【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的一种具有高强度牵引黑线的离合器面片，特别是涉及应用于离合器装置领域的一种具有高强度牵引黑线的离合器面片。
技术介绍
1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
2、专利技术专利cn102207139b说明书公开了一种离合器拉线自调结构，在离合器拉线上设有一离合器拉线空行程消除装置，上述专利技术由于在离合器上设置一离合器拉线空行程消除装置，因而确保了离合器拉线不在存在运行空行程，彻底消除了离合器踏板下沉、离合器分离不清、选换挡不顺利、离合结合点过低等一系列问题。
3、离合器拉线作为离合器内重要的动力结构，一旦因为频繁的工作产生疲劳积累，极易在外力冲击作用下拉伸断裂，导致离合器失效，进而影响汽车的控制，诱发安全事故。
技术实现思路
1、针对上述现有技术，本专利技术要解决的技术问题是离合器拉线一旦因为频繁的工作产生疲劳积累，极易在外力冲击作用下拉伸断裂，导致离合器失效，进而影响汽车的控制，诱发安全事故。
2、为解决上述问题，本专利技术提供了一种具有高强度牵引黑线的离合器面片，包括飞轮，飞轮的一端固定连接有支撑盘，且飞轮与支撑盘之间形成离合器空腔，且离合器空腔内装填有无色透明的冷
3、牵引黑线包括牵引黑线，牵引黑线的外侧套设有弹性胶套，弹性胶套靠近牵引黑线的一端开凿有撕裂槽，撕裂槽内装填有多个荧光因子。
4、在上述具有高强度牵引黑线的离合器面片中，在离合器具有损坏的风险时，汽车中控可以及时向驾驶员发出警报，及时对离合器进行维护，降低离合器失效的风险。
5、作为本申请的进一步改进，弹性胶套在牵引黑线的外侧呈非对称分布，且撕裂槽位于弹性胶套厚度高的一侧，撕裂槽内装填有缓释球，缓释球包括球壳，球壳内装填有荧光因子，球壳上开凿有多个强化网贯穿裂纹，多个强化网贯穿裂纹均贯穿球壳，在弹性胶套沿撕裂槽撕裂后，会将缓释球释放出来，缓释球作为存放荧光因子的缓释结构，会缓慢地释放荧光因子，其对感光单元能接收到的光源变换也会随着缓释球释放出来的时间变化而变化，汽车中控可以根据感光单元接收到的颜色变化对牵引黑线磨损的程度进行定向的分析，为驾驶员提供更完善的维护建议。
6、作为本申请的再进一步改进，缓释球的外壁上固定连接有多个连接索，多个连接索远离缓释球的一端均贯穿弹性胶套，并与弹性胶套固定连接，利用连接索将缓释球固定在撕裂的弹性胶套之间，使得缓释球不易被释放到离合器空腔中，减小摩擦盘因缓释球释放所产生的磨损，而缓释球会随着牵引黑线拉伸和收缩过程中，冷却液也会随流进入和流出缓释球，并从缓释球内带出荧光因子，形成对荧光因子的缓释效果。
7、作为本申请的更进一步改进，球壳内埋设有强化网，强化网由弹性纤维编制而成，增加球壳的结构强度，使得球壳不易撕裂，不易失去缓释效果。
8、作为本申请的又一种改进，球壳内装填有缓释单元，多个缓释单元相互交错形成三维空间立体结构，多个荧光因子分散在三维空间立体结构中，进一步增加荧光因子的缓释效果。
9、作为本申请的又一种改进的补充，缓释单元的外壁涂覆有消散外壳，且消散外壳选用冷却液冲蚀的材料制成，随着荧光因子缓释的进程，消散外壳也会随之被冷却液冲蚀，减小对荧光因子的存储效果，加速荧光因子的释放速度，实现对荧光因子的差速释放，在牵引黑线断裂一段时间后，实现荧光因子快速释放，汽车中控可以根据感光单元接收到的颜色变化来判断牵引黑线断裂的时长，以及离合器面临的风险高低。
10、作为本申请的又一种改进的补充，缓释单元的外壁为磨砂面，增加缓释单元与消散外壳之间的结合强度，使得消散外壳不易在冷却液冲刷作用下出现大范围从缓释单元上剥落的现象。
11、综上所述，在驾驶员频繁踩踏脚踏板，造成牵引黑线长时间处于拉伸状态，且趋于超过牵引黑线的极限长度时，弹性胶套会在撕裂槽处断裂，并将撕裂槽释放出来，而在离合器正常工作时，发光单元会产生光源，而感光单元会接收光源，在荧光因子散落在冷却液后，感光单元所接收到的光源颜色也会受到荧光因子影响，汽车的中控终端对发光单元和感光单元的工作状态进行实时监控，而在感光单元受到的光源发生变化后，汽车中控终端向驾驶员发出警报，提醒离合器存在损坏的风险，驾驶员根据实际的驾驶环境，及时安排去汽车维修公司对离合器进行维护工作，在离合器具有损坏的风险时，汽车中控可以及时向驾驶员发出警报，及时对离合器进行维护，降低离合器失效的风险。
12、将荧光因子放置在具有缓释功能的缓释球内，并将荧光因子的释放速度设置为差速释放，汽车中控可以根据感光单元接收到的颜色变化来判断牵引黑线断裂的时长，以及离合器面临的风险高低，便于指导驾驶员安排离合器的维护工作。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具有高强度牵引黑线的离合器面片，其特征在于：包括飞轮(1)，所述飞轮(1)的一端固定连接有支撑盘(2)，且飞轮(1)与支撑盘(2)之间形成离合器空腔，且离合器空腔内装填有无色透明的冷却液，所述离合器空腔内放置有摩擦盘(4)和压盘(5)，且压盘(5)位于摩擦盘(4)远离飞轮(1)的一端，所述压盘(5)与发光单元(9)之间固定连接有多对分离弹簧(7)和牵引黑线(8)，所述支撑盘(2)的内壁固定连接有发光单元(9)和感光单元(10)，且发光单元(9)和感光单元(10)在支撑盘(2)内处于相互远离的位置，所述支撑盘(2)上插接有离合器输出轴(6)，所述离合器输出轴(6)靠近支撑盘(2)的一端依次贯穿支撑盘(2)和压盘(5)并与摩擦盘(4)固定连接，所述离合器输出轴(6)上套设有连接曲柄(14)，所述连接曲柄(14)远离离合器输出轴(6)的一端固定连接有脚踏板(3)；
2.根据权利要求1所述的一种具有高强度牵引黑线的离合器面片，其特征在于：所述弹性胶套(802)在牵引黑线(801)的外侧呈非对称分布，且撕裂槽(803)位于弹性胶套(802)厚度高的一侧，所述撕裂槽(80
3.根据权利要求2所述的一种具有高强度牵引黑线的离合器面片，其特征在于：所述缓释球(12)的外壁上固定连接有多个连接索(13)，多个所述连接索(13)远离缓释球(12)的一端均贯穿弹性胶套(802)，并与弹性胶套(802)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种具有高强度牵引黑线的离合器面片，其特征在于：所述球壳(1201)内埋设有强化网(1202)，所述强化网(1202)由弹性纤维编制而成。
5.根据权利要求2所述的一种具有高强度牵引黑线的离合器面片，其特征在于：所述球壳(1201)内装填有缓释单元(1204)，多个所述缓释单元(1204)相互交错形成三维空间立体结构，多个所述荧光因子(11)分散在三维空间立体结构中。
6.根据权利要求5所述的一种具有高强度牵引黑线的离合器面片，其特征在于：所述缓释单元(1204)的外壁涂覆有消散外壳(1205)，且消散外壳(1205)选用冷却液冲蚀的材料制成。
7.根据权利要求5所述的一种具有高强度牵引黑线的离合器面片，其特征在于：所述缓释单元(1204)的外壁为磨砂面。
...【技术特征摘要】
1.一种具有高强度牵引黑线的离合器面片，其特征在于：包括飞轮(1)，所述飞轮(1)的一端固定连接有支撑盘(2)，且飞轮(1)与支撑盘(2)之间形成离合器空腔，且离合器空腔内装填有无色透明的冷却液，所述离合器空腔内放置有摩擦盘(4)和压盘(5)，且压盘(5)位于摩擦盘(4)远离飞轮(1)的一端，所述压盘(5)与发光单元(9)之间固定连接有多对分离弹簧(7)和牵引黑线(8)，所述支撑盘(2)的内壁固定连接有发光单元(9)和感光单元(10)，且发光单元(9)和感光单元(10)在支撑盘(2)内处于相互远离的位置，所述支撑盘(2)上插接有离合器输出轴(6)，所述离合器输出轴(6)靠近支撑盘(2)的一端依次贯穿支撑盘(2)和压盘(5)并与摩擦盘(4)固定连接，所述离合器输出轴(6)上套设有连接曲柄(14)，所述连接曲柄(14)远离离合器输出轴(6)的一端固定连接有脚踏板(3)；
2.根据权利要求1所述的一种具有高强度牵引黑线的离合器面片，其特征在于：所述弹性胶套(802)在牵引黑线(801)的外侧呈非对称分布，且撕裂槽(803)位于弹性胶套(802)厚度高的一侧，所述撕裂槽(803)内装填有缓释球(12)，所述缓释球(12)包括球壳(1201)，所述球壳(1201)内装填有荧光因子(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱裕东，
申请(专利权)人：江苏久通汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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