一种耐磨损性强的轴承制造技术

技术编号:40335356 阅读:12 留言:0更新日期:2024-02-09 14:25
本技术提供一种耐磨损性强的轴承,涉及轴承相关技术领域,包括外圈主体。该耐磨损性强的轴承,通过润滑机构的设置,通过上进油孔注入润滑油,润滑油通过上进油孔进入到储油仓内,再通过下进油孔与连接孔流入至润滑油槽内,再通过润滑油槽下端上表面的下出油孔与润滑油槽的上端下表面的上出油孔流出,再流动至滚动体表面,在轴承持续运转时,滚动体进行持续滚动,可以将润滑油更加均匀的包裹在滚动体外表面,润滑油形成一层润滑膜,减少了内部零件之间的摩擦,从而降低了磨损,可以提高轴承的工作效率,减少能源的消耗,润滑剂在密闭环境中可以保持长时间的润滑作用,润滑状态好,减少了润滑操作的频率,提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承相关,尤其涉及一种耐磨损性强的轴承


技术介绍

1、轴承是一种用于支撑机械旋转件的重要零件,它们通常被用于各种各样的设备中,比如车辆、工具、机器等,用于减少摩擦和支持旋转运动,同时保持附着表面的精度,轴承的准确选择和正确的安装、调整和维护非常重要,可以影响机器性能和寿命,在轴承运转过程中,滚动元件与内圈、外圈接触处是容易磨损的区域,这是因为摩擦力和滚动力集中在这一小部分表面上,使它们承受更大的载荷,在高速旋转的情况下,因为润滑不良、过度负载或设备不平衡等因素,可能会造成滚动轴承负载失衡,从而导致轴承内圈、外圈和滚动体的磨损。

2、经检索,网址为“耐磨损性强的轴承的搜索结果_百度图片搜索 (baidu.com)”提供了一种耐磨损性强的轴承,其在使用时,常将滚动元件内部注入润滑剂,以保持其润滑状态,提高其耐磨性能,但是在实际使用过程中,只是仅仅将润滑剂注入至滚动体表面,随着使用频率过多,其润滑剂长时间暴露在外界环境中,会加速降低其润滑效果,需要频繁对其进行润滑操作,耗时又耗力,降低了工作效率,如果不及时对其进行润滑操作,会加速其磨损,缩短了其使用寿命。

3、于是,我们提供了一种耐磨损性强的轴承。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种耐磨损性强的轴承,解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种耐磨损性强的轴承,包括外圈主体和润滑机构,所述外圈主体的上端内侧设置有外螺纹扣,所述外圈主体的内侧设置有润滑机构,所述外圈主体的内侧活动连接有下固定架,所述下固定架的上端焊接有保持架,所述保持架的内部开设有润滑油槽。

3、优选的,所述外圈主体的下端内侧开设有外限位槽,所述外限位槽的内部卡槽连接有主防尘圈。

4、优选的,所述润滑机构包括下固定架、保持架、润滑油槽、下出油孔、上出油孔、连接孔、上固定架、下进油孔、上进油孔、储油仓和滚动体。

5、优选的,所述润滑油槽的下端上表面开设有下出油孔,所述润滑油槽的上端下表面开设有上出油孔,所述下出油孔的位置与上出油孔的位置一一对应,所述润滑油槽的上端上表面开设有连接孔。

6、优选的,所述连接孔的上端设置有上固定架,所述上固定架的下表面开设有下进油孔,所述下进油孔与连接孔之间贯通,所述上固定架的上表面开设有上进油孔,所述上固定架的内部开设有储油仓。

7、优选的,所述保持架的两侧均活动连接有滚动体,所述下固定架的内侧设置有内圈,所述内圈的下端开设有内限位槽,所述内圈的内侧紧密贴合有耐磨层,所述耐磨层的材质为硬质合金。

8、优选的,所述内圈的上端设置有内螺纹扣,所述内螺纹扣的外侧螺纹连接有连接扣,所述连接扣的下端紧密贴合有密封圈,所述密封圈的材质为橡胶,所述连接扣的上端焊接有副防尘圈。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、该耐磨损性强的轴承,通过下固定架、保持架、润滑油槽、下出油孔、上出油孔、连接孔、上固定架、下进油孔、上进油孔、储油仓和滚动体的设置,可将副防尘圈通过连接扣打开,然后通过上进油孔注入润滑油,润滑油通过上进油孔进入到储油仓内,再通过下进油孔与连接孔流入至润滑油槽内,再通过润滑油槽下端上表面的下出油孔与润滑油槽的上端下表面的上出油孔流出。

11、再流动至滚动体表面,在轴承持续运转时,滚动体进行持续滚动,可以将润滑油更加均匀的包裹在滚动体外表面,润滑油形成一层润滑膜,减少了内部零件之间的摩擦,从而降低了磨损,可以提高轴承的工作效率,减少能源的消耗,润滑剂在密闭环境中可以保持长时间的润滑作用,润滑状态好,减少了润滑操作的频率,提高了工作效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种耐磨损性强的轴承,包括外圈主体(1)和润滑机构(5),其特征在于: 所述外圈主体(1)的上端内侧设置有外螺纹扣(2),所述外圈主体(1)的内侧设置有润滑机构(5),所述外圈主体(1)的内侧活动连接有下固定架(501),所述下固定架(501)的上端焊接有保持架(502),所述保持架(502)的内部开设有润滑油槽(503)。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨损性强的轴承,其特征在于,所述外圈主体(1)的下端内侧开设有外限位槽(3),所述外限位槽(3)的内部卡槽连接有主防尘圈(4)。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨损性强的轴承,其特征在于,所述润滑机构(5)包括下固定架(501)、保持架(502)、润滑油槽(503)、下出油孔(504)、上出油孔(505)、连接孔(506)、上固定架(507)、下进油孔(508)、上进油孔(509)、储油仓(510)和滚动体(511)。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨损性强的轴承,其特征在于,所述润滑油槽(503)的下端上表面开设有下出油孔(504),所述润滑油槽(503)的上端下表面开设有上出油孔(505),所述下出油孔(504)的位置与上出油孔(505)的位置一一对应,所述润滑油槽(503)的上端上表面开设有连接孔(506)。

5.根据权利要求4所述的一种耐磨损性强的轴承,其特征在于,所述连接孔(506)的上端设置有上固定架(507),所述上固定架(507)的下表面开设有下进油孔(508),所述下进油孔(508)与连接孔(506)之间贯通,所述上固定架(507)的上表面开设有上进油孔(509),所述上固定架(507)的内部开设有储油仓(510)。

6.根据权利要求1所述的一种耐磨损性强的轴承,其特征在于,所述保持架(502)的两侧均活动连接有滚动体(511),所述下固定架(501)的内侧设置有内圈(6),所述内圈(6)的下端开设有内限位槽(7),所述内圈(6)的内侧紧密贴合有耐磨层(8),所述耐磨层(8)的材质为硬质合金。

7.根据权利要求6所述的一种耐磨损性强的轴承,其特征在于,所述内圈(6)的上端设置有内螺纹扣(9),所述内螺纹扣(9)的外侧螺纹连接有连接扣(10),所述连接扣(10)的下端紧密贴合有密封圈(11),所述密封圈(11)的材质为橡胶,所述连接扣(10)的上端焊接有副防尘圈(12)。

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【技术特征摘要】

1.一种耐磨损性强的轴承,包括外圈主体(1)和润滑机构(5),其特征在于: 所述外圈主体(1)的上端内侧设置有外螺纹扣(2),所述外圈主体(1)的内侧设置有润滑机构(5),所述外圈主体(1)的内侧活动连接有下固定架(501),所述下固定架(501)的上端焊接有保持架(502),所述保持架(502)的内部开设有润滑油槽(503)。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨损性强的轴承,其特征在于,所述外圈主体(1)的下端内侧开设有外限位槽(3),所述外限位槽(3)的内部卡槽连接有主防尘圈(4)。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨损性强的轴承,其特征在于,所述润滑机构(5)包括下固定架(501)、保持架(502)、润滑油槽(503)、下出油孔(504)、上出油孔(505)、连接孔(506)、上固定架(507)、下进油孔(508)、上进油孔(509)、储油仓(510)和滚动体(511)。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨损性强的轴承,其特征在于,所述润滑油槽(503)的下端上表面开设有下出油孔(504),所述润滑油槽(503)的上端下表面开设有上出油孔(505),所述下出油孔(504)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹旭明张同飞汤琪琳包荣根
申请(专利权)人:泰州市华宇轴瓦有限公司
类型:新型
国别省市:

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