【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑施工相关，尤其涉及一种带有逃生结构的建筑施工升降机载人载货厢。
技术介绍
1、建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，建筑施工是人们利用各种建筑材料、机械设备按照特定的设计蓝图在一定的空间、时间内进行的为建造各式各样的建筑产品而进行的生产活动，建筑施工是一个技术复杂的生产过程，需要建筑施工工作者发挥聪明才智，创造性地应用材料、力学、结构、工艺等理论解决施工中不断出现的技术难题，确保工程质量和施工安全，这一施工过程是在有限的时间和一定的空间上进行着多工种工人操作，成百上千种材料的供应，而供应材料升降机就必不可少，升降机可以大大提高建筑施工工作效率，但现有的升降机载人载货厢，不具有很好的逃生结构，故此，特别需要一种带有逃生结构的建筑施工升降机载人载货厢。
2、但是，现有的大多数建筑施工使用的升降机载人载货厢，采用的逃生结构是单一的逃生窗，在进行实操作业过程中，单一逃生窗的逃生效果不好，需要先打开折叠梯，摆放好，再爬上去，还要再打开逃生窗爬出才能逃生，操作过于繁琐，延误逃生时间。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种带有逃生结构的建筑施工升降机载人载货厢，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的大多数升降机载人载货厢，采用的逃生结构是单一的逃生窗，单一逃生窗的逃生效果不好，需要先打开折叠梯，摆放好，再爬上去，还要再打开逃生窗爬出才能逃生，操作过于繁琐，延误逃生时间的问题。>
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有逃生结构的建筑施工升降机载人载货厢，包括机厢和逃生机构，其中逃生机构包括滑动槽、门板、第一限位槽、第一弹簧、第一限位块、把手、固定块、第二限位槽、第二弹簧、第二限位块、放置架、固定环、挂扣和软梯，所述机厢的一侧表面设置有逃生机构，所述机厢的一侧表面设置有连接机构，所述连接机构的一侧表面安装有逃生窗。
3、优选的，所述逃生机构包括滑动槽、门板、第一限位槽、第一弹簧、第一限位块、把手、固定块、第二限位槽、第二弹簧、第二限位块、放置架、固定环、挂扣和软梯，所述机厢的一侧表面开设有滑动槽，所述滑动槽的内侧表面滑动连接有门板，所述机厢的一侧表面开设有第一限位槽，所述第一限位槽的一侧表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有第一限位块，所述门板的一侧表面固定连接有把手，所述机厢的一侧表面固定连接有固定块，所述固定块的一侧表面开设有第二限位槽，所述第二限位槽的一侧表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧表面固定连接有第二限位块，所述机厢的一侧表面固定连接有放置架，所述机厢的一侧表面固定连接有固定环，所述固定环的一侧表面卡扣连接有挂扣，所述挂扣的一侧表面固定连接有软梯。
4、优选的，所述第一限位块以门板的中轴线对称设置，所述第二限位块以固定块的中轴线对称设置。
5、优选的，所述连接机构包括卡合槽、限位孔、支撑架、固定槽和拉销，所述机厢的一侧表面开设有卡合槽，所述机厢的一侧表面开设有限位孔，所述卡合槽的一侧表面卡合连接有支撑架，所述支撑架的一侧表面开设有固定槽，所述固定槽的内侧表面固定连接有拉销，所述支撑架的一侧表面固定连接有逃生窗。
6、优选的，所述拉销以支撑架的中轴线对称设置，所述限位孔以卡合槽的中轴线对称设置。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种带有逃生结构的建筑施工升降机载人载货厢，过滑动槽、门板、第一限位槽、第一弹簧、第一限位块、把手、固定块、第二限位槽、第二弹簧、第二限位块、放置架、固定环、挂扣和软梯的设置，在使用过程中，首先，在升降机发生故障时，先将软梯从放置架上取出，套上挂扣，然后按压第二固定块，这时第二弹簧收缩，卡住把手的第二限位块收缩进第二限位槽内，上拉门板，上推到指定位置，收缩的第一弹簧会将第一限位块弹出，对门板进行限位，将原先挂好的挂扣扣紧固定环，接着把软梯全部抛下，工作人员迅速顺着软梯下降到地面即可安全逃生。
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1.一种带有逃生结构的建筑施工升降机载人载货厢，包括机厢(1)和逃生机构(2)，其中逃生机构(2)包括滑动槽(201)、门板(202)、第一限位槽(203)、第一弹簧(204)、第一限位块(205)、把手(206)、固定块(207)、第二限位槽(208)、第二弹簧(209)、第二限位块(210)、放置架(211)、固定环(212)、挂扣(213)和软梯(214)，其特征在于：所述机厢(1)的一侧表面设置有逃生机构(2)，所述机厢(1)的一侧表面设置有连接机构(3)，所述连接机构(3)的一侧表面安装有逃生窗(4)。
2.根据权利要求1所述的一种带有逃生结构的建筑施工升降机载人载货厢，其特征在于：所述逃生机构(2)包括滑动槽(201)、门板(202)、第一限位槽(203)、第一弹簧(204)、第一限位块(205)、把手(206)、固定块(207)、第二限位槽(208)、第二弹簧(209)、第二限位块(210)、放置架(211)、固定环(212)、挂扣(213)和软梯(214)，所述机厢(1)的一侧表面开设有滑动槽(201)，所述滑动槽(201)的内侧表面滑动连接有门板(2
3.根据权利要求2所述的一种带有逃生结构的建筑施工升降机载人载货厢，其特征在于：所述第一限位块(205)以门板(202)的中轴线对称设置，所述第二限位块(210)以固定块(207)的中轴线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种带有逃生结构的建筑施工升降机载人载货厢，其特征在于：所述连接机构(3)包括卡合槽(301)、限位孔(302)、支撑架(303)、固定槽(304)和拉销(305)，所述机厢(1)的一侧表面开设有卡合槽(301)，所述机厢(1)的一侧表面开设有限位孔(302)，所述卡合槽(301)的一侧表面卡合连接有支撑架(303)，所述支撑架(303)的一侧表面开设有固定槽(304)，所述固定槽(304)的内侧表面固定连接有拉销(305)，所述支撑架(303)的一侧表面固定连接有逃生窗(4)。
5.根据权利要求4所述的一种带有逃生结构的建筑施工升降机载人载货厢，其特征在于：所述拉销(305)以支撑架(303)的中轴线对称设置，所述限位孔(302)以卡合槽(301)的中轴线对称设置。
...【技术特征摘要】
1.一种带有逃生结构的建筑施工升降机载人载货厢，包括机厢(1)和逃生机构(2)，其中逃生机构(2)包括滑动槽(201)、门板(202)、第一限位槽(203)、第一弹簧(204)、第一限位块(205)、把手(206)、固定块(207)、第二限位槽(208)、第二弹簧(209)、第二限位块(210)、放置架(211)、固定环(212)、挂扣(213)和软梯(214)，其特征在于：所述机厢(1)的一侧表面设置有逃生机构(2)，所述机厢(1)的一侧表面设置有连接机构(3)，所述连接机构(3)的一侧表面安装有逃生窗(4)。
2.根据权利要求1所述的一种带有逃生结构的建筑施工升降机载人载货厢，其特征在于：所述逃生机构(2)包括滑动槽(201)、门板(202)、第一限位槽(203)、第一弹簧(204)、第一限位块(205)、把手(206)、固定块(207)、第二限位槽(208)、第二弹簧(209)、第二限位块(210)、放置架(211)、固定环(212)、挂扣(213)和软梯(214)，所述机厢(1)的一侧表面开设有滑动槽(201)，所述滑动槽(201)的内侧表面滑动连接有门板(202)，所述机厢(1)的一侧表面开设有第一限位槽(203)，所述第一限位槽(203)的一侧表面固定连接有第一弹簧(204)，所述第一弹簧(204)的一端固定连接有第一限位块(205)，所述门板(202)的一侧表面固定连接有把手(206)，所述机厢(1)的一侧表面固定连接有固定块(207)，所述固定块(207)的一侧表...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志刚，
申请(专利权)人：江苏锐凯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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