【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及安全气囊，具体为一种减少安全气囊对人体冲击的防护装置及方法。
技术介绍
1、电子安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车发生碰撞时，汽车安全气囊可为乘客提供安全保障，大大降低乘客的受伤风险。
2、目前，家用汽车内置有多个安全气囊，针对主驾驶位，安全气囊一般位于方向盘内，针对副驾驶位，安全气囊一般位于中控台内侧，针对后排座位，安全气囊一般位于座椅两侧。汽车的安全气囊系统除了安全气囊本身之外，还包括撞击传感器、控制器、点火装置和电源，其中，点火装置用于点燃安全气囊内的叠氮化钠粉末，且点火装置与电源相连，控制器则用于控制点火装置和电源的通断路。当汽车受到外部猛烈撞击时，汽车内置的撞击传感器能够及时检测到撞击信号，并将信号传递给控制器，控制器立即接通电路，进而使气囊弹出。
3、根据事故研究表明，汽车在发生撞击事故时，受伤率最高的部位是副驾驶位，而安全气囊除了具有防撞保护的正向作用，有时也会因其巨大的冲击力，对人体产生不同程度的伤害。例如，副驾驶位的...
【技术保护点】
1.一种减少安全气囊对人体冲击的防护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种减少安全气囊对人体冲击的防护装置，其特征在于：所述气体发生机构（500）包括透气盒（501）和装药盒（502），所述透气盒（501）固定套装在装药盒（502）的外侧，所述透气盒（501）的侧壁上贯穿开设有若干出气孔（503），所述装药盒（502）的内部装填有叠氮化钠粉末，所述装药盒（502）的侧壁上贯穿开设有透气孔（504），所述装药盒（502）的内部还设有点火器（505），所述点火器（505）与安全气囊内的点火装置串联设置。
3.根据权利要求2所述的一种...
【技术特征摘要】
1.一种减少安全气囊对人体冲击的防护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种减少安全气囊对人体冲击的防护装置，其特征在于：所述气体发生机构（500）包括透气盒（501）和装药盒（502），所述透气盒（501）固定套装在装药盒（502）的外侧，所述透气盒（501）的侧壁上贯穿开设有若干出气孔（503），所述装药盒（502）的内部装填有叠氮化钠粉末，所述装药盒（502）的侧壁上贯穿开设有透气孔（504），所述装药盒（502）的内部还设有点火器（505），所述点火器（505）与安全气囊内的点火装置串联设置。
3.根据权利要求2所述的一种减少安全气囊对人体冲击的防护装置，其特征在于：所述承载部（200）的底面贯穿开设有与所述充气空腔（202）相通的安装口（206），所述透气盒（501）通过所述安装口（206）插入至所述充气空腔（202）内，所述安装口（206）内还设有封堵塞（207），所述封堵塞（207）与所述安装口（206）的内壁螺纹连接，所述封堵塞（207）上贯穿开设有供所述点火器（505）的引线穿出的穿线孔（208）。
4.根据权利要求1所述的一种减少安全气囊对人体冲击的防护装置，其特征在于：所述防护箱（100）的内部左右两侧壁均设有阻挡块（101），所述阻挡块（101）的顶端可拆卸式固定设有挡流板（102），位于左右两侧的两块所述挡流板（102）分别位于所述承载部（200）的左右两侧壁上方；自然状态下，所述承载部（200）的顶端与所述挡流板（102）的下表面抵接。
5.根据权利要求1所述的一种减少安全气囊对人体冲击的防护装置，其特征在于：所述遮挡框（301）的顶端前后两侧均设有铰座（302），两个所述铰座（302）分别和所述装饰板（303）的底面前后两侧铰接设置，且所述装饰板（303）的底面中段位置开设有断裂槽（304）。
6.根据权利要求5所述的一种减少安全气囊对人体冲击的防护装置，其特征在于：所述遮挡机构（300）还包括两个移动部（305），两个所述移动部（305）分别位于遮挡框（301）的前后两侧，且两个所述移动部（305）均与所述遮挡框（301）相连，所述防护箱（100）的内部前后两侧壁均固定设有定位块（103），所述定位块（103）上活动贯穿设有导向杆（306），所述导向杆（306）的顶端与相应的所述移动部（305）固定连接，所述导向杆（306）的外侧还套设有复位弹簧（307），所述复位弹簧（307）的两端分别和移动部（305）以及定位块（103）抵...
【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，周洪剑，
申请(专利权)人：四川护邑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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