分隔式电气接线盒制造技术

一种分隔式电气接线盒，其包括：至少三个分割接线盒主体，所述至少三个分割接线盒主体滑动连接在一起，从而形成主盖；装配到所述主盖中的下盖和上盖。所述下盖装配到所述主盖的凹槽中，而所述上盖装配到所述主盖的外部中。所述三个分隔接线盒主体分别容纳不同的功能部件。多个第一装配部件邻近地设置在所述分隔接线盒主体的任意两个分隔接线盒主体上，同时第一托架滑动装配到所述第一装配部件中，以连接所述两个分隔接线盒主体。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种分隔式电气接线盒，其中除了上盖和下盖之外的中间主盖(main cover)被分成多个主体。
技术介绍
图12示出了传统的分隔式电气接线盒的一个实施例(参见专利文献1)。该分隔式电气接线盒81包括第一分隔接线盒主体82和第二分隔接线盒主体83。 第一分隔接线盒主体82包括一对第一竖直矩形管84。第二分隔接线盒主体83包括一对第 二竖直矩形管85，其中所述一对第二竖直矩形管85的内部范围(radiuses)小于第一矩形 管84的内部范围。第一分隔接线盒主体82和第二分隔接线盒主体83通过滑动装配到第 一矩形管84的第二矩形管85并通过利用金属弹簧夹86在装配方向上夹紧第一矩形管84 和第二矩形管85而固定在一起。第一分隔接线盒主体82和第二分隔接线盒主体83利用 螺钉通过基本上水平的托架87固定到车身上。作为分隔式电气接线盒的另一个实例(未示出)的专利文献2公开了两个分隔接 线盒主体利用竖直的凹凸配合构件和锁定构件而滑动连接在一起。此外，两个分隔接线盒 主体的水平托架利用螺栓连接在一起。专利文献3公开了两个分隔接线盒主体利用水平导 轨和滑动构件而连接在一起，并且分别罩住分隔接线盒主体的两个分隔的上盖相互接合。 JP，A, No. 2001-204121 (图 1) JP, A, No. H06-165345 (图 1) JP, U, No. H06-48148(图 1)然而，在传统的分隔式电气接线盒81中，连接的部件限于两个分隔接线盒主体 82、83之间的连接的部件。因此，举例来说，如果分隔接线盒主体是三个，担心的是分隔接线 盒主体之间的结合力会减小，并且每个分隔接线盒主体都会不稳固。此外，因为例如熔断器、继电器、连接器等等的电气元件设置在两个分隔接线盒主 体82、83中，因此两个分隔接线盒主体82、83与车辆或新衍生(derivative)车辆的级别相 对应地同时变化。因此，用于设计分割接线盒主体82、83的工时和成本增加。此外，担心的 是在将这些分隔接线盒主体82、83连接在一起时分隔式电气接线盒81变得很大。当分隔接线盒主体82、83利用托架87并以分隔接线盒主体82、83连接在一起的 状态而固定到车身等上时，由于托架87与分隔接线盒主体82、83—体形成并沿水平方向广 泛地伸出，因此担心的是托架87的布局灵活性会受到限制，并且由于分隔式电气接线盒81 变得很大而使分隔式电气接线盒81的轻便性降低。此外，当为了提高托架87的布局灵活 性而使托架87与分隔接线盒主体82、83分离时，担心的是托架87与分隔接线盒主体82、83的配合强度会降低。因此，本专利技术的目的是提供一种分隔式电气接线盒，所述分隔式电气接线盒被配 置为允许三个分隔接线盒主体牢固且不可摇摆地连接在一起；允许以低成本设计和生产 用于衍生车辆的分隔接线盒主体；防止分隔接线盒主体变大；提高用于车身等(待安装结 构)的固定托架的布局灵活性，并提高分隔接线盒主体或下盖和托架之间的固定强度；以 及，防止该分隔式电气接线盒由于托架等而变得很大。
技术实现思路
为了实现上述目的，根据本专利技术，提供了一种分隔式电气接线盒，其包括至少三个分隔接线盒主体，所述至少三个分隔接线盒主体的连接部件滑动连接在 一起，从而形成主盖；下盖和上盖，所述下盖和上盖分别配置为装配到所述主盖中。根据上述内容，当三个分隔接线盒主体在三个分隔接线盒主体连接在一起的状态 下与下盖和上盖固定时，下盖和上盖沿XY方向紧固三个分隔接线盒主体，以将它们连接在 一起，从而牢固地不可摇摆地固定三个分隔接线盒主体。此外，如果三个分隔接线盒主体中 的任意一个被不充分地连接，则下盖和上盖不能装配，从而告知不充分连接。此外，当三个 分隔接线盒主体利用连接部件连接在一起(第一分隔接线盒主体与第二分隔接线盒主体 相连，第二分隔接线盒主体与第三分隔接线盒主体相连，第三分隔接线盒主体与第一分隔 接线盒主体相连)时，三个分隔接线盒主体牢固且稳定地连接在一起。优选地，下盖装配到主盖的凹槽中，而上盖装配在主盖的外部。根据上述内容，当分隔接线盒主体连接在一起时，下盖向外按压主盖，并且上盖向 内按压主盖，由此下盖和上盖将分隔接线盒主体夹在中间，以使它们牢固且不可摇摆地固 定。凹槽包括彼此面对的外侧内壁和内侧内壁。下盖接触凹槽的外侧内壁。优选地，不同的功能部件分别容纳在所述三个分隔接线盒主体中。根据上述内容，当功能部件的仅一部分对应于新衍生的车辆变化时，只需要改变 容纳所述功能部件的分隔接线盒主体的一部分，而其它的分隔接线盒主体保持不变。优选地，多个第一装配部件邻近地设置在所述分隔接线盒主体中的任意两个分隔 接线盒主体上，第一托架滑动装配在第一装配部件中，以便连接所述两个分隔接线盒主体。根据上述内容，因为托架的装配部件装配到所述两个分隔接线盒主体的装配部件 中，从而将所述分隔接线盒主体连接在一起，所以这两个分隔接线盒主体通过连接部件和 装配部件连接，由此这两个分隔接线盒主体的连接强度增加。托架用于将主盖固定到外部， 并加固连接。优选地，第二装配部件设置在所述分隔接线盒主体中的任意一个分隔接线盒主体 的底壁上，第二托架滑动装配在第二装配部件中，以便密封在底壁上形成第二装配部件的 模孔。根据上述内容，因为第二装配部件不是设置在分隔接线盒主体的侧壁上，而是设 置在分隔接线盒主体的底壁上，因此主盖的外围变得紧凑。此外，因为通过使第二装配部件 的模具移除方向与分隔接线盒主体的侧壁和底壁的模具移除方向相一致而产生的模孔被 第二托架密封，所以分隔接线盒主体完全变成不透水的。优选地，倾斜表面作为第二装配部件设置在轨道上，所述分隔接线盒主体中的任 意一个分隔接线盒主体中的水沿所述倾斜表面排出。因此，防止容纳在分隔接线盒主体中 的功能部件生锈或短路。根据上述内容，由于露水冷凝等在分隔接线盒主体中产生的水滴沿轨道的倾斜表 面排到外部(经由倾斜表面和托架的装配部件之间的间隙)。优选地，第三装配部件设置在下盖的侧壁或主盖上。此外，同时，位于第三托架的 一侧处的装配部件滑动安装到第三装配部件的一侧，而位于第三托架的另一侧处的凸部或 凹部与位于第三装配部件的另一侧处的凹部或凸部滑动接合。根据上述内容，举例来说，在第三托架较长的情况下，当沿纵向方向位于一侧的装 配部件滑动安装到分隔接线盒主体的装配部件中时，并且举例来说，在沿托架纵向方向位 于另一侧的凸部与分隔接线盒主体的装配部件的凹部滑动接合时，防止位于托架一侧的装 配部件周围的外开式变形，并且托架和分隔接线盒主体之间的固定强度增加。优选地，连接器保持部件设置在所述分隔接线盒主体中的任意一个分隔接线盒主 体的底侧和下盖之间的死区上，并且接头连接器临时固定在连接器保持部件上。根据上述内容，在电气接线盒的组装过程中，举例来说，当分隔接线盒主体中的功 能部件接合时，不需要利用普通的带子通过临时将接线连接器固定到连接器保持部件而固 定接线连接器，并且可以容易地选择所需的连接器。优选地，所述分隔接线盒主体中的任意一个分隔接线盒主体的连接部件从上方与 其它两个分隔接线盒主体的连接部件滑动连接在一起，并且利用螺钉从上方将所述一个分 隔接线盒主体固定到安装侧结构上。根据上述内容，当所述分隔接线盒主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分隔式电气接线盒，所述分隔式电气接线盒包括：至少三个分隔接线盒主体，所述至少三个分隔接线盒主体的连接部件滑动连接在一起，从而形成主盖；下盖和上盖，所述下盖和上盖分别配置成装配到所述主盖中。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：中山慎，坪内达哉，樱井洋，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]