【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车流水线装配的，尤其是涉及一种卡环检测装置及一种齿轮箱装配流水线。
技术介绍
1、相关技术中，在齿轮箱的装配流水线上，需要手动向齿轮箱的轴上安装有一椭圆形卡环，若出现漏装的情况，则会导致完成装配后的齿轮箱产生严重性的零件功能性失效，为了检查轴上是否安装卡环，传统的做法都是通过人工检测，通过检测人员采用目视来完成检测的工作，看是否漏装。但这样的检测方法存在较大的问题，提高了工作人员的工作量，增加了生产成本，而且还存在漏检错检的问题，不能确保后一装配工序中所采用的齿轮箱上套设有卡环。
技术实现思路
1、为了能够确保轴上套设有卡环，本申请提供一种卡环检测装置及一种齿轮箱装配流水线。
2、第一方面，本申请提供一种卡环检测装置，采用如下的技术方案：
3、一种卡环检测装置，包括检测部，所述检测部包括工装座，所述工装座内设有检测环，所述检测环的外径与所述工装座的内径相同，以使得所述检测环能够沿平行于所述工装座的中心轴线的第一方向往复移动，所述工装座的内径不小于所述卡环的最大外径，所述检测环的内径不大于待测轴的轴径，所述检测环靠近所述工装座的底壁的一侧设有第一复位组件以及用于检测所述检测环位置的第一检测组件。
4、通过采用上述技术方案，若待测轴具有卡环，那么在将其插入工装座的过程中，卡环能够接触到检测环，进而推动检测环使其移动，第一检测组件通过监测检测环的位置，间接地判断待测轴上是否设有卡环，在待测轴离开工装座后，第一复位组件能够将待测环恢复至的初始
5、可选的，所述第一复位组件包括第一弹簧柱，所述第一弹簧柱沿所述第一方向设置且贯穿所述工装座的底壁，所述第一弹簧柱的定端与所述工装座的底壁固定连接，所述第一弹簧柱的主动端与所述检测环抵接。
6、通过采用上述技术方案，在卡环推动检测环移动的过程中，检测环同时带动与其抵接的第一弹簧柱的主动端移动，并且使第一弹簧柱上的弹簧压缩，在待测轴离开工装座后，检测环失去卡环所施加的力，第一弹簧柱上的弹簧开始舒张，使检测环在弹簧的推力下恢复到初始位置。
7、可选的，所述第一检测组件为第一接触开关，所述第一接触开关设于所述第一弹簧柱的延长线方向上，所述第一接触开关朝向所述第一弹簧柱的被动端设置。
8、通过采用上述技术方案，在卡环推动检测环移动的过程中，检测环同时带动与其抵接的第一弹簧柱的主动端移动，当第一弹簧柱的主动端发生移动时，它的被动端也会随之移动，当第一弹簧柱的被动端移动一段距离后，会触碰到第一接触开关，使得接触开关被触发，当第一接触开关被触发后，即可证明待测轴上套设有卡环。
9、可选的，所述检测部还包括第二复位组件，所述第二复位组件包括第二弹簧柱，所述第二弹簧柱沿所述第一方向设置且贯穿所述工装座的底壁，所述第二弹簧柱的定端与所述工装座的底壁固定连接，所述第二弹簧柱的主动端设于所述检测环内，所述第二弹簧柱的主动端的外径与所述检测环的内径相同，以使得所述第二弹簧柱的主动端能够沿所述第一方向往复移动。
10、通过采用上述技术方案，在检测环内设置第二复位组件即第二弹簧柱，在将待测轴插入工装座的过程中，待测轴能够与第二弹簧柱的主动端相接触，并且使第二弹簧柱上的弹簧压缩，弹簧在压缩过程中，为操作人员提供了施力程度的反馈，使操作者更加便捷地判断待测轴是否正确地插入了工装座。
11、可选的，所述检测环的内径与所述待测轴的轴径相同。
12、通过采用上述技术方案，在待测轴插入工装座后，与待测轴的轴径相同的检测环的内径能够限制待测轴的位置，从而使待测轴的中心轴线能够与检测环的中心轴线相重合，从而使卡环的中心轴线也与检测环的中心轴线重合，提高检测效率。
13、可选的，所述检测部还包括第二检测组件，所述第二检测组件包括第二接触开关，所述第二接触开关设于所述第二弹簧柱的延长线方向上，所述第二接触开关朝向所述第二弹簧柱的被动端设置。
14、通过采用上述技术方案，第二检测组件能够检测待测轴是否正确插入工装座，避免由待测轴触发检测环导致错检，在待测轴推动第二弹簧柱的主动端移动时，它的被动端也会随之移动，当第二弹簧柱的被动端移动一段距离后，会触碰到在其延长线方向上的第二接触开关，使得第二接触开关被触发，当第二接触开关被触发后，即可证明待测轴正确的插入了工装座。
15、可选的，还包括持握部，所述持握部包括手持集成盒，所述手持集成盒与所述工装座远离所述检测环的一侧可拆卸的连接，所述手持集成盒内设有所述第一检测组件和所述第二检测组件。
16、通过采用上述技术方案，持握部能够便于工作人员进行持握，手持集成盒能够对第一检测组件和第二检测组件起到收纳作用，降低由于意外磕碰而导致的设备损坏风险。
17、可选的，所述持握部还包括第一信号引线和第二信号引线，所述手持集成盒远离所述工装座的一端设有走线孔，所述第一信号引线的一端与所述第一检测组件信号连接，所述第二信号引线的一端与所述第二检测组件信号连接，所述第一信号引线和第二信号引线通过所述走线孔离开所述手持集成盒，所述第一信号引线和第二信号引线位于所述手持集成盒外的一端用于与外部信号接收设备相连。
18、通过采用上述技术方案，利用走线孔能够将第一信号引线和第二信号引线从手持集成盒处引出，同时第一信号引线和第二信号引线能够使第一检测组件和第二检测组件与外部信号接收设备相连。
19、可选的，所述工装座远离所述底壁的一侧设有限位环。
20、通过采用上述技术方案，限位环能够对检测环的位置起到限制作用，避免检测环从工装座中滑脱。
21、第二方面，本申请提供一种齿轮箱装配流水线，采用如下的技术方案：
22、一种齿轮箱装配流水线，包括电子控制系统和上述的卡环检测装置，所述卡环检测装置与所述电子控制系统信号连接。
23、通过采用上述技术方案，将卡环检测装置接入齿轮箱装配流水线的电子控制系统，并利用卡环检测装置对齿轮箱上的待测轴进行检测，只有通过了检测的齿轮箱才能被送至下一个装配工序继续装配，有效的避免了卡环漏装的情况。
24、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
25、1.能够利用机械方式对轴上是否存在卡环进行检测，提高检测效果，确保轴上套设有卡环；
26、2.能够与外部信号接收设备相连，例如报警装置，减少工作人员的工作量；
27、3.带有卡环检测装置的齿轮箱装配流水线能够，有效的避免了卡环漏装的情况。
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1.一种卡环检测装置，用于检测待测轴(13)上是有套设有卡环(14)，其特征在于：包括检测部，所述检测部包括工装座(1)，所述工装座(1)内设有检测环(2)，所述检测环(2)的外径与所述工装座(1)的内径相同，以使得所述检测环(2)能够沿平行于所述工装座(1)的中心轴线的第一方向往复移动，所述工装座(1)的内径不小于所述卡环(14)的最大外径，所述检测环(2)的内径不大于待测轴(13)的轴径，所述检测环(2)靠近所述工装座(1)的底壁的一侧设有第一复位组件以及用于检测所述检测环(2)位置的第一检测组件。
2.根据权利要求1所述的卡环检测装置，其特征在于：所述第一复位组件包括第一弹簧柱(3)，所述第一弹簧柱(3)沿所述第一方向设置且贯穿所述工装座(1)的底壁，所述第一弹簧柱(3)的定端与所述工装座(1)的底壁固定连接，所述第一弹簧柱(3)的主动端与所述检测环(2)抵接。
3.根据权利要求2所述的卡环检测装置，其特征在于：所述第一检测组件为第一接触开关(4)，所述第一接触开关(4)设于所述第一弹簧柱(3)的延长线方向上，所述第一接触开关(4)朝向所述第一弹簧柱
4.根据权利要求1所述的卡环检测装置，其特征在于：所述检测部还包括第二复位组件，所述第二复位组件包括第二弹簧柱(5)，所述第二弹簧柱(5)沿所述第一方向设置且贯穿所述工装座(1)的底壁，所述第二弹簧柱(5)的定端与所述工装座(1)的底壁固定连接，所述第二弹簧柱(5)的主动端设于所述检测环(2)内，所述第二弹簧柱(5)的主动端的外径与所述检测环(2)的内径相同，以使得所述第二弹簧柱(5)的主动端能够沿所述第一方向往复移动。
5.根据权利要求4所述的卡环检测装置，其特征在于：所述检测环(2)的内径与所述待测轴(13)的轴径相同。
6.根据权利要求4所述的卡环检测装置，其特征在于：所述检测部还包括第二检测组件，所述第二检测组件包括第二接触开关(6)，所述第二接触开关(6)设于所述第二弹簧柱(5)的延长线方向上，所述第二接触开关(6)朝向所述第二弹簧柱(5)的被动端设置。
7.根据权利要求6所述的卡环检测装置，其特征在于：还包括持握部，所述持握部包括手持集成盒(7)，所述手持集成盒(7)与所述工装座(1)远离所述检测环(2)的一侧可拆卸的连接，所述手持集成盒(7)内设有所述第一检测组件和所述第二检测组件。
8.根据权利要求7所述的卡环检测装置，其特征在于：所述持握部还包括第一信号引线(8)和第二信号引线(9)，所述手持集成盒(7)远离所述工装座(1)的一端设有走线孔(15)，所述第一信号引线(8)的一端与所述第一检测组件信号连接，所述第二信号引线(9)的一端与所述第二检测组件信号连接，所述第一信号引线(8)和第二信号引线(9)通过所述走线孔(15)离开所述手持集成盒(7)，所述第一信号引线(8)和第二信号引线(9)位于所述手持集成盒(7)外的一端用于与外部信号接收设备相连。
9.根据权利要求1所述的卡环检测装置，其特征在于：所述工装座(1)远离所述底壁的一侧设有限位环(101)。
10.一种齿轮箱装配流水线，其特征在于，所述齿轮箱装配流水线包括电子控制系统和如权利要求1-9中任意一项所述的卡环检测装置，所述卡环检测装置与所述电子控制系统信号连接。
...【技术特征摘要】
1.一种卡环检测装置，用于检测待测轴(13)上是有套设有卡环(14)，其特征在于：包括检测部，所述检测部包括工装座(1)，所述工装座(1)内设有检测环(2)，所述检测环(2)的外径与所述工装座(1)的内径相同，以使得所述检测环(2)能够沿平行于所述工装座(1)的中心轴线的第一方向往复移动，所述工装座(1)的内径不小于所述卡环(14)的最大外径，所述检测环(2)的内径不大于待测轴(13)的轴径，所述检测环(2)靠近所述工装座(1)的底壁的一侧设有第一复位组件以及用于检测所述检测环(2)位置的第一检测组件。
2.根据权利要求1所述的卡环检测装置，其特征在于：所述第一复位组件包括第一弹簧柱(3)，所述第一弹簧柱(3)沿所述第一方向设置且贯穿所述工装座(1)的底壁，所述第一弹簧柱(3)的定端与所述工装座(1)的底壁固定连接，所述第一弹簧柱(3)的主动端与所述检测环(2)抵接。
3.根据权利要求2所述的卡环检测装置，其特征在于：所述第一检测组件为第一接触开关(4)，所述第一接触开关(4)设于所述第一弹簧柱(3)的延长线方向上，所述第一接触开关(4)朝向所述第一弹簧柱(3)的被动端设置。
4.根据权利要求1所述的卡环检测装置，其特征在于：所述检测部还包括第二复位组件，所述第二复位组件包括第二弹簧柱(5)，所述第二弹簧柱(5)沿所述第一方向设置且贯穿所述工装座(1)的底壁，所述第二弹簧柱(5)的定端与所述工装座(1)的底壁固定连接，所述第二弹簧柱(5)的主动端设于所述检测环(2)内，所述第二弹簧柱(5)的主动端的外径与所述检测环(2)的内径相同，以使得所述第二弹簧柱(5)的主动端能够沿所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙倩龙，
申请(专利权)人：麦格纳汽车动力总成天津有限公司，
类型：发明
国别省市：
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