一种汽车冲压模具自动脱模结构制造技术

本技术公开了一种汽车冲压模具自动脱模结构，包括龙门架，龙门架上固定安装驱动气缸，且驱动气缸的活塞杆与移动座进行固定，同时移动座的底部安装上模具，所述龙门架底板固定安装导向柱，且导向柱远离龙门架的一端与下模具进行固定；下模具底部与固定座进行固定连接，且下模具的表面开设模腔，同时模腔的表面覆盖胚件，模腔的底部安装自动脱模组件。该汽车冲压模具自动脱模结构，启动外界气泵的开关，高压气体自高压气管、进气口进入到集气腔的内边，并自高压孔进行喷出，利用高压气流完成胚件的脱模作业，取代人工脱模的方式，节省大量的劳动力，提高脱模效率，同时可避免顶杆对成型件造成划痕的情况发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲压模具领域，具体为一种汽车冲压模具自动脱模结构。

技术介绍

1、冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术；板料，模具和设备是冲压加工的三要素；

2、冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模；冲模是将材料(金属或非金属)批量加工成所需冲件的专用工具；冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现；冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件；

3、汽车零部件冲压加工时，凸模在加工完毕后，冲压后的冲压件可能套在凸模上无法自行落下脱模，此时需要人工方式进行脱模，但是人工方式脱模势必产生较大的安全风险，同时效率也较低；

4、在模具加工过程中，当汽车模具冲压完成后，需要将制作好的模具脱模，目前在生产过程中，大都是通过手工将制好的零件脱模，或者是通过气缸和顶杆进行驱动顶出的方式，手工脱模这样操作不仅浪费大量的劳动力，而且效率 低，时间慢，影响工厂的连续性生产。顶杆脱模的方式，容易对冲压好的汽车工作造成划痕。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车冲压模具自动脱模结构，以解决上述
技术介绍
中提到的缺陷。

2、为实现上述目的，提供一种汽车冲压模具自动脱模结构，包括龙门架，龙门架上固定安装驱动气缸，且驱动气缸的活塞杆与移动座进行固定，同时移动座的底部安装上模具，所述龙门架底板固定安装导向柱，且导向柱远离龙门架的一端与下模具进行固定；

3、下模具底部与固定座进行固定连接，且下模具的表面开设模腔，同时模腔的表面覆盖胚件，模腔的底部安装自动脱模组件，且自动脱模组件上的高压气管端部与进气嘴进行固定，同时进气嘴与集气腔连通，并且集气腔的上侧开设高压孔。

4、优选的，所述移动座的两端均固定安装导向座，且导向座的内部开设导向孔，同时导向柱插接在导向座内部开设的导向孔中。

5、优选的，所述上模具和模腔相对设置，且上模具向下移动插接在模腔的内部对胚件进行冲压成型。

6、优选的，所述自动脱模组件包括高压孔、集气腔、进气口、进气嘴和高压气管，且高压气管远离进气嘴的一端与外接的气泵排气管连接。

7、优选的，所述集气腔的剖面为圆形设置，且集气腔通过高压孔与模腔联通设置。

8、优选的，所述高压孔在集气腔的上侧表面均匀开设四排，且每排高压孔的数量为四，同时高压孔的顶部剖面为等腰梯形设置。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：启动外界气泵的开关，高压气体自高压气管、进气口进入到集气腔的内边，并自高压孔进行喷出，利用高压气流完成胚件的脱模作业，取代人工脱模的方式，节省大量的劳动力，提高脱模效率，同时可避免顶杆对成型件造成划痕的情况发生。

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【技术保护点】

1.一种汽车冲压模具自动脱模结构，包括龙门架（1），龙门架（1）上固定安装驱动气缸，且驱动气缸的活塞杆与移动座（6）进行固定，同时移动座（6）的底部安装上模具（7），其特征在于：所述龙门架（1）底板固定安装导向柱（3），且导向柱（3）远离龙门架（1）的一端与下模具（4）进行固定；

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具自动脱模结构，其特征在于：所述移动座（6）的两端均固定安装导向座（2），且导向座（2）的内部开设导向孔，同时导向柱（3）插接在导向座（2）内部开设的导向孔中。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具自动脱模结构，其特征在于：所述上模具（7）和模腔（8）相对设置，且上模具（7）向下移动插接在模腔（8）的内部对胚件（10）进行冲压成型。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具自动脱模结构，其特征在于：所述自动脱模组件（9）包括高压孔（91）、集气腔（92）、进气口（93）、进气嘴（94）和高压气管（95），且高压气管（95）远离进气嘴（94）的一端与外接的气泵排气管连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具自动脱模结构，其特征在于：所述集气腔（92）的剖面为圆形设置，且集气腔（92）通过高压孔（91）与模腔（8）联通设置。

6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压模具自动脱模结构，其特征在于：所述高压孔（91）在集气腔（92）的上侧表面均匀开设四排，且每排高压孔（91）的数量为四，同时高压孔（91）的顶部剖面为等腰梯形设置。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车冲压模具自动脱模结构，包括龙门架（1），龙门架（1）上固定安装驱动气缸，且驱动气缸的活塞杆与移动座（6）进行固定，同时移动座（6）的底部安装上模具（7），其特征在于：所述龙门架（1）底板固定安装导向柱（3），且导向柱（3）远离龙门架（1）的一端与下模具（4）进行固定；

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具自动脱模结构，其特征在于：所述移动座（6）的两端均固定安装导向座（2），且导向座（2）的内部开设导向孔，同时导向柱（3）插接在导向座（2）内部开设的导向孔中。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具自动脱模结构，其特征在于：所述上模具（7）和模腔（8）相对设置，且上模具（7）向下移动插接在模腔（8）的内部对胚件（...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁同明，叶进，李义海，
申请(专利权)人：合肥万卓精密科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：