采用直线齿轮推动的翻转夹具机构制造技术

本发明专利技术公开了采用直线齿轮推动的翻转夹具机构，其包括机架；工装单元；工装板架结构设置有圆盘组件，机架设置有轴承座固定圆盘组件，左轴承座安装有驱动齿轮，左机架侧面的水平承台板设置有带滑块的运动轨道，滑块设置有卧式T型块，卧式T型块安装有与驱动齿轮配合的齿条，水平承台板的一端通过电机安装座设置有驱动装置，直线驱动气缸连接于卧式T型块；靠近左轴承座的圆盘组件外侧面设置有夹角呈90度的两个止动块，左机架布置有止动缓冲组件，左机架的内侧靠近Z型支座处设置有与止动块配合的缓冲装置。本发明专利技术能按照预设角度转动设备上的零件，以完成不同角度的焊接需求，翻转结构能够确保动作的稳定性和可靠性，兼顾作业安全和加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件加工设备领域，尤其是涉及采用直线齿轮推动的翻转夹具机构。

技术介绍

1、我公司在加工汽车地板横梁总成(也称之为汽车地板6#横梁总成)过程中，需要根据焊接的位置不同对整个零件进行相应的翻转来满足焊枪的焊接需求，而传统的焊接夹具需要人工等方式来完成相应的翻转动作，既不能提高工作效率，还无形中增加了操作人员的风险。

2、汽车地板横梁总成的焊接工装通常自重较大，此时，传统的翻转机构容易出现结构稳定性不足而发生失稳的现象，此时会造成较大的安全事故，甚至造成人员的伤亡等问题。

3、相对复杂的翻转结构对于零件的成本的控制也会造成不利影响，此时，如何兼顾成本的同时具备良好翻转性能，专利技术人需要在此方面进行相应的研究。

技术实现思路

1、本专利技术旨在解决上述技术问题，提供一种采用直线齿轮推动的翻转夹具机构。

2、为解决上述技术问题，本专利技术提供了采用直线齿轮推动的翻转夹具机构，其包括：

3、机架，其具有左机架、右机架、设置于左机架与右机架的底部框架，左本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.采用直线齿轮推动的翻转夹具机构，其包括：

2.根据权利要求1所述的采用直线齿轮推动的翻转夹具机构，其特征在于，所述第一止动块、第二止动块均具有一个与圆盘组件的盘体相连的方形块状体，所述方形块状体垂直连接于长方形块状体，所述长方形块状体的高度小于方型块状体的高度，所述长方形块状体具有一个平坦的止动面以及一个平坦的缓冲面，所述缓冲面靠近长方形块状体与方形块状体所形成台阶部处设置有硬缓冲块，所述硬缓冲块的下部呈V型或者C型。

3.根据权利要求1所述的采用直线齿轮推动的翻转夹具机构，其特征在于，所述左轴承座调节装置、右轴承座调节装置均具有对称分布于轴承座的端调节垫块，...

【技术特征摘要】

1.采用直线齿轮推动的翻转夹具机构，其包括：

2.根据权利要求1所述的采用直线齿轮推动的翻转夹具机构，其特征在于，所述第一止动块、第二止动块均具有一个与圆盘组件的盘体相连的方形块状体，所述方形块状体垂直连接于长方形块状体，所述长方形块状体的高度小于方型块状体的高度，所述长方形块状体具有一个平坦的止动面以及一个平坦的缓冲面，所述缓冲面靠近长方形块状体与方形块状体所形成台阶部处设置有硬缓冲块，所述硬缓冲块的下部呈v型或者c型。

3.根据权利要求1所述的采用直线齿轮推动的翻转夹具机构，其特征在于，所述左轴承座调节装置、右轴承座调节装置均具有对称分布于轴承座的端调节垫块，所述端调节垫块与轴承座之间具有间距a，在轴承座的侧面对称分布有侧调节垫块，所述端调节垫块设置有端调节螺栓，所述侧调节垫块垂直安装有侧调节螺栓。

4.根据权利要求1所述的采用直线齿轮推动的翻转夹具机构，其特征在于，所述卧式t型块具有一个下翼缘、一个上翼缘，所述下翼缘的宽度和高度均小于上翼缘的宽度和高度，所述下翼缘和上翼缘垂直分布有腹板，所述腹板的其中一个端部设置有t型缺口。

5.根据权利要求1所述的采用直线齿轮推动的翻转夹具机构，其特征在于，所述悬架耳部组件处设置有快速锁定机构，所述快速锁定机构包括：设置于圆盘组件内侧面上半圆处的水平锁紧条，所述圆盘组件设置有矩形内凹槽，所述水平锁紧条通过螺栓锁紧安装于...

【专利技术属性】
技术研发人员：金永太，张峰，万勇，
申请(专利权)人：上海航空发动机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：