【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于后背门的分段式物流器具，属于包装箱。
技术介绍
1、在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。
2、汽车后背门是汽车的重要组成部分，呈弧面异型结构，后背门的正面中段显著向外凸起，后背门的背面中段显著向内凹陷，整体呈不规则形状，因而导致包装空间利用率低；横向尺寸较大，长期储运过程中在自身重应力作用下易发生变形，后背门正面为表面平滑的装饰面，在包装及运输过程中易刮花，给包装和运输工作造成了一定难度。目前，在对汽车后背门进行储存或运输时，通常放置于木质或纸质包装箱内，通过填充海绵、泡沫等柔性物质来避免其遭到损坏，该包装方式不仅存在缓震欠佳、固定不牢、易污染等缺陷，且包装空间利用率低，空载发运时占用较大运输空间，不利于提高包装质量和增进物流效益。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种用于后背门的分段式物流器具，以解决现有技术中后背门包装箱缓震欠佳、固定不牢、包装空间利用率低、后背门装饰面易刮花、空载运输占据运输空间大的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
3、一种用于后背门的分段式物流器具，包括不少于两个呈纵向分布的器具本体，器具本体的本体顶面向内凹陷
4、器具本体包括沿横向分布且彼此分离的第一本体和第二本体，第一本体或／和第二本体一体成型。
5、优选地，本体顶面设有向内凹陷形成的支撑面，所述型腔形成于支撑面中间区域；
6、器具本体的本体底面向外凸起形成有与支撑面相适配的支撑台。
7、优选地，支撑面拐角区域设有向内凹陷形成的配件槽。
8、优选地，支撑台设有向内凹陷形成的容腔，以容纳相邻下一层器具本体收容的后背门；
9、容腔的容腔面与所容纳后背门在容纳姿态下的顶面形状相适配。
10、优选地，支撑台边缘在水平方向上呈轴对称分布；
11、当器具本体收容有后背门时，纵向上相邻器具本体呈180度错向叠放；
12、当器具本体未收容有后背门时，纵向上相邻器具本体呈同向叠放。
13、优选地，本体顶面设有向外凸起形成的限位柱，器具本体的本体底面向内凹陷形成有与限位柱相适配的限位槽。
14、优选地，所述限位槽不少于两个且在水平方向上呈轴对称分布。
15、优选地，本体底面设有向内凹陷形成的第一抬手槽或／和第二抬手槽；
16、限位槽经由第一抬手槽与外界连通。
17、优选地，后背门背面朝下收容于器具本体的型腔内。
18、优选地，型腔面设有向内凹陷形成的避空槽。
19、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果：器具本体由沿横向分布且彼此分离的第一本体和第二本体组成，该分段式结构可压缩器具本体的整体尺寸以利于省料和减重，降低因温湿度导致尺寸变化的影响以增大尺寸容差，同时可降低制备工艺难度，并节省空载时的储运空间。器具本体的本体顶面向内凹陷形成有收容后背门的型腔，后背门背面朝下收容于型腔内，保护后背门平滑的装饰面免受损伤，同时确保后背门背面凹陷处凝结水分迅速滑落。器具本体的支撑台向内凹陷形成有容纳后背门的容腔，当多个器具本体堆垛放置时，下层器具本体内后背门的上半部分嵌入到上层器具本体的容腔内，起到避空容纳和降低器具本体层高的作用，容腔还对后背门起到横向和纵向限位的功能。本专利技术物流器具区分了收容后背门和未收容后背门两种使用状态，当器具本体收容有后背门时，纵向上相邻器具本体呈180度错向叠放，上层器具本体的容腔和下层器具本体的型腔，共同构建了后背门的收容空间，由于相邻器具本体内的后背门也呈180度错向叠放，因而可最大限度地确保重心不发生严重偏移，提高堆垛放置的稳定性。当器具本体未收容有后背门时，纵向上相邻器具本体呈同向叠放，有利于第一本体和第二本体的分类集中存放，最大限度地节约空载时的储运空间。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于后背门的分段式物流器具，其特征是，包括不少于两个呈纵向分布的器具本体，器具本体的本体顶面（3）向内凹陷形成有收容后背门（5）的型腔，型腔的型腔面与所收容后背门（5）在收容姿态下的底面形状相适配；
2.根据权利要求1所述的分段式物流器具，其特征是，本体顶面（3）设有向内凹陷形成的支撑面（32），所述型腔形成于支撑面（32）中间区域；
3.根据权利要求2所述的分段式物流器具，其特征是，支撑面（32）拐角区域设有向内凹陷形成的配件槽（34）。
4.根据权利要求2所述的分段式物流器具，其特征是，支撑台（42）设有向内凹陷形成的容腔，以容纳相邻下一层器具本体收容的后背门（5）；
5.根据权利要求4所述的分段式物流器具，其特征是，支撑台（42）边缘在水平方向上呈轴对称分布；
6.根据权利要求1所述的分段式物流器具，其特征是，本体顶面（3）设有向外凸起形成的限位柱（31），器具本体的本体底面（4）向内凹陷形成有与限位柱（31）相适配的限位槽（41）。
7.根据权利要求6所述的分段式物流器具，其特征是，所述限位槽
8.根据权利要求6所述的分段式物流器具，其特征是，本体底面（4）设有向内凹陷形成的第一抬手槽（43）或／和第二抬手槽（44）；
9.根据权利要求1至8中任一项所述的分段式物流器具，其特征是，后背门（5）背面朝下收容于器具本体的型腔内。
10.根据权利要求1至8中任一项所述的分段式物流器具，其特征是，型腔面设有向内凹陷形成的避空槽（33）。
...【技术特征摘要】
1.一种用于后背门的分段式物流器具，其特征是，包括不少于两个呈纵向分布的器具本体，器具本体的本体顶面（3）向内凹陷形成有收容后背门（5）的型腔，型腔的型腔面与所收容后背门（5）在收容姿态下的底面形状相适配；
2.根据权利要求1所述的分段式物流器具，其特征是，本体顶面（3）设有向内凹陷形成的支撑面（32），所述型腔形成于支撑面（32）中间区域；
3.根据权利要求2所述的分段式物流器具，其特征是，支撑面（32）拐角区域设有向内凹陷形成的配件槽（34）。
4.根据权利要求2所述的分段式物流器具，其特征是，支撑台（42）设有向内凹陷形成的容腔，以容纳相邻下一层器具本体收容的后背门（5）；
5.根据权利要求4所述的分段式物流器具，其特征是，支撑台（42）边缘在水平...
【专利技术属性】
技术研发人员：方宏林，
申请(专利权)人：安徽酷宜新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。