本技术属于电池支架领域，公开了一种电池包安装支架和工程车辆，该电池包安装支架和工程车辆包括多个支架直杆件、多个螺母、多个T型螺栓以及多个连接件，支架直杆件为型材并具有能够与T型螺栓配合的型槽道，T型螺栓设置在型槽道中，任意相邻的两个支架直杆件通过T型螺栓和连接件相互连接，多个支架直杆件共同限定出电池包容纳空间。电池包安装支架还可包括斜撑杆件和用于支撑和固定电池包的过渡板，斜撑杆件为具有型槽道的型材，斜撑杆件通过T型螺栓和连接件连接在相邻或相对的两个支架直杆件之间，过渡板连接在相对的两个支架直杆件之间。本技术的电池包安装支架和工程车辆结构简单合理，便于制造，能够避免焊接变形的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池支架，具体地，涉及一种电池包安装支架和工程车辆。
技术介绍
1、在新能源搅拌车及泵车中，动力电池包是新能源关键零部件之一，对整车来说至关重要。其主要功能是存储电能以及为电动装置提供动力，一般安装在专用工程车的两侧。通过安装支架固定在车辆底盘的车架纵梁上，这种支架一般多为焊件，通用性差，不能通用不同型号的电池包。
技术实现思路
1、针对现有技术的上述至少一种缺陷或不足，本技术提供了一种电池包安装支架和工程车辆，该电池包安装支架和工程车辆结构简单合理，便于制造，能够避免焊接变形的问题。
2、为实现上述目的，本技术的第一方面提供了一种电池包安装支架，该电池包安装支架包括多个支架直杆件、多个螺母、多个t型螺栓以及多个连接件，支架直杆件为型材并具有能够与t型螺栓配合的型槽道，t型螺栓设置在型槽道中并于螺母配合连接，任意相邻的两个支架直杆件通过t型螺栓和连接件相互连接，多个支架直杆件共同限定出电池包容纳空间。
3、可选地，电池包安装支架还可包括斜撑杆件，斜撑杆件为具有型槽道的型材，斜撑杆件通过螺母、t型螺栓以及连接件连接在相邻或相对的两个支架直杆件之间。
4、进一步地，电池包安装支架还可包括用于支撑和固定电池包的过渡板，过渡板连接在相对的两个支架直杆件之间。
5、更近一步地，过渡板可设有能够与t型螺栓配合的过渡板固定孔和用于与电池包连接的过渡板调节孔，过渡板固定孔位于过渡板的两端，过渡板调节孔位于两端的过渡板固定孔之间。
>6、在一些具体实施例中，连接件可为弯折板且两个板端分别设有连接件固定孔，连接件通过连接件固定孔与t型螺栓配合连接；7、和/或，支架直杆件可为方形截面型材且四个外周面均设有型槽道。
8、此外，电池包安装支架还可包括用于固定安装在车辆底盘上的挂架件，挂架件通过螺母和t型螺栓连接在支架直杆件上。
9、进一步地，多个支架直杆件可包括多个沿横向延伸的横向边杆件、多个沿纵向延伸的纵向边杆件以及多个沿竖向延伸的竖向边杆件，以限定出方形的电池包容纳空间。
10、更进一步地，电池包安装支架还可包括多个空间分割杆件，多个空间分割杆件之间、以及多个空间分割杆件与多个支架直杆件之间相互连接，以将电池包容纳空间分割成若干个电池部件子空间。
11、可选地，空间分割杆件可为具有型槽道的型材，相邻的两个空间分割杆件之间、以及相邻的空间分割杆件与支架直杆件之间通过螺母、t型螺栓以及连接件连接。
12、本技术的第二方面提供了一种工程车辆，该工程车辆包括上述的电池包安装支架。
13、相比于现有技术，本技术的电池包安装支架通过采用具有型槽道的型材作为支架杆件，t型螺栓可容置在干型槽道中并与连接件共同作为支架杆件之间的连接部件，如此，可无需采用焊接工艺制造，避免了焊接变形的问题，也简化了加工工序。此外，由于电池包安装支架通过型材、t型螺栓和连接件组成，大大提升了电池包安装支架的通用性，可针对不同型号的电池包进行组装，便捷满足不同的设计需求。另外，型材的使用，不仅可实现电池包安装支架的轻量化，还可降低电池包安装支架的制造成本。
14、本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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【技术保护点】
1.一种电池包安装支架，其特征在于，所述电池包安装支架包括多个支架直杆件(2)、多个T型螺栓(7)、多个螺母(8)以及多个连接件(4)，所述支架直杆件(2)为型材并具有能够与所述T型螺栓(7)配合的型槽道(21)，所述T型螺栓(7)设置在所述型槽道(21)中并与所述螺母(8)配合连接，任意相邻的两个所述支架直杆件(2)通过所述T型螺栓(7)和所述连接件(4)相互连接，多个所述支架直杆件(2)共同限定出电池包容纳空间。
2.根据权利要求1所述的电池包安装支架，其特征在于，所述电池包安装支架还包括斜撑杆件(3)，所述斜撑杆件(3)为具有所述型槽道(21)的型材，所述斜撑杆件(3)通过所述螺母(8)、所述T型螺栓(7)以及所述连接件(4)连接在相邻或相对的两个所述支架直杆件(2)之间。
3.根据权利要求1所述的电池包安装支架，其特征在于，所述电池包安装支架还包括用于支撑和固定电池包的过渡板(9)，所述过渡板(9)连接在相对的两个所述支架直杆件(2)之间。
4.根据权利要求3所述的电池包安装支架，其特征在于，所述过渡板(9)设有能够与所述T型螺栓(7)配合的过渡板固定孔和用于与电池包连接的过渡板调节孔(91)，所述过渡板固定孔位于所述过渡板(9)的两端，所述过渡板调节孔(91)位于两端的所述过渡板固定孔之间。
5.根据权利要求1所述的电池包安装支架，其特征在于，所述连接件(4)为弯折板且两个板端分别设有连接件固定孔，所述连接件(4)通过所述连接件固定孔与所述T型螺栓(7)配合连接；
6.根据权利要求1所述的电池包安装支架，其特征在于，所述电池包安装支架还包括用于固定安装在车辆底盘上的挂架件(1)，所述挂架件(1)通过所述螺母(8)和所述T型螺栓(7)连接在所述支架直杆件(2)上。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的电池包安装支架，其特征在于，多个所述支架直杆件(2)包括多个沿横向延伸的横向边杆件、多个沿纵向延伸的纵向边杆件以及多个沿竖向延伸的竖向边杆件，以限定出方形的所述电池包容纳空间。
8.根据权利要求7所述的电池包安装支架，其特征在于，所述电池包安装支架还包括多个空间分割杆件(10)，多个所述空间分割杆件(10)之间、以及多个所述分割杆件(10)与多个所述支架直杆件(2)之间相互连接，以将所述电池包容纳空间分割成若干个电池部件子空间。
9.根据权利要求8所述的电池包安装支架，其特征在于，所述空间分割杆件(10)为具有所述型槽道(21)的型材，相邻的两个所述空间分割杆件(10)之间、以及相邻的所述空间分割杆件(10)与所述支架直杆件(2)之间通过所述螺母(8)、所述T型螺栓(7)以及所述连接件(4)连接。
10.一种工程车辆，其特征在于，所述工程车辆包括根据权利要求1至9中任一项所述的电池包安装支架。
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【技术特征摘要】
1.一种电池包安装支架，其特征在于，所述电池包安装支架包括多个支架直杆件(2)、多个t型螺栓(7)、多个螺母(8)以及多个连接件(4)，所述支架直杆件(2)为型材并具有能够与所述t型螺栓(7)配合的型槽道(21)，所述t型螺栓(7)设置在所述型槽道(21)中并与所述螺母(8)配合连接，任意相邻的两个所述支架直杆件(2)通过所述t型螺栓(7)和所述连接件(4)相互连接，多个所述支架直杆件(2)共同限定出电池包容纳空间。
2.根据权利要求1所述的电池包安装支架，其特征在于，所述电池包安装支架还包括斜撑杆件(3)，所述斜撑杆件(3)为具有所述型槽道(21)的型材，所述斜撑杆件(3)通过所述螺母(8)、所述t型螺栓(7)以及所述连接件(4)连接在相邻或相对的两个所述支架直杆件(2)之间。
3.根据权利要求1所述的电池包安装支架，其特征在于，所述电池包安装支架还包括用于支撑和固定电池包的过渡板(9)，所述过渡板(9)连接在相对的两个所述支架直杆件(2)之间。
4.根据权利要求3所述的电池包安装支架，其特征在于，所述过渡板(9)设有能够与所述t型螺栓(7)配合的过渡板固定孔和用于与电池包连接的过渡板调节孔(91)，所述过渡板固定孔位于所述过渡板(9)的两端，所述过渡板调节孔(91)位于两端的所述过渡板固定孔之间。
5.根据权利要求1所述的电池包安装支架，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢新鹏，吴成平，曾维铨，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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