【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车空调，尤其涉及一种新能源汽车空调控制器。
技术介绍
1、新能源汽车空调在结构上大体与传统汽车近似，电动汽车空调制冷系统主要由：电动压缩机、电动压缩机控制器、冷凝器、管路系统(液体管、压缩机排气管、压缩机吸气管)、室内温度传感器、室外温度传感器、阳光传感器、空调主机(蒸发器、加热器、温度风门执行器、模式风门执行器、内外循环风门、鼓风器、蒸发器温度传感器)、膨胀阀、空调控制器等零部件构成。
2、但是电动汽车空调系统不但要满足汽车制冷需要，还要制热。目前电动汽车空调制热主要采用ptc加热和电热管加热的两种模式，由于新能源电动汽车动力取自电动机，能量来源于动力电池，所以新能源汽车在使用电动压缩机直接利用蓄电池供电带动其工作，但在汽车行驶过程中，蓄电池也要同时为动力电机提供电能，从而为了保证汽车的行驶，传动燃油车的车载空调控制器无法很好根据驾驶状态，调整蓄电池的动力分配，从而无法在需要将更多的动力输送至动力电机时，自动精准控制空调的功率，不能很好地平衡新能源汽车的动力分布问题。
3、因此，有必要提供一种新的新能源汽车空调控制器解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种可智能调节空调功率的新能源汽车空调控制器。
2、本专利技术提供的新能源汽车空调控制器包括：外壳体，以及安装于外壳体前端的控制面板，所述控制面板的内侧壁固定安装有pcb电路板，所述pcb电路板嵌装有控制电动压缩机和ptc加热模块工作功率的
3、后端盖，安装于外壳体的后端，且后端盖上嵌装有接线端子，所述接线端子通过线缆与pcb电路板电性连接，且接线端子上电性连接有联控机构，所述联控机构包括安装座，所述安装座内转动安装有传感轴，所述传感轴的一端固定安装有支撑杆，所述支撑杆上安装有连接件，所述连接件与汽车的电门踏板可拆卸连接，所述安装座上位于支撑杆的另一端固定安装有编码器，所述编码器的输出轴与传感轴的另一端同轴固定连接，且编码器通过线缆与功率调节器电性连接。
4、优选的，所述控制面板上嵌装有温度调节旋钮、风力调节旋钮和功能调节按钮，所述温度调节旋钮通过线缆电性连接有控制汽车空调温度的温控器，所述风力调节旋钮通过线缆电性连接有控制汽车风机转速的控制器，所述功能调节按钮通过线缆电性连接有整车vcu控制器。
5、优选的，所述控制面板上嵌装有触摸显示屏，所述触摸显示屏与pcb电路板电性连接。
6、优选的，所述触摸显示屏内嵌装有摄像头，所述摄像头通过线缆与pcb电路板上嵌装的微型芯片电性连接。
7、优选的，所述pcb电路板上嵌装有主驾驶室通风控制器、副驾驶通风控制器和后排通风控制器，所述主驾驶室通风控制器、副驾驶通风控制器和后排通风控制器均通过线缆与接线端子电性连接有整车vcu控制器。
8、优选的，所述连接件包括压力传感器、连接片、复位弹簧、滑杆、u型夹头和锁紧螺栓，所述压力传感器固定安装于支撑杆上，并靠近安装座的一端，且压力传感器通过线缆与接线端子电性连接，且所述支撑杆内贯穿开设有通孔，支撑杆的一侧贯穿开设有通槽，压力传感器的检测端伸入通孔内固定安装有连接片，所述连接片上固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧背离连接片的一端固定安装有滑杆，所述滑杆与通槽滑动配合，且滑杆的一端穿过通槽固定安装有u型夹头，所述u型夹头内螺纹安装有锁紧螺栓。
9、优选的，所述安装座上位于支撑杆的一侧固定安装有接触式位移传感器，所述接触式位移传感器的检测头通过螺钉与滑杆的另一端固定连接，且接触式位移传感器通过线缆与接线端子电性连接。
10、优选的，所述滑杆背离复位弹簧的一侧固定安装有限位杆，所述限位杆插设于通孔中。
11、优选的，后端盖的内侧壁嵌装有无线通讯模块和ups电源模块，所述无线通讯模块和ups电源模块通过线缆与pcb电路板电性连接。
12、优选的，所述无线通讯模块通过无线通讯连接有上位机，所述ups电源模块通过接线端子与动力电池电性连接。
13、与相关技术相比较，本专利技术提供的新能源汽车空调控制器具有如下有益效果：
14、1、本专利技术提供一种新能源汽车空调控制器，通过设置联控机构，联控机构利用连接件的压力传感器、连接片、复位弹簧、滑杆、u型夹头和锁紧螺栓的配合，在与汽车的电门踏板连接后，在汽车行驶时，通过编码器和压力传感器的配合检测可以实时感知电门踏板的下踩深度，从而在空调开启时，根据下踩的深度自动调节空调的功率，从而在需要加速超车时，减少空调的用电量，使得更多的电能释放供给电机进行加速，在加速完成后，电门踏板保持稳定时，自动调节空调的功率恢复正常；
15、2、联控机构进一步在支撑杆的一侧设置接触式位移传感器，其检测探头与滑杆连接后，实时感知滑杆跟随电门踏板位移的距离，提高联控机构检测电门踏板移动的准确性，便于对空调的功率实现更加精准的判断控制；
16、3、通过控制面板上设置摄像头，空调启动时，摄像头自动拍摄汽车内乘车人员的分布，并根据识别的结果，配合主驾驶室通风控制器、副驾驶通风控制器和后排通风控制器，自动控制对应的出风口开启吹风；
17、4、通过设置无线通讯模块和ups电源模块，再与动力电池连接后，通过上位机如手机可对汽车空调进行远程控制，从而在进入汽车之前，可提前调控汽车内温度至适宜范围，进一步提高驾乘人员的舒适度。
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1.一种新能源汽车空调控制器，包括：
2.根据权利要求1所述的新能源汽车空调控制器，其特征在于，所述控制面板(2)上嵌装有温度调节旋钮(21)、风力调节旋钮(22)和功能调节按钮(23)，所述温度调节旋钮(21)通过线缆电性连接有控制汽车空调温度的温控器，所述风力调节旋钮(22)通过线缆电性连接有控制汽车风机转速的控制器，所述功能调节按钮(23)通过线缆电性连接有整车VCU控制器。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车空调控制器，其特征在于，所述控制面板(2)上嵌装有触摸显示屏(24)，所述触摸显示屏(24)与PCB电路板(3)电性连接。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车空调控制器，其特征在于，所述触摸显示屏(24)内嵌装有摄像头(25)，所述摄像头(25)通过线缆与PCB电路板(3)上嵌装的微型芯片(32)电性连接。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车空调控制器，其特征在于，所述PCB电路板(3)上嵌装有主驾驶室通风控制器(3a)、副驾驶通风控制器(3b)和后排通风控制器(3c)，所述主驾驶室通风控制器(3a)、副驾驶通风控制器(
6.根据权利要求1所述的新能源汽车空调控制器，其特征在于，所述连接件(54)包括压力传感器(541)、连接片(542)、复位弹簧(543)、滑杆(544)、U型夹头(545)和锁紧螺栓(546)，所述压力传感器(541)固定安装于支撑杆(53)上，并靠近安装座(51)的一端，且压力传感器(541)通过线缆与接线端子(41)电性连接，且所述支撑杆(53)内贯穿开设有通孔(501)，支撑杆(53)的一侧贯穿开设有通槽(502)，压力传感器(541)的检测端伸入通孔(501)内固定安装有连接片(542)，所述连接片(542)上固定安装有复位弹簧(543)，所述复位弹簧(543)背离连接片(542)的一端固定安装有滑杆(544)，所述滑杆(544)与通槽(502)滑动配合，且滑杆(544)的一端穿过通槽(502)固定安装有U型夹头(545)，所述U型夹头(545)内螺纹安装有锁紧螺栓(546)。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车空调控制器，其特征在于，所述安装座(51)上位于支撑杆(53)的一侧固定安装有接触式位移传感器(56)，所述接触式位移传感器(56)的检测头通过螺钉与滑杆(544)的另一端固定连接，且接触式位移传感器(56)通过线缆与接线端子(41)电性连接。
8.根据权利要求6所述的新能源汽车空调控制器，其特征在于，所述滑杆(544)背离复位弹簧(543)的一侧固定安装有限位杆(57)，所述限位杆(57)插设于通孔(501)中。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车空调控制器，其特征在于，所述后端盖(4)的内侧壁嵌装有无线通讯模块(6)和UPS电源模块(7)，所述无线通讯模块(6)和UPS电源模块(7)通过线缆与PCB电路板(3)电性连接。
10.根据权利要求9所述的新能源汽车空调控制器，其特征在于，所述无线通讯模块(6)通过无线通讯连接有上位机，所述UPS电源模块(7)通过接线端子(41)与动力电池电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车空调控制器，包括：
2.根据权利要求1所述的新能源汽车空调控制器，其特征在于，所述控制面板(2)上嵌装有温度调节旋钮(21)、风力调节旋钮(22)和功能调节按钮(23)，所述温度调节旋钮(21)通过线缆电性连接有控制汽车空调温度的温控器，所述风力调节旋钮(22)通过线缆电性连接有控制汽车风机转速的控制器，所述功能调节按钮(23)通过线缆电性连接有整车vcu控制器。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车空调控制器，其特征在于，所述控制面板(2)上嵌装有触摸显示屏(24)，所述触摸显示屏(24)与pcb电路板(3)电性连接。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车空调控制器，其特征在于，所述触摸显示屏(24)内嵌装有摄像头(25)，所述摄像头(25)通过线缆与pcb电路板(3)上嵌装的微型芯片(32)电性连接。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车空调控制器，其特征在于，所述pcb电路板(3)上嵌装有主驾驶室通风控制器(3a)、副驾驶通风控制器(3b)和后排通风控制器(3c)，所述主驾驶室通风控制器(3a)、副驾驶通风控制器(3b)和后排通风控制器(3c)均通过线缆与接线端子(41)电性连接有整车vcu控制器。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车空调控制器，其特征在于，所述连接件(54)包括压力传感器(541)、连接片(542)、复位弹簧(543)、滑杆(544)、u型夹头(545)和锁紧螺栓(546)，所述压力传感器(541)固定安装于支撑杆(53)上，并靠近安装座(51)的一端，且压力传感器(541)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张炬峰，熊丹，金通，
申请(专利权)人：杭州井萨自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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