【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及连铸领域，尤其涉及一种提高非调汽车钢头坯质量的方法。
技术介绍
1、头坯是指连铸过程某个浇次的第一块铸坯，由于连铸开机时的液态钢水与空气和中间包内覆盖剂接触，造成钢水发生氧化，头坯中氧含量升高，同时开浇时结晶器内流场液面波动较大，易引起卷渣，导致头坯钢水洁净度较差，质量不能达到正常铸坯的质量，只能对头坯采用降级或报废的方式处理，造成材料浪费。
2、因此需要针对性开发新的技术，来提高非调汽车钢头坯质量。
技术实现思路
1、专利技术目的：针对现有技术的不足与缺陷，本专利技术提供一种提高非调汽车钢头坯质量的方法，解决现有技术中头坯钢水洁净度较差，质量不能达到正常坯的质量的问题。
2、技术方案：本专利技术的一种提高非调汽车钢头坯质量的方法，包括下述步骤：
3、1)大包钢水进入中间包时钢液暴露于空气造成钢水的二次氧化；
4、2)中间包耐材以及覆盖剂对钢水进行氧化；
5、3)结晶器保护渣的卷入；
6、4)开浇前对结晶器对弧，控制扇形段及各区喷嘴情况，包括阀门开启度，压力，流量。
7、其中，当连铸中间包的钢水吨位达到18吨时，加入下层覆盖剂；通过控制覆盖剂加入时间，控制中间包开浇吨位，增加夹杂物上浮时间，控制结晶器内开浇渣及保护渣加入时间，开浇前对喷嘴水，各区流量，压力，阀门开启度检查，完成二冷水外排。
8、其中，所述的开浇时对涨拉速进行控制，控制卷渣夹杂在头部2米之内。
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10、其中，所述的塞棒孔加入160kg±10kg的覆盖剂；钢包开浇口加入320kg±10kg的覆盖剂；覆盖剂共计560kg。
11、其中，所述的步骤3)中在结晶器平台上放置开浇渣和结晶器保护渣。
12、其中，连铸中间包开浇操作，当中间包的吨位达到15吨时，连铸塞棒抬棒下流，钢水由浸入式水口进入结晶器内，在结晶器平台板上放置开浇渣和结晶器保护渣；开浇渣和结晶器保护渣分别为5kg-10kg。
13、具体地：当钢水流入量达到浸入式水口的侧孔的1/3～1/2位置时，加入开浇渣，保证钢水的温度和提供发热量；当钢水的流入量达到浸入式水口侧孔上达到100mm时，加入1/3的结晶器保护渣；拉速在开启后，加入剩余的2/3的结晶器保护渣。
14、其中，对连铸拉速进行控制；在启车后的速度是0.15m/min，然后增长到0.3m/min，保持20s±5s；再从0.3m/min涨到0.39m/min，保持20s±5s；再从0.39m/min涨到0.51m/min。
15、有益效果：与现有技术相比，本专利技术具有以下显著优点：本专利技术解决现有技术中头坯钢水洁净度较差，质量不能达到正常坯的质量的问题；避免对头坯采用降级或报废的方式处理，避免造成材料浪费。
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1.一种提高非调汽车钢头坯质量的方法，其特征在于：包括下述步骤：
2.根据权利要求1所述的提高非调汽车钢头坯质量的方法，其特征在于：当连铸中间包的钢水吨位达到18吨时，加入下层覆盖剂；通过控制覆盖剂加入时间，控制中间包开浇吨位，增加夹杂物上浮时间，控制结晶器内开浇渣及保护渣加入时间，开浇前对喷嘴水，各区流量，压力，阀门开启度检查，完成二冷水外排。
3.根据权利要求2所述的提高非调汽车钢头坯质量的方法，其特征在于：所述的开浇时对涨拉速进行控制，控制卷渣夹杂在头部2米之内。
4.根据权利要求1所述的提高非调汽车钢头坯质量的方法，其特征在于：所述的步骤2)中覆盖剂加入时，首先从塞棒孔加入部分覆盖剂，覆盖剂在钢水的流动中散开并均匀分布，然后从中间包的钢包开浇口加入剩余的覆盖剂。
5.根据权利要求4所述的提高非调汽车钢头坯质量的方法，其特征在于：所述的塞棒孔加入160kg±10kg的覆盖剂；钢包开浇口加入320kg±10kg的覆盖剂；覆盖剂共计560kg。
6.根据权利要求1所述的提高非调汽车钢头坯质量的方法，其特征在于：所述的步
7.根据权利要求6所述的提高非调汽车钢头坯质量的方法，其特征在于：连铸中间包开浇操作，当中间包的吨位达到15吨时，连铸塞棒抬棒下流，钢水由浸入式水口进入结晶器内，在结晶器平台板上放置开浇渣和结晶器保护渣；开浇渣和结晶器保护渣分别为5kg-10kg。
8.根据权利要求7所述的提高非调汽车钢头坯质量的方法，其特征在于：具体地：当钢水流入量达到浸入式水口的侧孔的1/3～1/2位置时，加入开浇渣，保证钢水的温度和提供发热量；当钢水的流入量达到浸入式水口侧孔上达到100mm时，加入1/3的结晶器保护渣；拉速在开启后，加入剩余的2/3的结晶器保护渣。
9.根据权利要求1所述的提高非调汽车钢头坯质量的方法，其特征在于：对连铸拉速进行控制；在启车后的速度是0.15m/min，然后增长到0.3m/min，保持20s±5s；再从0.3m/min涨到0.39m/min，保持20s±5s；再从0.39m/min涨到0.51m/min。
...【技术特征摘要】
1.一种提高非调汽车钢头坯质量的方法，其特征在于：包括下述步骤：
2.根据权利要求1所述的提高非调汽车钢头坯质量的方法，其特征在于：当连铸中间包的钢水吨位达到18吨时，加入下层覆盖剂；通过控制覆盖剂加入时间，控制中间包开浇吨位，增加夹杂物上浮时间，控制结晶器内开浇渣及保护渣加入时间，开浇前对喷嘴水，各区流量，压力，阀门开启度检查，完成二冷水外排。
3.根据权利要求2所述的提高非调汽车钢头坯质量的方法，其特征在于：所述的开浇时对涨拉速进行控制，控制卷渣夹杂在头部2米之内。
4.根据权利要求1所述的提高非调汽车钢头坯质量的方法，其特征在于：所述的步骤2)中覆盖剂加入时，首先从塞棒孔加入部分覆盖剂，覆盖剂在钢水的流动中散开并均匀分布，然后从中间包的钢包开浇口加入剩余的覆盖剂。
5.根据权利要求4所述的提高非调汽车钢头坯质量的方法，其特征在于：所述的塞棒孔加入160kg±10kg的覆盖剂；钢包开浇口加入320kg±10kg的覆盖剂；覆盖剂共计560kg。
6.根据权利要求1所述的提高非调...
【专利技术属性】
技术研发人员：张红军，刘泉良，徐元，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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