System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备制造技术_技高网

一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备制造技术

技术编号:40345525 阅读:12 留言:0更新日期:2024-02-09 14:31
本发明专利技术涉及一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,包括机架和配电控制箱,所述机架上设置有以竖直线为转动中心的偏航架,偏航架上设置有以水平直线为转动中心的俯仰架,俯仰架上设置有以水平直线为转动中心的油箱,且俯仰架和油箱的转动方向垂直。本发明专利技术的目的是提供一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,能够使油箱在三个方向上转动,进而模拟出飞机的各种飞行姿态,进行各种飞行姿态下的油液估算试验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞机油箱油液容量估算领域,尤其涉及一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备


技术介绍

1、航空发动机燃油箱外形不规则、内部结构复杂,滑油体积是一个多元非线性函数,因此对于航空发动机燃油箱油量测算困难,根据油箱的壳体建立三维模型,并结合液位计构建估算模型是飞机油箱油量测算的趋势,对于构建的估算模型,需要验证模型的准确性,因此需要进行模拟试验,在飞机飞行过程中,会存在姿态变化,即会出现俯仰角0°~15°、翻滚角在0°~25°,以及偏航角,因此亟需设计一种能够模拟油箱各种飞行姿态的试验设备。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,能够使油箱在三个方向上转动,进而模拟出飞机的各种飞行姿态,进行各种飞行姿态下的油液估算试验。

2、为了实现以上目的,本专利技术采用的技术方案为:一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,包括机架和配电控制箱,所述机架上设置有以竖直线为转动中心的偏航架,偏航架上设置有以水平直线为转动中心的俯仰架,俯仰架上设置有以水平直线为转动中心的油箱,且俯仰架和油箱的转动方向垂直。

3、优选的,所述偏航架下部的偏航转轴安装在机架上设置的偏航轴承座上,偏航架上部的偏航转轴通过锥齿轮啮合与机架上的偏航电机连接。

4、优选的,所述俯仰架连接两根在同一直线上的俯仰转轴,俯仰转轴安装在偏航架上,且其中一根俯仰转轴通过锥齿轮啮合与偏航架上的俯仰电机连接。

5、优选的,所述油箱连接有两根在同一直线上的翻滚转轴,翻滚转轴安装在俯仰架上,且其中一根翻滚转轴通过锥齿轮啮合与翻滚电机连接,翻滚电机设置在翻滚安装座上,翻滚安装座设置在俯仰架9上,偏航转轴、俯仰转轴和翻滚转轴的轴线相交与一点。

6、优选的,所述油箱包括不规则的油箱主体,油箱主体上部和下部分别设置有注油口和出油口,油箱主体的侧面设置有用于与翻滚转轴12连接的油箱连接套。

7、优选的,所述机架安装两个偏航转轴的位置设置有水平走向的二通油液输送接头,且上部和下部的油液输送接头分别与注油口和出油口通过油液输送软管连通。

8、优选的,所述油箱连接套为方形套,翻滚转轴固定有连接块,连接块上设置有与油箱连接套的方形内孔插接配合的连接插块和与油箱连接套外部插接配合的配合卡套。

9、本专利技术的技术效果为:

10、采用锥齿轮啮合的方式通过三个电机快控制油箱在三个方向上转动,进而模拟出飞机的各种飞行姿态,进行各种飞行姿态下的油液估算试验。

11、油液输送接头与注油口和出油口通过油液输送软管连通的设计,可以模拟出飞机正常飞行过程中油量消耗的情况,实现动态模拟,能够更好的对飞机油箱油液容量估算模型进行验证。

12、油箱连接套和连接插块及连接卡套的配合设计,采用方形结构连接,相比轴套接方式,能够避免油箱重量过大导致轴与套相对滑动的情况出现,同时还方便油箱的与翻滚转轴的拆卸。

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【技术保护点】

1.一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,包括机架和配电控制箱,其特征在于,所述机架上设置有以竖直线为转动中心的偏航架,偏航架上设置有以水平直线为转动中心的俯仰架,俯仰架上设置有以水平直线为转动中心的油箱,且俯仰架和油箱的转动方向垂直。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,其特征在于,所述偏航架下部的偏航转轴安装在机架上设置的偏航轴承座上,偏航架上部的偏航转轴通过锥齿轮啮合与机架上的偏航电机连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,其特征在于,所述俯仰架连接两根在同一直线上的俯仰转轴,俯仰转轴安装在偏航架上,且其中一根俯仰转轴通过锥齿轮啮合与偏航架上的俯仰电机连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,其特征在于,所述油箱连接有两根在同一直线上的翻滚转轴,翻滚转轴安装在俯仰架上,且其中一根翻滚转轴通过锥齿轮啮合与翻滚电机连接,翻滚电机设置在翻滚安装座上,翻滚安装座设置在俯仰架上,偏航转轴、俯仰转轴和翻滚转轴的轴线相交与一点。

5.根据权利要求4所述的一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,其特征在于,所述油箱包括不规则的油箱主体,油箱主体上部和下部分别设置有注油口和出油口,油箱主体的侧面设置有用于与翻滚转轴连接的油箱连接套。

6.根据权利要求5所述的一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,其特征在于,所述机架安装两个偏航转轴的位置设置有水平走向的二通油液输送接头,且上部和下部的油液输送接头分别与注油口和出油口通过油液输送软管连通。

7.根据权利要求5所述的一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,其特征在于,所述油箱连接套为方形套,翻滚转轴固定有连接块,连接块上设置有与油箱连接套的方形内孔插接配合的连接插块和与油箱连接套外部插接配合的配合卡套。

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【技术特征摘要】

1.一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,包括机架和配电控制箱,其特征在于,所述机架上设置有以竖直线为转动中心的偏航架,偏航架上设置有以水平直线为转动中心的俯仰架,俯仰架上设置有以水平直线为转动中心的油箱,且俯仰架和油箱的转动方向垂直。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,其特征在于,所述偏航架下部的偏航转轴安装在机架上设置的偏航轴承座上,偏航架上部的偏航转轴通过锥齿轮啮合与机架上的偏航电机连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,其特征在于,所述俯仰架连接两根在同一直线上的俯仰转轴,俯仰转轴安装在偏航架上,且其中一根俯仰转轴通过锥齿轮啮合与偏航架上的俯仰电机连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于飞机油箱油液容量估算的试验设备,其特征在于,所述油箱连接有两根在同一直线上的翻滚转轴,翻滚转轴安装在俯仰架上,且...

【专利技术属性】
技术研发人员:白云李川喻其炳蒲自强
申请(专利权)人:重庆工商大学
类型:发明
国别省市:

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