【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械，涉及一种汽车用密封铝套。
技术介绍
1、汽车中管路系统中具有多种管状零件，例如，水管、气管等。水管或者气管破碎后需要对其及时更换，才能保证车辆具有良好车况。
2、现有汽车中通常不具有备用的管状零件，对应管状零件损坏后只能通过车辆维修人员进行维修。
3、可以看出，简单的管状零件更换，普通的车辆驾驶员也能进行操作，但是，汽车中通常不会备用新的管状零件，车辆简单维修也显得不甚方便。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种密封性好且能方便汽车简单维修的汽车用密封铝套。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
3、一种汽车用密封铝套，其特征在于，包括上壳体、下壳体、上密封件和下密封件，上述上壳体和下壳体均为铝质材料，上述上壳体上具有贯穿的连接孔，所述下壳体上具有上部开口的连接腔，上述上密封件连接在上壳体的连接孔处，上述上壳体通过紧固件固连在下壳体上部且上述连接孔与连接腔连通，上述下密封件位于连接腔处，当管状零件端部由连接孔嵌入连接腔后，上密封件能使管状零件与上壳体之间形成密封，下密封件能使管状零件与下壳体之间形成密封，同时下密封件还使上壳体与下壳体的连接处密封。
4、本汽车用密封铝套固连在汽车的车体内，新的备用管状零件的端部嵌于本密封铝套内，由于管件零件的端部被密封，因此，备用管状零件内部不会被污染。
5、具体而言，管状零件依次穿设在上壳体和下壳体处，在上密封件的作用下能
6、同时，由于下密封件还能使上壳体与下壳体的连接处形成良好密封，这样不仅能将管状零件端部定位，而且还能使管状零件的端部处形成良好的密封。
7、在上述的汽车用密封铝套中，所述上壳体的连接孔侧壁处具有环形凹入的连接槽，上述上密封件为呈环形的密封圈，所述密封圈外侧嵌于连接槽处，密封圈内侧凸出连接孔侧壁处。
8、通过这样的结构能将密封圈定位连接在上壳体处。
9、在上述的汽车用密封铝套中，所述下壳体上具有呈筒状的连接筒一，所述连接筒一内腔形成上述的连接腔，所述上壳体下部具有呈筒状的连接筒二，上述连接筒二套在连接筒一上。
10、连接筒二套在连接筒一后能使上壳体与下壳体稳定扣合连接。在安装时，上述结构起到预定位的作用。
11、在上述的汽车用密封铝套中，所述紧固件的数量为若干个，若干紧固件周向均布在连接筒一外侧处的下壳体与上壳体之间。
12、多个均布设置的紧固件能有效提高上壳体与下壳体的连接稳定性。
13、在上述的汽车用密封铝套中，所述连接筒一上套有垫圈，上述垫圈被紧压在连接筒二与下壳体之间。
14、在垫圈的作用下能尽量避免上壳体与下壳体刚性接触。
15、在上述的汽车用密封铝套中，所述下密封件包括呈筒状的筒体一和筒体二，所述筒体一与连接腔相匹配且筒体一嵌于连接腔内，所述筒体二外侧呈圆锥状，上述筒体一内侧与筒体二外侧相匹配且筒体一套在筒体二下部，上述筒体一和筒体二均为橡胶材料。
16、筒体二的内腔与上壳体的连接孔正对，这样的结构能保证管状零件的端部能顺畅的依次穿设在上壳体和下壳体处。
17、在上述的汽车用密封铝套中，所述密封圈内侧与筒体二内侧平齐。
18、连接在上壳体处的密封圈内侧与筒体二内侧平齐，这样的结构能使管状零件能被稳定的定位。
19、在上述的汽车用密封铝套中，所述连接筒一内的底部处具有环形凸出的限位沿，上述筒体一下端抵靠在限位沿处，所述筒体二的下端位于筒体一内。
20、限位沿与筒体一下端接触，这样的结构能保证筒体一下端远离连接筒一内的底部处。将管状零件由密封铝套取出过程中，由于管状零件端部与连接筒一内的底部之间具有间隙，扭动管状零件后能使其方便的与密封铝套脱离，同时也能避免管状零件触碰连接筒一底部。
21、在上述的汽车用密封铝套中，所述筒体二上部具有环形凸出的凸肩，上述凸肩能抵靠在筒体一的上端口处。
22、一旦凸肩与筒体一上端口接触后，筒体一就不能再相对于筒体二下移，由于筒体一和筒体二均为柔性的橡胶材料，因此，这样的结构能使上壳体与下壳体的连接处得到稳定密封。
23、在上述的汽车用密封铝套中，所述凸肩与筒体二为一体式结构。
24、这样能适当提高其结构紧凑性。
25、与现有技术相比，本汽车用密封铝套由于固连在汽车的车体上，备用的管状零件端部通过本密封铝套不仅能得到定位，而且还能将管状零件端部密封，因此，其稳定性高，使得备用的管状零件不仅存储方便，而且存储过程中管状零件内部不会污染。
26、同时，汽车上更换损坏的管状零件时，直接将备用的管状零件由密封铝套处拆卸即可，这样能使汽车的简易维修能快速完成，具有很高的实用价值。
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1.一种汽车用密封铝套，其特征在于，包括上壳体、下壳体、上密封件和下密封件，上述上壳体和下壳体均为铝质材料，上述上壳体上具有贯穿的连接孔，所述下壳体上具有上部开口的连接腔，上述上密封件连接在上壳体的连接孔处，上述上壳体通过紧固件固连在下壳体上部且上述连接孔与连接腔连通，上述下密封件位于连接腔处，当管状零件端部由连接孔嵌入连接腔后，上密封件能使管状零件与上壳体之间形成密封，下密封件能使管状零件与下壳体之间形成密封，同时下密封件还使上壳体与下壳体的连接处密封。
2.根据权利要求1所述的汽车用密封铝套，其特征在于，所述上壳体的连接孔侧壁处具有环形凹入的连接槽，上述上密封件为呈环形的密封圈，所述密封圈外侧嵌于连接槽处，密封圈内侧凸出连接孔侧壁处。
3.根据权利要求2所述的汽车用密封铝套，其特征在于，所述下壳体上具有呈筒状的连接筒一，所述连接筒一内腔形成上述的连接腔，所述上壳体下部具有呈筒状的连接筒二，上述连接筒二套在连接筒一上。
4.根据权利要求3所述的汽车用密封铝套，其特征在于，所述紧固件的数量为若干个，若干紧固件周向均布在连接筒一外侧处的下壳体与上
5.根据权利要求4所述的汽车用密封铝套，其特征在于，所述连接筒一上套有垫圈，上述垫圈被紧压在连接筒二与下壳体之间。
6.根据权利要求5所述的汽车用密封铝套，其特征在于，所述下密封件包括呈筒状的筒体一和筒体二，所述筒体一与连接腔相匹配且筒体一嵌于连接腔内，所述筒体二外侧呈圆锥状，上述筒体一内侧与筒体二外侧相匹配且筒体一套在筒体二下部，上述筒体一和筒体二均为橡胶材料。
7.根据权利要求6所述的汽车用密封铝套，其特征在于，所述密封圈内侧与筒体二内侧平齐。
8.根据权利要求7所述的汽车用密封铝套，其特征在于，所述连接筒一内的底部处具有环形凸出的限位沿，上述筒体一下端抵靠在限位沿处，所述筒体二的下端位于筒体一内。
9.根据权利要求8所述的汽车用密封铝套，其特征在于，所述筒体二上部具有环形凸出的凸肩，上述凸肩能抵靠在筒体一的上端口处。
10.根据权利要求9所述的汽车用密封铝套，其特征在于，所述凸肩与筒体二为一体式结构。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用密封铝套，其特征在于，包括上壳体、下壳体、上密封件和下密封件，上述上壳体和下壳体均为铝质材料，上述上壳体上具有贯穿的连接孔，所述下壳体上具有上部开口的连接腔，上述上密封件连接在上壳体的连接孔处，上述上壳体通过紧固件固连在下壳体上部且上述连接孔与连接腔连通，上述下密封件位于连接腔处，当管状零件端部由连接孔嵌入连接腔后，上密封件能使管状零件与上壳体之间形成密封，下密封件能使管状零件与下壳体之间形成密封，同时下密封件还使上壳体与下壳体的连接处密封。
2.根据权利要求1所述的汽车用密封铝套，其特征在于，所述上壳体的连接孔侧壁处具有环形凹入的连接槽，上述上密封件为呈环形的密封圈，所述密封圈外侧嵌于连接槽处，密封圈内侧凸出连接孔侧壁处。
3.根据权利要求2所述的汽车用密封铝套，其特征在于，所述下壳体上具有呈筒状的连接筒一，所述连接筒一内腔形成上述的连接腔，所述上壳体下部具有呈筒状的连接筒二，上述连接筒二套在连接筒一上。
4.根据权利要求3所述的汽车用密封铝套，其特征在于，所述紧固件的数量为若干个，...
【专利技术属性】
技术研发人员：范熠明，林金娥，
申请(专利权)人：龙泉市名扬金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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