货物的运输，汽车在行驶时，难免会有一些泥土灰尘粘附在汽车的轮胎与底盘上，特别是一些出入建筑工地现场的车辆，粘附的泥土更多，因此，常常需要将汽车送至洗车店进行清洗，洗车槽是洗车店用于洗车的设施。

2、例如中国专利(公告号：cn 217477263 u)公开了一种洗车槽，包括托板和洗车槽，托板上设置有污泥存放槽，洗车槽包括从左到右依次设置的第一洗车槽和第二洗车槽，第一洗车槽的右端与托板转动连接，第二洗车槽的左端与托板转动连接，且第一洗车槽和第二洗车槽均位于污泥存放槽上侧，还包括设于托板外侧并使第一洗车槽和第二洗车槽均向上转动的驱动组件；此洗车槽使用时不需要在挖掘额外的槽当做污泥槽，省时省力，而且整体能够便携式移动，且污泥处理也比较方便。

3、但是，上述检索专利还存在些许不足，它在使用时，不方便将洗车的水收集起来重复利用，大大增加了水资源的消耗，使用起来有一定的不便，故而提出一种可移动装配式循环水洗车槽以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种可移动装配式循环水洗车槽，具备能够循环使用水资源进行洗车等优点，解决了上述检索专利不方便循环使用水资源，耗水量较大的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可移动装配式循环水洗车槽，包括底槽，所述底槽的内底壁上固定有多个混泥土预制板，所述混泥土预制板的顶面固定有四个吊环，相邻两个所述混泥土预制板之间以及混泥土预制板与底槽内壁之间均间隔有一定间隙形成排水沟，所述底槽的右侧开设有集水沟，所述集水沟的右侧开设有第一级沉淀池，所述第一级沉淀池的后侧开设有第二级沉淀池，所述第二级沉淀池的后侧开设有第三级沉淀池，所述第三级沉淀池的右侧开设有第四级沉淀池，所述第四级沉淀池的正面开设有蓄水池，所述蓄水池内腔的正面固定有潜水泵，所述排水沟内固定有支管，所述支管的顶面开设有多个出水孔，所述潜水泵的出水端固定有主干管，所述集水沟的顶面放置有盖板，所述第一级沉淀池、第二级沉淀池、第三级沉淀池、第四级沉淀池以及蓄水池的顶面均开设有缺槽，所述蓄水池的右侧固定有给水管。

3、进一步，所述底槽、集水沟、第一级沉淀池、第二级沉淀池、第三级沉淀池、第四级沉淀池以及蓄水池均开设于地面。

4、进一步，所述混泥土预制板通过膨胀螺栓与底槽的内底壁相固定，二者呈可拆卸连接，多个所述混泥土预制板呈矩形阵列等距分布，所述混泥土预制板为正方形板，且其四周壁上均固定有加强角钢。

5、进一步，最右侧所述排水沟的右侧与集水沟连通，所述集水沟的内底壁呈倾斜状并向前侧倾斜。

6、进一步，相邻两个所述支管之间相连通，所述主干管与右前侧所述支管的右端相连通，多个所述出水孔沿支管长度方向等距分布，所述给水管的外周壁上固定有阀门并与外界水源连通。

7、进一步，第一级沉淀池上所述缺槽开设在第一级沉淀池顶面的左侧并与集水沟连通，第二级沉淀池上所述缺槽开设在第二级沉淀池顶面的前侧并与第一级沉淀池连通，第三级沉淀池上所述缺槽开设在第三级沉淀池顶面的前侧并与第二级沉淀池连通，第四级沉淀池上所述缺槽开设在第四级沉淀池顶面的左侧并与第三级沉淀池连通，蓄水池上所述缺槽开设在蓄水池顶面的后侧并与第四级沉淀池连通。

8、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

9、该可移动装配式循环水洗车槽，在使用时，在地面开设底槽，并将多块混泥土预制板移动吊装至底槽内部并固定，使混泥土预制板之间留存空隙形成排水沟，通过排水沟与集水沟能够将洗车的水收集起来经过沉淀后输送至蓄水池留存，进而重复使用，达到循环使用节约水资源的目的，混泥土预制板可重复利用，可降低洗车槽施工制作成本，实用性更好，更加便于推广使用。

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【技术保护点】

1.一种可移动装配式循环水洗车槽，包括底槽(1)，其特征在于：所述底槽(1)的内底壁上固定有多个混泥土预制板(2)，所述混泥土预制板(2)的顶面固定有四个吊环(3)，相邻两个所述混泥土预制板(2)之间以及混泥土预制板(2)与底槽(1)内壁之间均间隔有一定间隙形成排水沟(4)，所述底槽(1)的右侧开设有集水沟(5)，所述集水沟(5)的右侧开设有第一级沉淀池(6)，所述第一级沉淀池(6)的后侧开设有第二级沉淀池(7)，所述第二级沉淀池(7)的后侧开设有第三级沉淀池(8)，所述第三级沉淀池(8)的右侧开设有第四级沉淀池(9)，所述第四级沉淀池(9)的正面开设有蓄水池(10)，所述蓄水池(10)内腔的正面固定有潜水泵(11)，所述排水沟(4)内固定有支管(12)，所述支管(12)的顶面开设有多个出水孔(17)，所述潜水泵(11)的出水端固定有主干管(13)，所述集水沟(5)的顶面放置有盖板(14)，所述第一级沉淀池(6)、第二级沉淀池(7)、第三级沉淀池(8)、第四级沉淀池(9)以及蓄水池(10)的顶面均开设有缺槽(15)，所述蓄水池(10)的右侧固定有给水管(16)。

2.根据权利要求1所述的一种可移动装配式循环水洗车槽，其特征在于：所述底槽(1)、集水沟(5)、第一级沉淀池(6)、第二级沉淀池(7)、第三级沉淀池(8)、第四级沉淀池(9)以及蓄水池(10)均开设于地面。

3.根据权利要求1所述的一种可移动装配式循环水洗车槽，其特征在于：所述混泥土预制板(2)通过膨胀螺栓与底槽(1)的内底壁相固定，二者呈可拆卸连接，多个所述混泥土预制板(2)呈矩形阵列等距分布，所述混泥土预制板(2)为正方形板，且其四周壁上均固定有加强角钢。

4.根据权利要求1所述的一种可移动装配式循环水洗车槽，其特征在于：最右侧所述排水沟(4)的右侧与集水沟(5)连通，所述集水沟(5)的内底壁呈倾斜状并向前侧倾斜。

5.根据权利要求1所述的一种可移动装配式循环水洗车槽，其特征在于：相邻两个所述支管(12)之间相连通，所述主干管(13)与右前侧所述支管(12)的右端相连通，多个所述出水孔(17)沿支管(12)长度方向等距分布，所述给水管(16)的外周壁上固定有阀门并与外界水源连通。

6.根据权利要求1所述的一种可移动装配式循环水洗车槽，其特征在于：第一级沉淀池(6)上所述缺槽(15)开设在第一级沉淀池(6)顶面的左侧并与集水沟(5)连通，第二级沉淀池(7)上所述缺槽(15)开设在第二级沉淀池(7)顶面的前侧并与第一级沉淀池(6)连通，第三级沉淀池(8)上所述缺槽(15)开设在第三级沉淀池(8)顶面的前侧并与第二级沉淀池(7)连通，第四级沉淀池(9)上所述缺槽(15)开设在第四级沉淀池(9)顶面的左侧并与第三级沉淀池(8)连通，蓄水池(10)上所述缺槽(15)开设在蓄水池(10)顶面的后侧并与第四级沉淀池(9)连通。

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【技术特征摘要】

1.一种可移动装配式循环水洗车槽，包括底槽(1)，其特征在于：所述底槽(1)的内底壁上固定有多个混泥土预制板(2)，所述混泥土预制板(2)的顶面固定有四个吊环(3)，相邻两个所述混泥土预制板(2)之间以及混泥土预制板(2)与底槽(1)内壁之间均间隔有一定间隙形成排水沟(4)，所述底槽(1)的右侧开设有集水沟(5)，所述集水沟(5)的右侧开设有第一级沉淀池(6)，所述第一级沉淀池(6)的后侧开设有第二级沉淀池(7)，所述第二级沉淀池(7)的后侧开设有第三级沉淀池(8)，所述第三级沉淀池(8)的右侧开设有第四级沉淀池(9)，所述第四级沉淀池(9)的正面开设有蓄水池(10)，所述蓄水池(10)内腔的正面固定有潜水泵(11)，所述排水沟(4)内固定有支管(12)，所述支管(12)的顶面开设有多个出水孔(17)，所述潜水泵(11)的出水端固定有主干管(13)，所述集水沟(5)的顶面放置有盖板(14)，所述第一级沉淀池(6)、第二级沉淀池(7)、第三级沉淀池(8)、第四级沉淀池(9)以及蓄水池(10)的顶面均开设有缺槽(15)，所述蓄水池(10)的右侧固定有给水管(16)。

2.根据权利要求1所述的一种可移动装配式循环水洗车槽，其特征在于：所述底槽(1)、集水沟(5)、第一级沉淀池(6)、第二级沉淀池(7)、第三级沉淀池(8)、第四级沉淀池(9)以及蓄水池(10)均开设于地面。

3.根据权利要求1所述的一种可...

【专利技术属性】
技术研发人员：林海旭，伍俊，冷苏苏，庄桂明，李昊龙，谭甲冲，
申请(专利权)人：中国建筑一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：