【技术实现步骤摘要】
本技术涉及代步机械，特别涉及一种快接型楼道滑移小车。
技术介绍
1、目前能载人完成上下楼功能的装置绝大部分是使用专用通道的垂直井升电梯，它既浪费住房资源又是完全封闭运行，就无法实现乘坐和步行的自由转换。因此，常常有伤人及致人死亡的重大事故发生。在我国还有数亿人还居住在没有电梯的楼房里，上下楼就只能采用原始的步行方式，这样就导致很多行动不便的老、弱、病、残者上下楼就非常困难，以致很多人常年累月不便下楼进行户外活动，这样就给他们的身体和心理都造成了很大的伤害。虽然现在政府也在大力推进旧楼改造，鼓励居民安装井升电梯，并且政府也给予政策协调，同时还给出大额资金补贴，但由于多层楼房结构以及设计的限制，以前根本就没有预留安装通道，而且也涉及各居民的合法权益，因此实施起来就非常困难。
2、申请号2020214575734公开了一种用于沿楼道上下的悬挂车系统，该系统中空腔轨道沿着楼道上下循环设置；空腔轨道内设有通过驱动装置带动的万向输送链；万向输送链顶部设有齿带；空腔轨道顶部中间设有开口；车架包括转轴；转轴上设有两个可自转的上滚轮，两个上滚轮用于悬挂车行驶时沿着空腔轨道顶部滚动；两个上滚轮之间的转轴上可自转的设有中部齿轮；中部齿轮和齿带相啮合；中部齿轮制动系统用于制动中部齿轮；车架制动系统用于制动车架；两个制动系统相互联动。
3、在现有技术中采用的悬挂车与万向输送链进行连接时，存在以下几点问题：
4、1、由于是采用齿轮连接，可能会存在打滑的问题，尤其是当人手握力不够的情况下。
5、2、该方案才有2
6、3、握力线为硬质线，如自行车刹车线，其收纳不方便。
7、4、整体质量较大，不方便拿取使用。
技术实现思路
1、本技术的目的在于，针对上述不足之处提供一种快接型楼道滑移小车，本滑移小车，结构简单，使用方便，通过巧妙的弹力和限位设置，能够完成与空腔轨道的高效快捷连接。
2、本技术是通过下述方案来实现的：
3、一种快接型楼道滑移小车，包括支撑框和压臂，所述支撑框上设置有与空腔轨道相匹配的滚轮组件，滚轮组件与支撑框铰接，所述压臂上铰接有连接销；所述压臂的一端与支撑框铰接，所述压臂能够在受力的情况下将连接销卡入万向输送链中，使滑移小车与万向输送链锁定，所述支撑框上还设置对压臂工作位置进行锁定的限位机构，连接销卡入万向输送链中时，压臂同时被限位机构限位锁定。
4、基于上述一种快接型楼道滑移小车的结构，所述压臂设置在支撑框的顶部位置，所述压臂与支撑框在靠近开口处的端部位置铰接，所述压臂上设置有与连接销铰接的连接耳；所述连接销包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端分别与连接耳和第二连接端铰接，所述支撑框上设置有与连接销相匹配的导向腔。
5、基于上述一种快接型楼道滑移小车的结构，所述压臂上远离与支撑框铰接的端部上设置有第一弹簧、第一连接块和第一拉绳；所述第一连接块与压臂连接，所述第一弹簧套设在第一连接块的周向位置，所述第一弹簧分别与压臂和支撑框连接，所述第一拉绳与第一连接块连接。
6、基于上述一种快接型楼道滑移小车的结构，所述压臂上设置有与限位机构配合作用的锁定柱，所述限位机构包括锁定臂、第二弹簧和第二拉绳；所述锁定臂与支撑框铰接，所述锁定臂上远离支撑框的端部上设置有第一通孔；所述第二弹簧一端与第一通孔连接，另一端与支撑框连接，所述锁定臂上设置有阶梯状的限位结构，其包括第一接触面和第二接触面，所述第一接触面与第二接触面之间的距离不小于锁定柱的直径；所述第二拉绳与第一通孔连接。
7、基于上述一种快接型楼道滑移小车的结构，所述支撑框的侧壁上设置有对第二拉绳进行限位的第二限位筒，所述第二拉绳套设在第二限位筒中，所述第二限位筒对第二拉绳的方向进行导向。
8、基于上述一种快接型楼道滑移小车的结构，所述支撑框底部位置处设置有锁定轮、滑移架、导向杆、第三弹簧和第三拉绳；所述支撑框底部成框架结构，所述导向杆平行设置在支撑框底部位置，所述滑移架上设置与导向杆相匹配的导向套筒，所述滑移架通过导向套筒与导向杆滑动连接，所述滑移架中设置有供锁定轮容置的容置腔，所述锁定轮通过转轴设置在容置腔中，所述第三弹簧分别与滑移架和支撑框连接，所述第三弹簧与支撑框的连接部位于支撑框的开口侧；所述第三拉绳与滑移架连接，所述第三拉绳与滑移架的连接处和第三弹簧与滑移架的连接处，分别位移滑移架的两侧。
9、基于上述一种快接型楼道滑移小车的结构，所述支撑框底部设置有卡接机构，所述卡接机构包括卡接板、转动轴、第四拉绳和导向柱；所述转动轴与在支撑框固定连接，所述卡接板一端与转动轴铰接，另一端上设置有第二通孔，所述第四拉绳与第二通孔连接；所述导向柱设置在卡接板的底部位置，所述支撑框底部设置有连接板，所述连接板上设置有与导向柱位置相配的导向孔；所述导向柱穿过导向孔设置，所述导向柱上套设在有第四弹簧，所述第四弹簧一端与卡接板连接，另一端与连接板连接；
10、基于上述一种快接型楼道滑移小车的结构，所述卡接板上设置有阶梯限位结构，所述卡接板包括第三接触面和第四接触面；所述第三接触面和第四接触面之间形成阶梯结构，所述第四接触面靠近第二通孔设置，第三接触面远离第二通孔设置，所述第四接触面远离第二通孔的端部所在竖平面高于第三接触面所在水平面。
11、基于上述一种快接型楼道滑移小车的结构，所述压臂上远离压臂与支撑框的接触部上设置有安全杆和第三通孔，所述安全杆通过连接环与第三通孔连接，所述支撑框的侧壁上设置有第一限位筒，所述安全杆套设在在第一限位筒中；所述滑移架远离第二通孔的侧壁上设置有限位板；当滑移架运动到最左端初始位置时，限位板与安全杆接触。
12、基于上述一种快接型楼道滑移小车的结构，所述支撑框底部设置有多级伸缩杆、座具安装环和座具承重绳；所述多级伸缩杆与支撑框的连接板底部固定连接，所述座具安装环与支撑框底部框架固定连接，所述座具承重绳与座具安装环连接。
13、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
14、1、本方案在使用时，只需要将滚轮组件搭接在空腔轨道的上端部，与空腔导轨接触，即可完成连接，当需要小车移动时，使压臂动作，将连接销卡入到万向输送链中，即可实现对于滑移小车与万向输送链的同步移动。
15、2、本方案中当需要对压臂进行限位时，通过拉动第一拉绳使压臂逐渐靠近支撑框，此时锁定柱沿第一接触面向第二接触面的方向移动，当压臂运动到预定位置时，锁定柱与第二接触面接触，并在第一接触面和第二接触面之间的台阶结构将其进行强制限位锁定，最终将压臂锁定在工作作为；当需要解释压臂时，拉动第二拉绳，使限位臂向远离支撑框的方向移动，从而是限位柱逐步越过第一接触面和第二接触面之间的阶梯，从而对压臂进行解锁，锁定柱在第二弹簧的限位下，使之在预定的范围内运动，锁定臂在第二弹簧的拉动下进行复位，等待下一次的锁定作业。
16、3、本本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：包括支撑框和压臂，所述支撑框上设置有与空腔轨道相匹配的滚轮组件，滚轮组件与支撑框铰接，所述压臂上铰接有连接销；所述压臂的一端与支撑框铰接，所述压臂能够在受力的情况下将连接销卡入万向输送链中，使滑移小车与万向输送链锁定，所述支撑框上还设置对压臂工作位置进行锁定的限位机构，连接销卡入万向输送链中时，压臂同时被限位机构限位锁定。
2.如权利要求1所述的一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：所述压臂设置在支撑框的顶部位置，所述压臂与支撑框在靠近开口处的端部位置铰接，所述压臂上设置有与连接销铰接的连接耳；所述连接销包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端分别与连接耳和第二连接端铰接，所述支撑框上设置有与连接销相匹配的导向腔。
3.如权利要求2所述的一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：所述压臂上远离与支撑框铰接的端部上设置有第一弹簧、第一连接块和第一拉绳；所述第一连接块与压臂连接，所述第一弹簧套设在第一连接块的周向位置，所述第一弹簧分别与压臂和支撑框连接，所述第一拉绳与第一连接块连接。
4.如权利要求3所述的一种快接
5.如权利要求4所述的一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：所述支撑框的侧壁上设置有对第二拉绳进行限位的第二限位筒，所述第二拉绳套设在第二限位筒中，所述第二限位筒对第二拉绳的方向进行导向。
6.如权利要求5所述的一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：所述支撑框底部位置处设置有锁定轮、滑移架、导向杆、第三弹簧和第三拉绳；所述支撑框底部成框架结构，所述导向杆平行设置在支撑框底部位置，所述滑移架上设置与导向杆相匹配的导向套筒，所述滑移架通过导向套筒与导向杆滑动连接，所述滑移架中设置有供锁定轮容置的容置腔，所述锁定轮通过转轴设置在容置腔中，所述第三弹簧分别与滑移架和支撑框连接，所述第三弹簧与支撑框的连接部位于支撑框的开口侧；所述第三拉绳与滑移架连接，所述第三拉绳与滑移架的连接处和第三弹簧与滑移架的连接处，分别位于滑移架的两侧。
7.如权利要求6所述的一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：所述支撑框底部设置有卡接机构，所述卡接机构包括卡接板、转动轴、第四拉绳和导向柱；所述转动轴与在支撑框固定连接，所述卡接板一端与转动轴铰接，另一端上设置有第二通孔，所述第四拉绳与第二通孔连接；所述导向柱设置在卡接板的底部位置，所述支撑框底部设置有连接板，所述连接板上设置有与导向柱位置相配的导向孔；所述导向柱穿过导向孔设置，所述导向柱上套设有第四弹簧，所述第四弹簧一端与卡接板连接，另一端与连接板连接。
8.如权利要求7所述的一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：所述卡接板上设置有阶梯限位结构，所述卡接板包括第三接触面和第四接触面；所述第三接触面和第四接触面之间形成阶梯结构，所述第四接触面靠近第二通孔设置，第三接触面远离第二通孔设置，所述第四接触面远离第二通孔的端部所在竖平面高于第三接触面所在水平面。
9.如权利要求8所述的一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：所述压臂上远离压臂与支撑框的接触部上设置有安全杆和第三通孔，所述安全杆通过连接环与第三通孔连接，所述支撑框的侧壁上设置有第一限位筒，所述安全杆套设在第一限位筒中；所述滑移架远离第二通孔的侧壁上设置有限位板；当滑移架运动到最左端初始位置时，限位板与安全杆接触。
10.如权利要求1～9任一所述的一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：所述支撑框底部设置有多级伸缩杆、座具安装环和座具承重绳；所述多级伸缩杆与支撑框的连接板底部固定连接，所述座具安装环与支撑框底部框架固定连接，所述座具承重绳与座具安装环连接。
...【技术特征摘要】
1.一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：包括支撑框和压臂，所述支撑框上设置有与空腔轨道相匹配的滚轮组件，滚轮组件与支撑框铰接，所述压臂上铰接有连接销；所述压臂的一端与支撑框铰接，所述压臂能够在受力的情况下将连接销卡入万向输送链中，使滑移小车与万向输送链锁定，所述支撑框上还设置对压臂工作位置进行锁定的限位机构，连接销卡入万向输送链中时，压臂同时被限位机构限位锁定。
2.如权利要求1所述的一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：所述压臂设置在支撑框的顶部位置，所述压臂与支撑框在靠近开口处的端部位置铰接，所述压臂上设置有与连接销铰接的连接耳；所述连接销包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端分别与连接耳和第二连接端铰接，所述支撑框上设置有与连接销相匹配的导向腔。
3.如权利要求2所述的一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：所述压臂上远离与支撑框铰接的端部上设置有第一弹簧、第一连接块和第一拉绳；所述第一连接块与压臂连接，所述第一弹簧套设在第一连接块的周向位置，所述第一弹簧分别与压臂和支撑框连接，所述第一拉绳与第一连接块连接。
4.如权利要求3所述的一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：所述压臂上设置有与限位机构配合作用的锁定柱，所述限位机构包括锁定臂、第二弹簧和第二拉绳；所述锁定臂与支撑框铰接，所述锁定臂上远离支撑框的端部上设置有第一通孔；所述第二弹簧一端与第一通孔连接，另一端与支撑框连接，所述锁定臂上设置有阶梯状的限位结构，其包括第一接触面和第二接触面，所述第一接触面与第二接触面之间的距离不小于锁定柱的直径；所述第二拉绳与第一通孔连接。
5.如权利要求4所述的一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：所述支撑框的侧壁上设置有对第二拉绳进行限位的第二限位筒，所述第二拉绳套设在第二限位筒中，所述第二限位筒对第二拉绳的方向进行导向。
6.如权利要求5所述的一种快接型楼道滑移小车，其特征在于：所述支撑框底部位置处设置有锁定轮、滑移架、导向杆、第三弹簧和第三拉绳；所述支撑框底部成框架结构，所...
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