【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及应急救援，尤其涉及一种多功能路面抢通车。
技术介绍
1、装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。
2、但是，现有的装载机功能单一，主要通过更换不同的辅助工作装置进行推土、起重和其他物料如木材、石材的装卸作业；进行上述作业的基础是保证路面具有稳定可靠的承载能力，但是，在一些特殊情况下，如路面被洪水冲毁、战时路面被炸毁或者荒山野地等路面状况极差，施工车辆通行困难，需要在上述情况下预先铺设一些临时性、应急性施工道路和施工场地，以便车辆、人员顺利通过，而现有的装载机显然无法满足上述应急需求。
3、因此，有必要对现有技术中的装载机进行改进。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种多功能路面抢通车，具有可根据需要进行铲装作业和铺路作业的效果。具体技术方案如下：
2、一种多功能路面抢通车，包括：
3、装载机，所述装载机上设置有固定架、活动架和驱动组件，所述驱动组件用于调整所述活动架的空间位姿；
4、铲斗和卷绕筒，所述铲斗和所述卷绕筒均与所述固定架和所述活动架可拆卸连接，以调换所述铲斗和所述卷绕筒的安装位置，所述卷绕筒上卷绕有路面卷；
5、旋转组件，所述旋转组件设置于所述活动架上，所述旋转组件的输出端与安装于所述活动架上的卷绕筒可拆卸连接，以驱动所述卷绕筒绕自身轴心线转动。
6、
7、进一步，为了实现转动轮和卷绕筒的稳定转动，所述转动轮和所述卷绕筒的卷绕轴上分别设置有第一插孔和第二插孔，所述第一插孔和所述第二插孔通过插接轴插接配合且轴向固定。
8、进一步，为了避免铺路作业时插接轴脱离卷绕筒和转动轮，所述第二插孔为盲孔，所述插接轴贯穿所述第一插孔，所述转动轮上可拆卸连接有密封盖，所述插接轴位于所述密封盖的内侧。
9、进一步，为了清扫附着于路面卷表面的杂质，保证路面卷在收卷筒上卷绕收集的致密性，以提高卷绕筒的装载量，进而增加路面卷长度和铺设的路面长度，所述动力单元具有两个输出端，其中一个与所述转动轮驱动连接，另一个连接有第一清扫辊，所述第一清扫辊的轴向与所述装载机的宽度方向一致，所述第一清扫辊与所述路面卷活动路径的其中一侧相切。
10、进一步，为了保证路面卷另一面的清洁性，所述活动架上还设置有第二清扫辊，所述第二清扫辊与所述第一清扫辊组合形成复合对辊，所述第二清扫辊与所述路面卷活动路径的另一侧相切。
11、进一步，为了提高对路面卷的清扫效果，所述活动架上还设置有弹性伸缩组件，所述弹性伸缩组件与所述第二清扫辊连接，以产生使所述第二清扫辊靠向所述第一清扫辊的趋势。
12、进一步，为了方便铲斗与固定架和活动架的可拆卸连接，所述铲斗的两端设置有凸轴，所述凸轴的外径与所述卷绕筒的卷绕轴外径一致，以使所述铲斗和所述卷绕筒两者中，其中一个架设于所述固定架上，另一个安装于所述活动架上。
13、进一步，为了保证铲斗牢固安装于固定架和活动架上，所述固定架和所述活动架上分别设置有第一锁孔和第二锁孔，所述凸轴上螺纹连接有螺栓，所述铲斗与所述固定架连接时，所述螺栓插入所述第一锁孔，所述铲斗与所述活动架连接时，所述螺栓插入所述第二锁孔。
14、进一步，为了实现卷绕筒、铲斗在活动架上的稳定安装，所述活动架上活动连接有限位件，所述限位件和所述活动架之间设置有锁定组件，所述锁定组件用于将所述限位件锁定于所述活动架上，以将所述限位件与所述活动架围合形成供所述凸轴和所述卷绕轴密封贯穿的限位通孔。
15、与现有技术相比，本专利技术多功能路面抢通车以装载机为载体，在卷绕筒上卷绕路面卷后，通过卷绕筒和铲斗与固定架和活动架可拆卸连接，调换二者的安装位置，从而可完成装载机和路面铺设车之间的快速切换，根据实际需要，调整卷绕筒和铲斗的安装位置，以满足平整场地和铺设路面的需要。达到了使用更少的工程机械实现多个不同功能的效果。
16、上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
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1.一种多功能路面抢通车，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的多功能路面抢通车，其特征在于，所述旋转组件包括转动轮和动力单元，所述转动轮的转动轴心线与所述卷绕筒在所述活动架上的转动轴心线一致，所述动力单元驱动所述转动轮绕自身轴心线旋转，所述转动轮与所述卷绕筒插接配合。
3.如权利要求2所述的多功能路面抢通车，其特征在于，所述转动轮和所述卷绕筒的卷绕轴上分别设置有第一插孔和第二插孔，所述第一插孔和所述第二插孔通过插接轴插接配合且轴向固定。
4.如权利要求3所述的多功能路面抢通车，其特征在于，所述第二插孔为盲孔，所述插接轴贯穿所述第一插孔，所述转动轮上可拆卸连接有密封盖，所述插接轴位于所述密封盖的内侧。
5.如权利要求2所述的多功能路面抢通车，其特征在于，所述动力单元具有两个输出端，其中一个与所述转动轮驱动连接，另一个连接有第一清扫辊，所述第一清扫辊的轴向与所述装载机的宽度方向一致，所述第一清扫辊与所述路面卷活动路径的其中一侧相切。
6.如权利要求5所述的多功能路面抢通车，其特征在于，所述活动架上还设置有第二清扫辊，所
7.如权利要求6所述的多功能路面抢通车，其特征在于，所述活动架上还设置有弹性伸缩组件，所述弹性伸缩组件与所述第二清扫辊连接，以产生使所述第二清扫辊靠向所述第一清扫辊的趋势。
8.如权利要求7所述的多功能路面抢通车，其特征在于，所述铲斗的两端设置有凸轴，所述凸轴的外径与所述卷绕筒的卷绕轴外径一致，以使所述铲斗和所述卷绕筒两者中，其中一个架设于所述固定架上，另一个安装于所述活动架上。
9.如权利要求8所述的多功能路面抢通车，其特征在于，所述固定架和所述活动架上分别设置有第一锁孔和第二锁孔，所述凸轴上螺纹连接有螺栓，所述铲斗与所述固定架连接时，所述螺栓插入所述第一锁孔，所述铲斗与所述活动架连接时，所述螺栓插入所述第二锁孔。
10.如权利要求8所述的多功能路面抢通车，其特征在于，所述活动架上活动连接有限位件，所述限位件和所述活动架之间设置有锁定组件，所述锁定组件用于将所述限位件锁定于所述活动架上，以将所述限位件与所述活动架围合形成供所述凸轴和所述卷绕轴密封贯穿的限位通孔。
...【技术特征摘要】
1.一种多功能路面抢通车，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的多功能路面抢通车，其特征在于，所述旋转组件包括转动轮和动力单元，所述转动轮的转动轴心线与所述卷绕筒在所述活动架上的转动轴心线一致，所述动力单元驱动所述转动轮绕自身轴心线旋转，所述转动轮与所述卷绕筒插接配合。
3.如权利要求2所述的多功能路面抢通车，其特征在于，所述转动轮和所述卷绕筒的卷绕轴上分别设置有第一插孔和第二插孔，所述第一插孔和所述第二插孔通过插接轴插接配合且轴向固定。
4.如权利要求3所述的多功能路面抢通车，其特征在于，所述第二插孔为盲孔，所述插接轴贯穿所述第一插孔，所述转动轮上可拆卸连接有密封盖，所述插接轴位于所述密封盖的内侧。
5.如权利要求2所述的多功能路面抢通车，其特征在于，所述动力单元具有两个输出端，其中一个与所述转动轮驱动连接，另一个连接有第一清扫辊，所述第一清扫辊的轴向与所述装载机的宽度方向一致，所述第一清扫辊与所述路面卷活动路径的其中一侧相切。
6.如权利要求5所述的多功能路面抢通车，其特征在于，所述活动架上还设置有第二清扫辊，所述第二清扫辊与...
【专利技术属性】
技术研发人员：付强，
申请(专利权)人：中国人民解放军火箭军工程设计研究院，
类型：发明
国别省市：
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