【技术实现步骤摘要】
本专利技术属汽车风洞实验
，具体涉及汽车风洞流态显示梳管。
技术介绍
在一般的汽车风洞中进行汽车整车或模型烟流态显示实验时，采用固定在顶部洞 壁与底部洞壁之间的梁支撑，在其上固定带孔圆管，孔按照一定的距离排列，或直接将有一 定刚度和强度的带孔圆管固定在风洞顶壁与底部之间，管上的孔按照一定距离排列，这样 从管中流过的烟从孔中被风洞气流的负压吸出，从而形成梳状的烟流，经过汽车整车或模 型就形成了汽车某截面的烟流态。传统的带孔梳管存在两个弊端1支撑为钢梁或圆管，完 全处于流场中，对流场的干扰大，烟流流动在未到达试验汽车或模型时，就已发生了分离或 漩涡；2由于钢梁或圆管为非流线型，流场阻力很大，因此，传统的烟流态管设计不能真实 反映汽车或模型的流态。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能降低梳状流动分离和流动阻力，并防止其后产生涡 流，真实地获得汽车风洞流态显示实验结果的汽车风洞流态显示梳管。本专利技术由底座6、张紧线II 7、张紧线I 10和上部组件11组成，其中上部组件11 经其上的下加强筋5与底座6固接；张紧线I 10和张紧线II 7下端分别固接于底座...
【技术保护点】
一种汽车风洞流态显示梳管，其特征在于由底座（６）、张紧线Ⅱ（７）、张紧线Ⅰ（１０）和上部组件（１１）组成，其中上部组件（１１）经其上的下加强筋（５）与底座（６）固接；张紧线Ⅰ（１０）和张紧线Ⅱ（７）下端分别固接于底座（６）两侧，张紧线Ⅰ（１０）上端与上部组件（１１）的对称翼型包罩（１）一侧上端固接，张紧线Ⅱ（７）上端与对称翼型包罩（１）另一侧上端固接；底座（６）设有通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡兴军，王靖宇，范爱华，杨博，范士杰，王新宇，张英朝，叶辉，乔银波，董春波，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]
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