【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空器模拟，具体涉及一种航空器姿态模拟指示装置的相关设备。
技术介绍
1、目前航空器姿态模拟指示器采用陀螺仪实现飞机的姿态指示，但在地面模拟件中其信号难以获得，故需采用机电方式，直接收发数字量，实现模拟飞行。
技术实现思路
1、本专利技术的专利技术目的在于提供一种航空器姿态模拟指示装置，采用机电方式模拟指示飞机在飞行过程中的三个方位：倾转、横滚、俯仰。
2、本专利技术的专利技术目的通过以下技术方案实现。
3、一种航空器姿态模拟指示装置，包含倾转指针结构，用于模拟指示飞机在飞行过程中的倾转，包含支撑板1、倾转大齿轮3、传感器4、倾斜指针5、电机齿轮6、第一电机7；
4、第一电机7固定于支撑板1的一个角上，电机齿轮6固定于第一电机7主轴上，倾转大齿轮3置于支撑板1中间的圆孔上，电机齿轮6与倾转大齿轮3啮合，第一电机7根据外部指令驱动电机齿轮6与倾转大齿轮3一起旋转，倾斜指针5固定于倾转大齿轮3上一起旋转。
5、较佳地，倾转指针结构还包含传感器4，传感器4置于倾转大齿轮3外侧固定于支撑板1上，用于感应倾斜指针5在运动过程中的定位。
6、较佳地，倾转指针结构还包含弹簧压板2，弹簧压板2置于倾转大齿轮3的两侧固定于支撑板1上。
7、较佳地，倾转指针结构还包含滚珠8，倾转大齿轮3的下方有众多孔位用于镶嵌高精度的滚珠8，滚珠8的尺寸高于倾转大齿轮3的底面及内孔。
8、进一步，一种航空器姿态模拟指示装
9、球体刻度19放置在倾转大齿轮3的中间下方；
10、倾转支架21环绕在球体刻度19一个方向的二侧，倾转支架21一端与第三电机25连接，第三电机25固定于球体刻度19的一侧端口内；倾转支架21的另一端固定在支撑轴27上，轴承26套在支撑轴27上固定于球体刻度19的另一侧端口上，当第三电机25根据外部指令旋转时，带动球体刻度19沿支撑轴27旋转，实现飞机的俯仰指示；
11、主支架18与副支架20放置在球体刻度19另一个方向的二侧，副支架20与球体刻度19连接，倾转支架21中间连接主支架18与倾转齿轮24，第二电机22固定于主支架18上，pom齿轮23固定于第二电机22上，pom齿轮23与倾转齿轮24啮合，第二电机22根据外部指令驱动pom齿轮23和倾转齿轮24一起旋转，实现球体刻度19另一个方向的旋转，实现飞机的横滚指示。
12、进一步，一种航空器姿态模拟指示装置还包含旋压开关，旋压开关包含旋钮9、旋钮轴10、挡圈11、支柱12、压簧13、压簧撑板14、感应盘15、传感器16、通断开关17；
13、旋钮轴10穿过支撑板1，旋钮9在支撑板1的上方固定于旋钮轴10的一端，挡圈11及压簧13安装于旋钮轴10的中间，压簧撑板14通过支柱12固定于支撑板1的下方上，用于限制压簧13，感应盘15固定于旋钮轴10的另一端供传感器16感应，旋钮轴10的一端具有长槽，供通断开关17的钥匙插入，正常状态下，传感器16无信号发出，通断开关17处于常通状态，当飞机参数异常时，按压旋钮9，感应盘15向下移动被传感器16检测后，发出参数异常指令，上位机接受指令后保存当前数据，再旋转旋钮9，通断开关17处于断开状态，航空器姿态模拟指示器不再接受外部指令，保持设备当前故障参数。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种航空器姿态模拟指示装置，包含倾转指针结构，用于模拟指示飞机在飞行过程中的倾转，其特征在于包含支撑板(1)、倾转大齿轮(3)、传感器(4)、倾斜指针(5)、电机齿轮(6)、第一电机(7)；
2.根据权利要求1所述的一种航空器姿态模拟指示装置，其特征在于倾转指针结构还包含传感器(4)，传感器(4)置于倾转大齿轮(3)外侧固定于支撑板(1)上，用于感应倾斜指针(5)在运动过程中的定位。
3.根据权利要求1所述的一种航空器姿态模拟指示装置，其特征在于倾转指针结构还包含弹簧压板(2)，弹簧压板(2)置于倾转大齿轮(3)的两侧固定于支撑板(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种航空器姿态模拟指示装置，其特征在于倾转指针结构还包含滚珠(8)，倾转大齿轮(3)的下方有众多孔位用于镶嵌高精度的滚珠(8)，滚珠(8)的尺寸高于倾转大齿轮(3)的底面及内孔。
5.根据权利要求1所述的一种航空器姿态模拟指示装置，其特征在于还包含万向结构，万向结构用于模拟指示飞机在飞行过程中的横滚、俯仰，包含主支架(18)、球体刻度(19)、副支架(20)、倾转支架
6.根据权利要求1所述的一种航空器姿态模拟指示装置，其特征在于还包含旋压开关，旋压开关包含旋钮(9)、旋钮轴(10)、挡圈(11)、支柱(12)、压簧(13)、压簧撑板(14)、感应盘(15)、传感器(16)、通断开关(17)；
...【技术特征摘要】
1.一种航空器姿态模拟指示装置，包含倾转指针结构，用于模拟指示飞机在飞行过程中的倾转，其特征在于包含支撑板(1)、倾转大齿轮(3)、传感器(4)、倾斜指针(5)、电机齿轮(6)、第一电机(7)；
2.根据权利要求1所述的一种航空器姿态模拟指示装置，其特征在于倾转指针结构还包含传感器(4)，传感器(4)置于倾转大齿轮(3)外侧固定于支撑板(1)上，用于感应倾斜指针(5)在运动过程中的定位。
3.根据权利要求1所述的一种航空器姿态模拟指示装置，其特征在于倾转指针结构还包含弹簧压板(2)，弹簧压板(2)置于倾转大齿轮(3)的两侧固定于支撑板(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种航空器姿态模拟指示装置，其特征在于倾转指针结构还包含滚珠(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋甲强，郭子昂，陈鑫炀，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。