一种灯筒延伸冲压模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种灯筒延伸冲压模具，包括：工作台和下模座，所述工作台内开设调节槽，丝杆一通过轴承活动连接在调节槽的中部，调节板通过螺接的丝杆一活动连接在调节槽内，且调节槽底部的两端对称开设螺接孔，螺接孔内螺接定位杆，所述下模座和固定架之间固定连接导向杆一，上模板通过开设的导向孔一滑动连接导向杆一，且上模板下表面相对下模一的位置固定连接上模一，上模板下表面的边缘处开设收纳槽一，收纳槽一的顶部开设导向槽二，导向杆二通过弹簧滑动连接在导向槽二内，同时导向杆二的下端固定连接紧固板。本实用新型专利技术通过缓冲杆二、弹簧、调节板和丝杆一的配合，使得下模一能够将冲压好的产品自动顶出，降低产品的取出难度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种灯筒延伸冲压模具


[0001]本技术涉及汽车车灯
，具体涉及一种灯筒延伸冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具；汽车车灯中的灯筒在制作时需要冲压模具，而灯筒即为车灯外壳，大多数冲压模具长时间使用后，冲压模具的下模具经过多次上模具与下模具猛烈碰撞，时间一长，会减少下模具的使用寿命，使模具的精确度降低，生产出来的车灯外壳合格率降低。
[0003]经过检索，现有技术中公开的一种汽车灯罩冲压模具(申请号：CN201820462378.7),文中记载了“所述下模具内壁底部焊接有第三固定块，所述第三固定块内壁底部焊接有第二弹簧，第二弹簧另一端焊接有第四滑动板，第三固定块内壁两侧均开设有滑槽，滑槽内活动卡接有第四滑动板，第四滑动板顶部表面中心轴处焊接有连接杆，连接杆另一端穿过第三固定块顶部表面，所述下模具顶部表面两侧均开设有槽口。”；该冲压模具装有缓冲结构，增加上、下模具的使用寿命，提高工作效率，节省公司运营成本，上、下模具使用寿命增长，保证冲压件的精确度，提高工件的合格率，但是在车灯外壳实际冲压的过程中，却存在不便取模的问题，需要人工取下，而且在冲压过程中，材料板的侧边缺乏有效的固定结构，使得在进行延伸冲压时，会导致材料板的侧边翘起，进而影响车灯外壳的冲压效果。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种灯筒延伸冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，提供一种灯筒延伸冲压模具，包括：工作台和下模座，工作台上表面两侧固定连接固定架，且工作台上表面的中部固定连接下模座，固定架顶部固定连接气缸一，同时气缸一的多级伸缩杆固定连接上模板，所述工作台内开设调节槽，丝杆一通过轴承活动连接在调节槽的中部，调节板通过螺接的丝杆一活动连接在调节槽内，且调节槽底部的两端对称开设螺接孔，螺接孔内螺接定位杆，同时调节槽顶部和底部相对的位置分别开设凹槽一和凹槽二，凹槽一顶部通过开孔连通下模座开设的模座槽内，下模一滑动连接在模座槽内，并且下模一下表面固定连接缓冲杆二，缓冲杆二下端穿过凹槽一和调节板开设的贯穿孔，缓冲杆二表面套接弹簧，所述下模座和固定架之间固定连接导向杆一，上模板通过开设的导向孔一滑动连接导向杆一，且上模板下表面相对下模一的位置固定连接上模一，上模板下表面的边缘处开设收纳槽一，收纳槽一的顶部开设导向槽二，导向杆二通过弹簧滑动连接在导向槽二内，同时导向杆二的下端固定连接紧固板。
[0006]优选的，所述工作台内开设的调节槽呈方形结构，调节槽顶部和底部分别对称开设多组凹槽一和凹槽二，且凹槽一和凹槽二均呈圆柱形结构，凹槽一的直径大于凹槽二的直径。
[0007]优选的，所述调节板整体呈方形结构，调节板和调节槽的尺寸相适配，且调节板表面相对凹槽一和凹槽二的位置对应开设贯穿孔，贯穿孔的孔径和凹槽二的直径相等，同时缓冲杆二表面位于凹槽一和调节板之间的部分套接弹簧。
[0008]优选的，所述缓冲杆二呈圆柱形结构，缓冲杆二的上端固定连接限位环，限位环呈圆环形结构，且限位环的外直径和凹槽一的直径相适配，同时凹槽一和开孔组合在一起构成的轴截面呈凸字形结构，开孔的尺寸和缓冲杆二的尺寸相适配。
[0009]优选的，所述上模板下表面开设的收纳槽一呈回字形结构，收纳槽一四边的中部对称开设四组导向槽二，且导向杆二的上端固定连接限位板，限位板呈圆形结构，导向杆二位于上模板上方的部分套接弹簧，同时弹簧的下端固定连接上模板的表面，弹簧的上端固定连接限位板。
[0010]优选的，所述紧固板呈回字形结构，紧固板和收纳槽一的尺寸相适配，且紧固板的下表面固定连接紧固层，紧固层的下表面均匀的开设多组形变槽，同时紧固板上表面固定连接的导向杆二和导向槽二的尺寸相适配。
[0011]优选的，所述定位杆整体呈圆筒形结构，定位杆外表面的上端开设螺纹结构，定位杆外表面下端开设滑槽一连通内腔，且缓冲杆一通过固定连接的指示杆滑动连接在定位杆的内腔，指示杆滑动连接在滑槽一内，同时缓冲杆一内部开设减重槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过上模板、导向杆二、弹簧和紧固板的配合，使得上模一接触工件之前，紧固板就能够对工件的边缘处进行相应的固定，继而能够避免上模一冲压工件时，工件边缘处出现翘起的问题，继而确保车灯外壳的冲压效果，同时，通过丝杆一、调节板、缓冲杆二、弹簧和限位环的配合，使得下模一能够自动将冲压好的工件顶出，提高取模的便捷性，而且也能够根据工件的重量灵活调节下模一的顶出力度，从而确保工件的顶出效果。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的正视示意图。
[0014]图2为本技术实施例的俯视示意图。
[0015]图3为本技术实施例的定位杆和缓冲杆一部分剖面结构示意图。
[0016]图4为本技术实施例的图1的A处放大示意图。
[0017]图中：1、工作台；2、下模座；3、下模一；4、导向杆一；5、紧固板；6、导向杆二；7、上模一；8、上模板；9、固定架；10、气缸一；11、定位杆；12、缓冲杆一；13、指示杆；14、调节槽；15、缓冲杆二；16、丝杆一；17、调节板；18、限位环。
具体实施方式
[0018]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0019]参照图1至图4所示，本技术提供了一种灯筒延伸冲压模具，包括：工作台1和下模座2，工作台1上表面两侧固定连接固定架9，且工作台1上表面的中部固定连接下模座
2，固定架9顶部固定连接气缸一10，同时气缸一10的多级伸缩杆固定连接上模板8，所述工作台1内开设调节槽14，丝杆一16通过轴承活动连接在调节槽14的中部，调节板17通过螺接的丝杆一16活动连接在调节槽14内，且调节槽14底部的两端对称开设螺接孔，螺接孔内螺接定位杆11，同时调节槽14顶部和底部相对的位置分别开设凹槽一和凹槽二，凹槽一顶部通过开孔连通下模座2开设的模座槽内，下模一3滑动连接在模座槽内，并且下模一3下表面固定连接缓冲杆二15，缓冲杆二15下端穿过凹槽一和调节板17开设的贯穿孔，缓冲杆二15表面套接弹簧，所述下模座2和固定架9之间固定连接导向杆一4，上模板8通过开设的导向孔一滑动连接导向杆一4，且上模板8下表面相对下模一3的位置固定连接上模一7，上模板8下表面的边缘处开设收纳槽一，收纳槽一的顶部开设导向槽二，导向杆二6通过弹簧滑动连接在导向槽二内，同时导向杆二6的下端固定连接紧固板5。
[0020]在本实施例中，先将待冲压工件放置在下模座2表面的对应位置，再启动气缸一10的开关，气缸一10的多级伸缩杆推动上模板8下移，而上模板8则本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灯筒延伸冲压模具，包括：工作台(1)和下模座(2)，工作台(1)上表面两侧固定连接固定架(9)，且工作台(1)上表面的中部固定连接下模座(2)，固定架(9)顶部固定连接气缸一(10)，同时气缸一(10)的多级伸缩杆固定连接上模板(8)，其特征在于：所述工作台(1)内开设调节槽(14)，丝杆一(16)通过轴承活动连接在调节槽(14)的中部，调节板(17)通过螺接的丝杆一(16)活动连接在调节槽(14)内，且调节槽(14)底部的两端对称开设螺接孔，螺接孔内螺接定位杆(11)，同时调节槽(14)顶部和底部相对的位置分别开设凹槽一和凹槽二，凹槽一顶部通过开孔连通下模座(2)开设的模座槽内，下模一(3)滑动连接在模座槽内，并且下模一(3)下表面固定连接缓冲杆二(15)，缓冲杆二(15)下端穿过凹槽一和调节板(17)开设的贯穿孔，缓冲杆二(15)表面套接弹簧，所述下模座(2)和固定架(9)之间固定连接导向杆一(4)，上模板(8)通过开设的导向孔一滑动连接导向杆一(4)，且上模板(8)下表面相对下模一(3)的位置固定连接上模一(7)，上模板(8)下表面的边缘处开设收纳槽一，收纳槽一的顶部开设导向槽二，导向杆二(6)通过弹簧滑动连接在导向槽二内，同时导向杆二(6)的下端固定连接紧固板(5)。2.根据权利要求1所述的一种灯筒延伸冲压模具，其特征在于，所述工作台(1)内开设的调节槽(14)呈方形结构，调节槽(14)顶部和底部分别对称开设多组凹槽一和凹槽二，且凹槽一和凹槽二均呈圆柱形结构，凹槽一的直径大于凹槽二的直径。3.根据权利要求1所述的一种灯筒延伸冲压模具，其特征在于，所述调节板(17)整体呈方形结构，调节板(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁同明，叶进，李义海，
申请(专利权)人：合肥万卓精密科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：